大家好，我是你们的纽北车手鸭鸭
老实说，眼瞅着当车手都要失业了，鸭鸭都准备撂挑子跳槽了。
其实不光是咱这种 车手，现在就业规模3000万+的网约车司机，也面临着风险。
图源：百度
咳咳，鸭鸭说这话可不是信口胡诌哈
人百度整出的网约车平台，直接安排上了自动驾驶
图源：萝卜快跑官网
那么问题来了：
——咱打的车都自动驾驶了，你猜N年以后还需不需要司机呢
目前自动驾驶的网约车依然配备了安全员全程监督
要知道，人百度最近的消息是：
重庆、武汉两地政府部门率先发布的自动驾驶全无人商业化试点政策。
而百度则拿到了全国首批无人化示范运营资格，被允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。
值得一提的是，针对这次的车内无安全员自动驾驶，百度“萝卜快跑”投放的是第五代车Apollo Moon极狐版。
而参考最近宣布的第六代车上，百度透露其成本仅25万。
并且还带来了：
- 无方向盘模式
- 电滑门
综上，鸭鸭猜测第五代车成本更低。
可能也正因此，虽然在无人化运营的初步验证期间，咱们“吃螃蟹”的成本还算是低的：
——萝卜快跑无人驾驶网约车起步价16元(1公里免费)，里程单价2.8元/公里
参考武汉最新公布的定价：
——3公里10元，每公里租价1.8元（非凯旋车）
这么算下来，如果打车10公里，那么：
- 普通出租车22.6元
- 无人驾驶网约车41.2元
那么，在安全方面，有网友担心“无人驾驶时，乘客抢方向盘怎么办”，百度称：
当百度Apollo识别到有乘客恶意抢夺方向盘时，会强制将车靠边停靠。遇到汽车突然停止等紧急情况，车辆能够通过“5G云代驾”技术快速从云端接管车辆，保障车辆安全
值得一提的是，眼瞅着自家无人驾驶网约车都上路了，人CEO李彦宏可憋不住了(bu shi)。
就在最近的集度首届汽车机器人生态伙伴大会上，李彦宏就表示表示：
——“集度将领先特斯拉一代”
图源：东方网
李彦宏还说：——“未来10至20年，百度还将坚持压强式、马拉松式投入，确保在人工智能、自动驾驶技术上的绝对领先”
好家伙，这口气鸭鸭直接好家伙
那么问题来了：既然现在吃无人驾驶的螃蟹贵，那等你真正普及、省去司机人工费，咱这打车费是不是得打个3折？
