汽车发动机的日常保养方法

发动机对于一款车的重要程度想必各位车主都很清楚,它像是车辆的“心脏”,它的状态好坏将直接影响车辆能否正常行驶,但车辆在长时间驾驶过程中,发动机难免会出现一些小毛病,时间长了问题可能会更严重,维修费用也会更贵。所以说为了有效避免发动机出现大问题,车主平常做好保养维护也很重要。

方法

1、更换机油:这也是广大车主最为熟悉的一点,不同机油的保养周期也会有所区别,就拿车主最常使用的半合成机油来说,更换周期一般在7500km左右,所以说车主一定要定期更换机油。在自己经济条件允许范围内,车主应该选择优质机油,不能图一时便宜选择一些劣质机油,否则会起到适得其反的作用,造成发动机磨损。在更换机油的时候,也应该更换机油滤芯,这也是车主经常进行的小保养项目。

2、定期清洁发动机积碳:车辆在长时间驾驶过程中,动力系统很容易产生积碳,这也是很常见的一种问题,积碳问题经常出现在节气门、进气系统等位置。积碳严重了就会造成发动机动力输出变弱,影响车辆正常行驶,所以千万不能不在意积碳问题。

3、清洁水箱污垢:发动机水箱出现锈蚀、污垢是很常见的一个问题,污垢严重了就会限制冷却液流动,降低它的散热效果,最终导致引擎过热,时间长了引擎就会损坏。车主一定要选择合适的冷却液,经常检查它的状态,同时定期清洁水箱污垢。

4、其他方面:正时皮带是发动机配气系统的一项重要零部件,主要用来保障发动机进气排气时间的准确性,在长时间使用过程中,皮带会发生老化开裂。进而皮带就会出现打滑情况,最终影响车辆动力输出与油耗,这一问题一般出现在年限比较久远的车型身上,它的更换周期一般在6年或是6万公里以上。

5、保养时存在的误区:广大车主应该做好发动机的日常保养是不错,但是也有一些车主“保养过度”,存在一些保养误区,很容易被4S店坑。比如说每次保养都需要清洁节气门吗?答案肯定是否定的,节气门主要用来控制发动机进气量的多少。随着车辆驾驶时间的增长,节气门表面很容易产生积碳,进而影响车辆的进气量,导致动力输出变差。一般情况下清洁周期在4-6万公里左右,主要跟车辆实际行驶的环境有关系。除此之外也不需要频繁更换火花塞、清洁喷油嘴,实在不清楚车主参考汽车保养手册进行保养就可以了,既要做好保养,但是也不需要过度保养。

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