史上最炎热的七月份马上就要过去了，新疆的旅游岂止是火爆两字就能形容了，而几个一线城市之间的航班却受到某种神秘力量的制约而寥寥无几。
马上，下个月的5号，就是每个月一次的国内民航燃油附加费调整窗口了。
这次总算没有像7月5日一样继续上涨，而是下跌了一些。
2021年11月5日起，国内各大航空公司对于800公里以内和以上的国内航线分别恢复收取10元和20元的燃油附加费；
2022年1月5日起，油价下跌停收燃油附加费；
2022年2月5日起，再次恢复征收10元、20元的燃油附加费；
2022年3月5日起，燃油附加费上涨到20元和40元；
2022年4月5日起，燃油附加费上涨到50元和100元；
2022年5月5日起，燃油附加费上涨到60元和120元；
2022年6月5日起，燃油附加费上涨到80元和140元；
2022年7月5日起，燃油附加费上涨到100元和200元；
2022年8月5日起，燃油附加费将调整为80元和140元。
也就是，在经历了史上最贵燃油费附加费一整个月以后，燃油附加费跌回了6月份的水平。如果是赶在7月5日前出的暑期票，那么可以继续放心使用。
按规则儿童及革命伤残军人、因公致残的人民警察可以买全价50%的客票（享受全价的退改规则），所以燃油附加费同样减半收取，不足10元部分不收，即800公里以内和以上分别收取40元和70元。买全价10%的婴儿则不收燃油附加费。此外机场建设费（现称民航发展基金）对于儿童、婴儿乘客同样不收。
燃油附加费以原始出票日期的金额为准，改期签转换开客票时，燃油附加费不退不补。所以已出售的机票哪怕进行改签也不会补收，改期免费的除了常规的全价票以外还有：东航里程票，川航里程票（起飞前24小时以上），妙不妙？
去年燃油附加费为0的时候，为了洗东航里程，出了几张可能用到的票。目前这些0燃油费的票均已使用完毕，算是薅了一把羊毛。
注意这次调整要从8月5日0点开始，之前还是按老标准收费。近期有出行计划的可以等一等，到8月5日后再出票，短途单程能省20元，长途单程更是能省60大洋！
当然目前80元和140元的燃油附加费还是处于相当高的水平，加上50元民航发展基金（机场建设费），短途往返就要260的税费，长途往返则要380的税费。对于现金票这个费用不算明显，而对于里程票和「随心飞」类产品，这些费用就相当明显了。
注意每月调整只限国内航线的燃油附加费，国际和港澳台航线的燃油附加费不受影响，一直都很贵。
