7月9日，新疆维吾尔自治区独库公路大堵车，日通车流量数万，由于该公路设计通行量有限，又没有及时引导疏流，致使逾三万两汽车堵车长达八小时以上，虽然没有关联性，蔚为壮观的堵车流还是让笔者想到“敦刻尔克大撤退”，恐怕只有那样的事件才有如此宏大的场面吧！有网友戏称“人比羊多”，堵车流比公路更长，因为前不见头，后不见尾。
事发后，自治区相关部门还是很快做出反应，各地各部启动紧急预案，第二天就基本做到了畅通无阻，笔者要说的是，是什么导致了该公路车流量骤增，为什么今年会有如此之多的自驾旅行爱好者集中出现在了这里，我觉得这是越来越多的旅游爱好者已经不在满足在高昂票价.到处是坑的人造景区.不良景区的被动消费，看着千篇一律的景致，购买着不同景点却来自同一地点的纪念品，变被动为主动，做旅行和景点的参与者，向往更原汁原味有深厚文化背景和沉淀的地域和景区，所以，在这个炎热的夏季，新疆，云南，贵州成了旅行者的首选，均涌入了大量的来自全国各地的自驾出行者，因为在那里，不仅让旅行行为有了深度和广度，更有诗和远方！
据近年来相关部门的数据，在每年的A级景区整改提质行动中，在复核不少于20%的景区的前提下，仅2019年，在复核的5000多家景区中，就有1186家景区受到处理，其中有405家被取消A级等级，这些景区里，不但有各地跟风而上的旅行景点景区，更有享有盛名的景区位列其中，如山西的乔家大院，因为景区票价高昂，常年居高不下，屡屡登上热搜，最终由5A降为4A。河南洛阳的4A级景区养子沟传出破产消息，河北的4A景区狼牙山发布通知，表示资金链已经断裂，还有同样为5A级景区的野三坡风景名胜区也陷入了破产风波。越来越多的消费者已经不再对高价低质多坑的景区买单，多地的景区门可罗雀，入不敷出，相继倒闭，让我们来细数一下这些让消费者伤透了心，大多表示永不再来，也会告诫亲朋不要前往的景点景区的数宗罪：
一.虚假宣传，高额收费：很多景区都是人工制造出来的，特别是什么瀑布，漂流.岛屿等，当地冠之以天然的自然风光，仅仅在山区突兀的弄出一条“小瀑布”景区收费80元，停车另外计算。有的借各种遗址作为噱头，并非景区内所有。试想，大家都不是傻子，上一次当不可能上第二次，由于体量小，也不能有更远途径的消费者，等周边的人都知道了，自然没人再去，倒闭是一种必然。
二.消费高昂，坑多连环：除了景区门票昂贵，在一些景区里，动辄一碗外面十元左右的面要价80元，有的景区买了门票进去才发现里面的每一个小景观，甚至观赏台都是需要另外收费了的，有的景区明明可以开车直达，却在很远的地方筑大门，想直达景区，那好，坐摆渡车吧，来回下来，少至几十，多至数百，虽然消费者直呼上当，但是大老远的来了，很多趁着暑假带孩子游玩的，也只能把苦涩埋在心底。
三.设施千篇一律，纪念品质低价高：很多所谓的网红景区都千篇一律地设置了景区滑道，玻璃桥廊，是山的都建座庙，是水的都弄个漂流。景区的旅游纪念品大多是来自几个小商品批发市场，石粉铸造的翡翠玉石，树脂做成的琥珀，冲压而成的珐琅彩饰品，批发市场里售价10元的“玛瑙”手镯，开口就要三百，上当受骗的大多为老年消费者，领个养老金不易，让人情何以堪！
四.基建不全，安全隐患：有的景区，游客到处找不到正门，在哪里买票不清楚，只能两眼一抹黑问行人，有的景区如荒山野岭，配电箱私搭乱建，绳子代替围挡，陡峭的山路没有扶手，有的地方甚至没有石梯，没有紧急避难场所，没有安全警示，完全无视游客的人生安全。这些景区运营商，到底有多抠？
五，破坏生态环境，垃圾遍地：受短期利益的驱使，很多景区在开发过程中只注重开发资源利用资源，却不重视对生态环境的保护，乱砍乱伐乱平，不能科学的控制和计划景区的承载力，致使环境容量过度饱和而使资源遭到严重破坏，有的景区一到游客离开，遍地垃圾，让人不忍卒视。
六.软环境差，文化底蕴缺乏：有的地方把旅游作为产业，很多地方只是当副业来做，不注重外部环境文化底蕴的开发，有些景区门口不设置足够的停车场，游客只能在景区门口排上长长的队伍，或者就近停车，因为景区一般都在郊外甚至远离城市，不可能把车停在很远的地方，那么交警来了，不管你这个那个，扣分罚款没商量。甚至一些景区所在的县市，当地居民对当地拥有的景区景点根本就不知道或者不熟悉，这让游客瞠目结舌，试想当地的居民对这些都没有热情，你能让游客有好的体验？
七.白纸替代正规发票，偷税漏税：正常来说，旅游业应该按照“服务业-旅游业5%的税率来完税，有的景区不给正规发票，要就给自己打印的白纸金额，盖上管理区的印章来代替税务机关的正式发票。
在这里提请各地已有的旅游景区或者正在开发的景区景点深挖当地文化.结合实际做出有特色，大家都说好的精品。把旅游业真正当成产业甚至是事业来做而不是副业。这是利在当代功在千秋的大事。同时也需要提醒如新疆一样的未来的旅游打卡省份和城市提前做好相应的准备，不要再发生像独库公路一样的事情，愿祖国山河更美！
