东航客机失事,机上的机组成员算因公殉职吗?怎么补偿?

可能只有调查有了结果才好定性,这很难中国民航,对东航的管理条例,结果会知道的。看结果,如果是事故,不算因公殉职。但是有更重要名称。补偿比乘客更多的。这都有法可依。毫无疑问,一定是因公殉职!并且,有法律依据!补偿标准,会依…

可能只有调查有了结果才好定性,这很难


中国民航,对东航管理条例,结果会知道的。


看结果,如果是事故,不算因公殉职。但是有更重要名称。补偿比乘客更多的。这都有法可依


毫无疑问,一定是因公殉职!并且,有法律依据!

补偿标准,会依据《航空器》失事相关规定补偿!


除非能能证明机组存在故意……否则都是因公殉职。


经过调查后如果没有人为因素造成此次事故,那么机组全部成员属于因公死亡应该没有问题。

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  • 东方航空mu5352事故 东航MU5735航空器飞行事故初步报告发布

    2022年3月21日,东方航空云南有限公司波音737-800型B-1791号机,执行MU5735昆明至广州航班,在广州管制区域巡航时,自航路巡航高度8900米快速下降,最终坠毁在广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近。飞机撞地后解体,机上123名旅客、9名机组成员全部遇难。 根据《国际民用航空公约》规定,在事故之日起30天内,调查组织国须向国际民航组织和参与调查国发送调查初步报告,其内容通常为当前所获取的事实信息,不包括事故原因分析及结论。目前《“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告》已完成,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。主要情况如下: 飞机于北京时间13:16从昆明长水机场21号跑道起飞,13:27上升至巡航高度8900米,14:17沿A599航路进入广州管制区,14:20:55广州区域管制雷达出现“偏离指令高度”告警,飞机脱离巡航高度,管制员随即呼叫机组,但未收到任何回复。14:21:40雷达最后一次记录的飞机信息为:标准气压高度3380米,地速1010千米/小时,航向117度。随后,雷达信号消失。 事故现场位于广西壮族自治区梧州市藤县埌南镇莫埌村附近一个东南至西北走向的山谷中。现场可见面积约45平米、深2.7米的积水坑,判定为主撞击点,位置为北纬23°19′25.52″,东经111°06′44.30″。飞机残骸碎片主要发现于撞击点0°至150°方位范围内的地面及地下。距主撞击点约12公里处发现右翼尖小翼后缘。事故现场山林植被有过火痕迹。现场发现水平安定面、垂直尾翼、方向舵、左右发动机、左右大翼、机身部件、起落架及驾驶舱内部件等主要残骸。所有残骸从现场搜寻收集后,统一转运到专用仓库进行清理、识别,按照飞机实际尺寸位置对应摆放,便于后续检查分析。 经调查,当班飞行机组、客舱机组和维修放行人员资质符合要求;事故航空器适航证件有效,飞机最近一次A检(31A)及最近1次C检(3C)未超出维修方案规定的检查时限,当天航前和短停放行无故障报告,无故障保留;机上无申报为危险品的货物;此次飞行涉及的航路沿途导航和监视设施、设备未见异常,无危险天气预报;在偏离巡航高度前,机组与空管部门的无线电通信和管制指挥未见异常,最后一次正常陆空通话的时间为14:16;机上两部记录器由于撞击严重受损,数据修复及分析工作仍在进行中。 后续,技术调查组将依据相关程序继续深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、必要的实验验证等调查工作,科学严谨查明事故原因。 来源:中国民航局

    推荐 2022年6月27日
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  • 意外事故致蔚来两位试车员不幸身亡,汽车测试有多危险?

