说到沛纳海，大家的印象就是粗狂粗旷、又大又厚，其实沛纳海也有细心的超复杂系列，而且又厚又大又复杂。今天就为大家介绍一下沛纳海P.2005系列陀飞轮系列机芯。

其实沛纳海早在2000年就出过陀飞轮，Radiomir Tourbillon 型号 是 PAM00077，这机芯 是不是 看着 很眼熟 ？其实 这就是 GP三金桥 陀飞轮 修改而来的 ，是 GP9907手动 陀飞轮 三金桥 机芯 改制 而来 ，限量 两支 ，大家 都知道 早期 沛纳海 和 GP关系匪浅 ，这就可以 体现 一二 。

2007年，沛纳海推出了旗下第二枚陀飞轮机芯，Luminor 1950 Tourbillon GMT 型号 是 PAM00276，而这枚机芯是自己自产的P.2005机芯，开创了P2005陀飞轮系列家族第一发炮弹。我们今天就来介绍一下这个家族。

2007年推出的P.2005陀飞轮其实是在沛纳海在2005年推出的P.2002机芯上改制而来，P.2002机芯确实是一个很棒的平台，在这个机芯上还改制出来了P.2003自动机芯和P.2004计时机芯，下一次有机会我们还要写一下传奇功臣P.2002机芯。

这一切的 设计者便是大名鼎鼎的Carole Francoise Kasapi女士 ，也就是现在卡地亚CARTIER的机芯研发设总监。

P.2005陀飞轮基础数据：厚度9.1MM / 直径36.6MM / 144个零件 / 31钻 / 28800振频 / 30秒滚筒陀飞轮 / 三发条盒6日链

P.2005机芯最特别的地方是这个30秒滚筒陀飞轮，就是与摆轮轴心垂直旋转的30秒陀飞轮，其旋转状态就如同滚筒运作的模式。受惠于充足的动能，摆轮的振频设定为28800，搭配每30秒旋转一周的陀飞轮框架，能减少机芯的方位差。

沛纳海首次采用滚筒式结构陀飞轮 ，也就是陀飞轮旋转轴心与摆轮轴心呈现垂直状，而传统 宝玑式陀飞轮则是旋转轴心与摆轮轴心呈水平状。因此，将腕表配戴于手腕之上，陀飞轮就像是一个持续在手腕上滚动的装置，滚筒式陀飞轮能发挥其四方位等时的优势，较传统陀飞轮更适合配戴于手腕之上。

过去常见的双发条盒是采用左右并联的组合，或是上下串连的设计，但是沛纳海采用特殊的三发条盒设计是少见的串连与并联组合；也就是第一个发条盒和第二个发条盒是重叠的使用串连的发条盒，而第二个发条盒再与第三个发条盒是左右并联，因此完成了一个三发条盒的动力传动的模式。

为了容纳陀飞轮旋转所需的空间，因此P.2005机芯的尺寸放大至16-1/4法分，厚度则为9.10mm，并延续P.2002的三发条盒结构。位于10点与11点钟位置的陀飞轮装置，由四轮连接传动齿轮，使陀飞轮轴心转动，另一端的擒纵轮会与伞齿轮互动，使摆轮持续运转。由于沛纳海将陀飞轮的转动速率加快至30秒旋转一圈，因此发条盒的动力储存时间也缩短至六天。

P2005家族成员

在 2010年 沛纳海 推出了 P.2005/G机芯，具有时间等式、日出日落时间指示、星空图与陀飞轮等功能，成为沛纳海 当时所推出最复杂的机芯，因此机芯的厚度也来到11.04mm，但是动力储存也减少至4天。

同样 在 2010年 推出 的 P.2005/S（黑色 处理 ）和 P.2005/T（银 白色 处理 ）机芯是在P.2005机芯重新将机芯进行镂空，为了塑造夹板上方的现代风格，因此机芯的厚度略增至10.05mm，同时还拥有两地时间功能指针。

在2016年，沛纳海推出Radiomir 1940 两地时间三问陀飞轮上的P.2005/MR机芯，具有罕见的十进位计算、三簧三锤三音阶的Carillon钟乐三问报时功能；也是史上第一只可自由切换、选择两地时间来进行报时的三问表。由于三问报时结构会占据更多空间，因此原本的三发条盒结构改为并联双发条盒，动力储存减少为4天。其实P.2005/MR机芯除了多零件与P.2005机机芯共用之外，原本的轮系位置其实已经完全改变，可以算是一枚全新的机芯，其零件总数来到了633枚。

在2018年，沛纳海推出L’Astronomo-Luminor1950 两地时间月相时间等式陀飞轮（型号PAM00920），P.2005/GLS陀飞轮机芯虽然同样和P.2005G机芯具有时间等式功能，但表款有所修改，首先是将位于表背的星空图换成月相搭配日夜显示的复合式显示盘，这是沛纳海第一个具备月相显示的表款。除此之外，PAM00920增加实用的两地时间指针，这是前一代表款所没有的设计，因此P.2005/GLS机芯比过去的P.2005/G机芯还要厚，达到12.15mm，零件总数也来到451枚。

P.2005陀飞轮家族拥有出色的性能和改装潜力，期待未来沛纳海可以在这基础上玩出更多花样，不要浪费了这个好基础。