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Day18:复盘，是为了更好的出发！（逛钦州）
时间是小偷，总不停偷走人的记忆偷走人走过的路程，却成为了历史。
出来18天了如果不是仔细好看的话，我基本无从知晓原来已经出来半月又余。时间过得慢又快的。
慢，慢在我18天才从珠海到钦州，里程约700KM，平均一天骑38.9KM左右，笑称龟速。
快，是时间过得太快，都没来得及好好感受这期间的点点滴滴，就已经18天时间了。
钦州的龙舟雨下得尤其勤奋，从昨晚下到第二天下午三点多天才放晴。
也就在难能闲暇的时光里，我喜欢看着路边忙乱躲雨的人和飘着雨还是眺望的眼光。
那些用简单的言语解开超载的心的人，有一些情绪只能说给懂得人听，那个人可以是自己，就是自己与自己对话；可以是爱人互诉衷肠抑或者是朋友进行一场灵魂的有效沟通。
从一开始的忐忑不安到现在在路上随遇而安，我自己的肩膀在这一次再成为我辽阔的天堂。
以下是这十八天来，遇到形形色色的人经常会问我的问题。
Q1
为什么出来骑自行车？
其实自己对旅游很渴望，特别第一次以自己一个人自由行了东北之后，那种想出去旅行的心阅历越坚定。
其实我想过很多种“出逃”的方式，途搭：想到自己要脸皮很厚的接受别人这种不收回报的帮助，我不太能接受。火车：成本算是比较低，但耗费的时间比较多，而且可能我到时候为了省钱会买那种坐票然后坐通宵的火车，觉得对身体也是比较耗能的，放弃。最终选择自行车。
一是想挑战自己的意志力，在前几年跑马拉松这种高强度运动下，忍耐力意志力都得到一个提升，但那都是几个小时就可以完成的；二是在家的这段时间一个偶然的机会看了姜野老师的《天生流浪家》的纪录片和书籍，对这种疲惫不堪和落魄的方式很期待；三是刚流行骑行的时候，就听别人说过骑车去西藏，那时候路还不怎么好，他们是怎样怎样过去的，遇到泥石流会怎样，在前面有一辆大卡车掉到滔滔江水里去了，各种突发状况和遇到困难是怎样解决的，这些都是我所期待的；四是想着旅行又省钱，因为这一次出去就是一年半载，没有任何收入来源的情况下，想着可以省钱，但期间的花销也并没有省多少；五是在前几年看了许多关于历史、哲学、小说……书籍，我觉得我不是一个只会在楼台廊宇间游走的过客，我更希望自己是带着知识去体验，去验证书上的内容。
带着知识去旅行，在旅行中收获知识才是旅行真正打开的方式，而不是“到此一游”。
Q2
一个人骑自行车害怕吗？
怕不怕，其实是相对而言。就想莎士比亚那句名言：do or no to do
前几天都有点六神无主，一到下午两点左右就焦虑、想着今晚的居身之所。
外面万家灯火，却没有一盏是为你留的，心里的害怕感会随着夜深而加剧。几天下来之后，这种感觉反而淡了，更多随遇而安的心境，让我在接下来的路程中轻快了许多。
在下一个天亮，许多眼睛看的东西都太浅太近，我们最终未看见自己。
Q3
骑自行车最终的目的地是哪里？
有大概的预算吗？
没有最终的目的地，但是有大致的方向。没有最终目的地是因为自己第一次骑长途，而且选择露营，有时候怕又累但乐在其中。当哪天坚持不下去的时候就会回家。预算也没有，但是以经济为主，但事实上最后整体的花销也没省下多少。
大多数人都习惯了“规划”，读书有读书规划，工作了被人问职业规划，甚至连结婚生子都是人人都在规划的一种。
每次别人问我“规划”，我都会很诚实的说：我没有规划。
难道是因为看见才坚持吗？不应该是因为坚持了才看见吗？
看书我没有规划，工作之余不知不觉间可以一年看40多本书；减肥没有规划，却从客户嘴里的“胖妞”减到健康状态；跑步没有规划，一跑就是五年，以为自己不会参加马拉松的我却在一段时间里热情无比。
我真的不是一个很擅长做“规划”的人，我只是那个人人都说的“走一步算一步”的人。
Q4
每天能骑多少km？
刚开始一天只能骑20KM，十八天之后可以80-100KM，但自己并不太热衷这种赶路模式的骑行，突破100KM的关口之后，会慢慢恢复“慢”的状态。
Q5
骑行完回去工作能回到社会上吗？
出来骑行，观念上、习惯上可能都会有很大改变。出来见过不同的人，经历过不一般的风景，对世俗的东西多少都会有不同于常人思维方式。
重新回到工作岗位，不管怎么说都会有一点点的脱节，但是一定要让自己的距离不要太远。凡选择都有好也有不好，你享受了这个选择给你带来的快乐好处，那必定也要承受得了选择带来的痛苦。鱼和熊掌不可兼得也。
在路上带本书，一边旅行一边带着知识出行；在旅途过程中，适当和当地居民交流沟通，她们说的会比我们查到的资料更加全面。
仅此献给在外骑行18天的我。虽然最后的终点在哪一个城市而不知，但是，不要因不知结果而放弃了这个过程。
但最后发现，因为某一些原因，我走的路线和大多数人的并无二样，终点———拉萨。
感谢阅读
END
希望没有浪费您阅读的时间！
一个走在路上在逃的人！
爱生活的方式有很多种，关注“之丹ya”也是其中一种！