    澎湃新闻记者 栾锴韬 近日,一组蔚来汽车测试车从高处坠下的图片与视频在网络上迅速传播开来。 据了解,事故发生于6月22日17时22分许,当时位于安亭镇安拓路56弄上海汽车创新港8号楼3楼的一辆蔚来测试车从高处坠下,导致杜某和张某某两名试车员受伤。两名试车员由安亭消防救援人员到场后救出并移交给120,随后二人被送至安亭东方肝胆医院救治。其中杜某因抢救无效身亡,张某某经医院手术后效果不佳,于23日凌晨宣布死亡。 6月23日20时33分,蔚来官方对此事回应称“6月22日17时20分左右,一辆蔚来测试车辆从上海创新港停车楼三层坠落,造成两名数字座舱测试人员罹难,其中一名为公司同事,另一名为合作伙伴员工。 我们对这次意外非常痛心,对罹难的同事和合作伙伴员工表示深切哀悼。公司已经成立专门的小组,帮助家属处理善后事宜。 事故发生后,公司第一时间协同公安部门启动了事故原因调查分析程序。根据对现场情况的分析可以初步确认,这是一起意外事故,与车辆本身没有关系。” 目前,蔚来汽车和相关部门表示事故原因正在调查中。根据事故现场图片和视频观察,事故车是从3楼(目测超过10米)的高度坠落,整车四轮朝天砸在地面上。推测有可能是测试车出现了突然的高速倒车,撞破了建筑外墙跌至地面,暂无法判断是误操作还是车辆故障导致了该事故的发生。 这也让人不禁担忧,汽车测试员与测试工程师这份工作有多危险? 其实,在汽车发展史中,汽车测试中出现事故导致测试员或工程师身亡的案例并不鲜见。尤其是早期测试条件不够完备时,对于参与测试的工程师来说,每一次测试都充满着不确定的危险。 以奔驰针对底盘代号为W111的奔驰220、220S、220SE轿车的测试为例,为了进行这场人类历史上第一次车辆真实碰撞测试,奔驰在1959年10月于德国辛德芬根工厂搭建了一条测试跑道,让一辆装满假人的W111轿车撞向17吨的固定障碍物。 由于当时碰撞测试的车辆牵引系统并不可靠,于是当时奔驰的工程师发明了一种蒸汽推动装置,用一个装满260 高压蒸汽的蒸汽罐,推动车辆在轨道上行驶。而这个装满高压蒸汽的铁罐如果爆炸,理论上威力不亚于一枚小型炸弹,对现场所有的测试工程师们都是一个很大的威胁。 随着时代的发展,时至今日,大多数汽车测试员和测试工程师的工作环境和安全条件都得到了极大的提升,越来越专业的试车场地和测试规章、更加优秀的车辆安全性能,都在让测试工作的危险性不断减小。 不过,作为与汽车,尤其是尚未定型量产上市的测试车辆每天打交道的一群人,工作中的风险仍然是存在的。甚至有时,仍然会出现危及生命安全的事故。 2017年1月3日下午,在北京通州汽车试验场性能路曾出现一起事故,一辆涂有车身伪装色的宝沃SUV与一辆白色一汽皮卡发生碰撞,导致两人死亡、两人重伤。据悉,事故原因是双方车速较快且有一些操控类试验动作,因驾驶员经验不足造成两车对撞。 此外,随着新能源、智能汽车的逐渐增多,相关测试工作也在不断变多。诸如电气系统、自动驾驶等多项功能系统的安全性检验,往往需要汽车测试员与测试工程师亲自上阵,工作中的危险性客观上是存在的。为此,我国已经建立起8个国家级自动驾驶测试基地,以保证自动驾驶测试工作中的安全性。 而对于道路测试的试车员和工程师,往往需要频繁往返于高温、高寒、高海拔地区,路况复杂、条件艰苦,同样在客观上存在遭遇安全事故的可能性。 总而言之,从汽车测试的发展历程与此次蔚来测试车的意外事故上,我们不难看出,汽车测试工作的危险性相对以前已经大幅降低,但显然还无法完全消除。想要尽可能规避安全事故的发生,认真遵循安全规章制度仍是最好的办法。 责任编辑:陈华 校对:刘威

    社会 2022年6月25日
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  • “小牛快跑”跑不快,司机说要“弄死”乘客?

