来源：环球网
日前，随着全长1068公里的郑渝高铁全线通车、京广高铁京武段提速至时速350公里高标运营、湖北开行今年第一趟旅游专列——“神农架号”、全国首条市域高铁济南至莱芜高铁全线铺轨贯通等高铁建设捷报频传，从规模到速度，再添亮眼新绩。
就近十年来看，我国交通运输事业取得了历史性成就、发生了历史性变革，迎来由交通大国向交通强国的历史性跨越。特别是中国高铁以年均投产3500公里的速度，由“四纵四横”全面建成向“八纵八横”加密形成持续迈进，千年蜀道的天堑变通途、吉林珲春的边陲成枢纽、沂蒙革命老区的旧貌焕新颜……充分呈现出交通运输发展对民生产生的巨大影响。
昔日愚公为求一路凿山劈石，强大的精神追求背后，有着“对幸福美好生活的期盼和愿景，也体现出交通之所以被誉为“国脉”的蕴意。路畅则民幸，民幸则国兴。例如，被称“中国最小高铁站”的合福高铁五府山站建成通车，不仅让上饶市广信区南乡片区从不通铁路一步迈入高铁时代，而且，更便捷了周边乡镇近万名工人去邻省采茶的务工路。从两个小时的山路颠簸到17分钟的轻松而至，缩短的行程，推动了生活品质的大幅提升。
此外，随着今年全国铁路第三季度列车运行图的开始实施，郑渝高铁作为我国“八纵八横”高铁网重要组成部分的新线投入，也因其途经河南、湖北、重庆三省市，串起华中屋脊神农架、巫山大小三峡等众多旅游景点成为一大亮点。在“高铁+旅游”已成为快行慢游新时尚的时下，其在增强人们旅游热情、助力旅游产业发展、激发当地特色产业内生动力等方面所产生的实质性效应更加显现。
再如，喀赤高铁的开通运营，推动当地农特产品更多地走向全国，为喀左、宁城等沿线经济欠发达地区铺起一条致富路；京沈高铁承沈段的开通运营，带动起沿线温泉游、草原游、沙漠游、研学游、红色游、文化游等一批特色旅游产品的形成……高铁为民生而奔跑，民生因高铁而改变，多彩的画卷浓缩着这个时代的发展，也折射着国兴民幸的盛世之景。
习近平总书记在考察京张高铁太子城站时指出，我国自主创新的一个成功范例就是高铁。从师从多家、联合设计生产的和谐号动车组，到拥有自己品牌的复兴号动车组，历经技术“卡脖”、面对极寒、黄土、高温差等各种各样自然条件的挑战，创造出的“中国标准”，可谓是新时代“愚公移山”的再次呈现。
中国高铁，正承载着时代的使命、社会的责任、人们的期待，御风而行，一路向未来。（宋文强）
