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据媒体报道，由中国科学院合肥物质科学研究院强磁场科学中心研制的国家稳态强磁场实验装置——混合磁体在12日刷新了由美国的混合磁体在1999年创造的45万高斯稳定磁场的世界纪录，达到了45.22万高斯的稳态磁场，是当前世界可用于支持科学研究的最高稳态磁场！
那么刷新稳态磁场的世界纪录有什么意义呢？
可以这样理解，这是一种对科学研究非常有帮助的极端实验条件，能够推动科学研究的巨大发现和进步，因为不同实验条件下物质的一些特性是不同的，如果率先达到世界最高水准就有了发现一些物质新特性的前提条件，那意义将是巨大的，就像人们在实验室可达到的最低温度或者最高温度亦或者人们能观察到的最小物质结构，这些极端的实验条件都给人类带来了巨大突破。
我国的国家稳态强磁场实验装置现在包括五台水冷磁体、四台超导磁体和一台混合磁体，其中混合磁体是能够产生最高稳态磁场的装置，也是世界上难度最高的磁体装置，这次刷新世界纪录标志着我国在这一领域已经实现了从无到有，再到世界领先的突破。
西方国家因为先发优势在很多方面仍保持着很大的技术领先，其中重要的一点不是我们知识不到位跟不上人家的脚步，而是一系列的高端的实验条件和实验环境还有一些差距，不过现在这些差距正在飞速缩短，科研环境的变好，再加上我国人才基数的迅速上涨，也就注定着我国将引领世界的未来发展！
为我们的科研人员点赞！
第二个好消息，我国新型人工影响天气遥感探测无人机系统首飞成功。
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据媒体12日报道，经历2年的科研攻关，我国新型人工影响天气遥感探测作业无人机系统近日在陕西蒲城机场顺利升空，并顺利完成了所有的测试实验，这标志着我国首款此类型无人机有了新突破，将很快投入使用。
我国在人工影响天气方面起步较晚相对来说有着很多不足，这款无人机系统就是我国为弥补这方面不足而研发的，由相关领域的多个部门的技术团队联合进行研制，其功能十分完善，具有实时精细探测、智能分析研判、精准催化作业、科学效果评估等能力，而该无人机系统具有成本低、维护方便、载荷大、续行时间长、安全性高等特点。
该型无人机的成功首飞标志着我国在人工影响天气领域取得了新的突破，具有里程碑意义。
为我们的科研人员点赞！
第三个好消息，首个国产新冠口服药临时纳入医保报销，并且已经运抵多地。
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近日我国首款国产新冠口服药阿兹夫定片正式投入了生产销售，并且已经运抵了出现疫情反复的多个地区，将正式投入抗击疫情的战斗中。
药效和价格是人们最关心的，如果药效很好但是价格动不动就上万那么其能发挥的作用也不会很大，这款我国首个新冠口服药其效果的话，从实验数据来说很不错，而价格也不算太贵，一瓶35粒，价格为270元，每日一次，一次5粒，也就是一瓶药能用7天，疗程最多不超过14天，也就是最多花费就是540元。
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当然这个价格相对来说还是有些贵的，于是国家宣布将这款治疗新冠口服药阿兹夫定片临时纳入了医保支付范围，参保患者使用这款药物时可享受医保基金报销。
希望这款药物能在消灭新冠疫情的战斗中发挥更大的作用。
加油！
第四个好消息，我国首型专用火箭运输船即将出海执行任务。
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据媒体报道，我国首型专用火箭运输船——远望21号已经经过了多次演练将于近日出海执行一项海上运输任务。
既然是火箭专用运输船，那么这次执行的肯定就是运输火箭的任务了，这说明我国近日又将有重要的火箭发射任务，具体是什么不得而知，不过前两天有消息称，我国新型四级运载火箭捷龙三号大型地面实验刚刚圆满完成，并且将在年内进行海上发射任务，也许与此有关吧。
而且报道还说了，火箭运输船队下半年将迎来密集任务期，也就是我国下半年的火箭发射都已经安排妥当了，将有多次发射任务。
加油中国航天！
第五个好消息，京唐京滨两条城际铁路同时开始联调联试，预计年底具备通车条件。
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据媒体报道，京唐城际铁路和京滨城际铁路在12日4时30分随着首趟动态检测车的启动，进入了联调联试动态检测阶段，预计今年年底将具备通车条件。
其中京唐城际铁路全长148.5公里，起自北京城市副中心站，终至河北唐山段，中途经过北京通州区、河北廊坊市、天津宝坻区，设计时速350公里，共设有8个车站。
而京滨城际铁路起自京唐铁路的天津宝坻车站，终至滨海西站，全长大约96公里，设计时速250公里每小时。
这两条线路开通后将加快京津冀一体化建设，将极大地完善当地的交通网络，为沿线经济发展提供新的动力。
加油中国基建！
第六个好消息，深中通道海底沉管隧道标准管节全部预制完成。
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据媒体报道，深中通道的E22管节在12日顺利完成浇筑，这标志着深中通道中的海底隧道的都有标准管节全部预制完成，工程进入了下一阶段。
这个海底隧道的标准管节的规格是，长165米，宽46米，高10.6米，采用的钢壳内浇筑混凝土的方式，浇筑完成的管节重大8万吨！这样的关节共有32节。
深中通道就是深圳到中山的大通道，全长24公里，是一个集桥，岛、隧、水下互通为一体的世界级跨海通道集群工程，建成通车后将使深圳到中山的车程由原来的两个小时缩短为20分钟左右，将极大的促进两地的一体化建设，预计将于2024年建成通车。
加油中国基建！
第七个好消息是，武汉开通第四座大型铁路客运站。
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据媒体报道，武汉市第四座大型铁路客运站——武汉东站在12日正式开通运营了，它是武汉客运布局规划中的重要组成部分，将极大完善武汉的客运交通网络。
加油中国基建！
祝祖国繁荣昌盛！