    魏师傅在杭州开网约车,6月1号,和一名乘客发生了纠纷,他说,原本在派出所调解好了,可乘客又通过平台投诉了他。 视频:嫌司机开得慢起冲突,调解好仍被投诉? 魏师傅是“小牛快跑”平台的司机,他说,6月1号,接到了一个订单,当时乘客要去一家口腔医院,有点着急。 魏师傅:“口头争执就是,她说我被人家超了,她就一直这样讲,说我开的慢。我说你要快,你找个快一点的车,我不可能不要安全,为你这十几块钱。(网约车您开了多久?)开了两个月。(之前是做?)之前开货车的。(之前有遇到这种诉求吗?)没有。” 魏师傅说,到达目的地后,他和乘客发生了肢体接触。 魏师傅:“有两个小女孩,她坐这里的,然后那个小女孩先下了,然后她最后下的,她这样一下,车门也不关,呸呸呸,还骂我什么的,就往车上吐了好几口,后来我直接就下车了。我就下车去抓她了,我说你这个没教养的,你过来痰给我擦掉。” 魏师傅提供了一份调解协议书,上面说:“因司乘关系产生纠纷,后有肢体冲突。经调解,双方互不追究对方责任,互相口头道歉。此为一次性调解,今后双方不得再因此产生纠纷。”落款有双方的签字。 魏师傅说,6月10号,他被平台扣了三百多块钱,平台备注是和乘客发生冲突赔付,账号也被封到了16号。 记者通过调解书上的手机号,联系上乘客小陈。 乘客 小陈:“我们一上车的时候,就说我们今天有点赶时间,然后高德地图显示,预计时间大概二十多分钟,他用了四五十分钟,在路上的时候,他开错了路,也开得比较慢嘛,我说麻烦你快一点,这个全程都有录音的,平台也都核对了。我们这边赶时间,他说那你们去坐飞机,什么什么啊,你干嘛打我什么什么网约车。” 魏师傅:“三条路,因为那条路是高架,一下子没有往那边走了,就是往中间,本来是要往辅道走的。(她说原计划是二十五分钟,结果开了四十多分钟。)开了四十多分钟,她原计划,反正我到了那里,她还没到。” 小陈说,总路程大约10公里,路上司机一直骂骂咧咧,她没有还口。至于魏师傅提到的吐痰,小陈予以否认。 乘客 小陈:“我就冲他‘呸’了一下,我没有吐痰,然后把他给惹急了,痰是绝对没有吐的。下车之后,他就冲过来,抓我,想打我,然后说我要弄‘死’你怎么怎么样。(魏师傅:我说叫你把我那个痰擦掉,没有说那个。)我没有吐痰,对不对,然后他要掐我脖子,把我脖子这边掐到了,有红肿有淤青。” 小陈提供了一张视频截图,显示她的脖子被人抓住。 另外一些照片,显示她的脖子、胳膊都红了。 小陈说,事后医药费花了三百多,向平台投诉后,平台赔付了这笔钱。 乘客 小陈:“他全程辱骂了我五个小时,这个你可以去警方。(魏师傅:你可以说我无赖,你难道有那么好?)” 魏师傅不服平台的处理,他联系上小牛快跑进行申诉。 小牛快跑客服:“肯定乘客有提交受伤的这些凭证,然后进行费用的赔付,那您这边是对这个不认可吗?(魏师傅:她的痰吐到我身上,就不要赔礼道歉,不要赔一分钱了吗?)我这边已经给你记录了,然后这边的话,稍后会有专员再次与您联系。” 记者表明身份,希望核实一下当天车内的情况,客服让记者留下了联系方式,截至发稿,记者还没有收到相关回复。

    社会 2022年6月18日
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