氢能是一种二次能源，[1]它是通过一定的方法利用其它能源制取的，而不像煤、石油、天然气可以直接开采，今下几乎完全依靠化石燃料制取得到，如果能回收利用工程废氢，每年大约可以回收到大约1亿立方米，这个数字相当可观。
氢能源的发展现状如何？
第一，我国主要氢能源为灰色氢气。
氢气是一种二次能源，制取需要一定的加工，它得到世界普遍关注的根本原因在其高效和清洁的特性，因为这个特性它受到了世界各国的普遍关注，被誉为21世纪最重要的新能源，随着世界范围内对绿色经济发展重视程度的提升，氢能源的需求和应用领域将会不断得到扩展。
第二，绿色氢能源将快速发展，这是碳中和目标的要求。
1、潍柴动力：全球氢燃料电池的龙头公司，发动机产业链国内领先。
潍柴动力股份有限公司是国家内燃机研发、制造、销售重点骨干企业,也是中国柴油机行业首家在中国香港上市的公司,公司内燃机产品广泛应用于重型汽车、大客车、工程机械、船用、发电等大功率动力配套市场.公司生产的WD615、WD618柴油机在重型汽车、工程机械市场的平均占有率达到75%以上,近年来10L/12L大功率柴油机一直保持市场领导地位.公司在国内同行业率先通过ISO9000质量体系认证ISO/TS16949认证。2019年潍柴动力入选中国品牌强国盛典“十大年度榜样品牌”。
目前公司在技术研发、产业链布局以及示范推广等方面的准备充分。技术优势方面，电堆是燃料电池的“心”，空压机是燃料电池的“肺”，公司已经同时掌握这两项关键核心技术。产业链优势方面，整合国内优势资源，与上下游企业一起，共同打造在产业链中的领先优势。示范运营优势方面，在全国推动开通了29条燃料电池公交运营专线，运行里程约1000万公里，同时推动产业上下游企业和合作伙伴建成加氢站6座。2021年6月，公司最新发布了全新一代120kW燃料电池发动机，该款燃料电池发动机使用寿命超过30000小时，可实现-30 环境下快速低温启动，广泛应用于中重型卡车各细分领域
2、美锦能源：国内氢能产业链投入最大，产业布局最完善的公司。
山西美锦能源股份有限公司主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车为主的新能源汽车等商品的生产销售。拥有储量丰富的煤炭和煤层气资源，具备“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链，是全国最大的独立商品焦和炼焦煤生产商之一，并在氢能产业链广泛布局，正在形成“产业链+区域+综合能源站网络”的三维格局。公司旗下控股子公司飞驰汽车是全国最具规模的氢燃料电池汽车生产基地，具备新能源客车5000台/年产能。
公司在京津冀、山东、渤海湾、大湾区等地都有差异化布局。在京津冀地区，公司主要围绕氢气的制、储、运、加全产业链为主线展开布局。如公司参股的北京环宇京辉京城气体有限公司，是华北地区最大的氢气生产厂家之一，是北京市唯一具备合格资质的氢能生产厂家，唯一一家集制氢、储氢、运氢、加氢并具备完整安全管理体系的企业。
3、厚普股份：国内首家箱式加氢站解决方案供应商。
厚普清洁能源(集团)股份有限公司主营业务为天然气/氢能加注设备的研发、生产和集成；清洁能源领域及航空零部件领域核心零部件的研发和生产；天然气和氢能源等相关工程的EPC；天然气能源贸易；智慧物联网信息化集成监管平台的研发、生产和集成；以及覆盖整个产业链的专业售后服务。主要产品有氢能加注设备、天然气船用设备、天然气车用设备、天然气民用设备、EPC、工程案例、能源数据中心、云技术。公司还先后获得过“国家火炬计划重点高新技术企业”、“国家高新技术企业”、“国家级专精特新‘小巨人’企业”、“四川省企业技术中心”、“成都市物联网产业20强”、“2019年度中国新能源产业最具创新力企业”、“中国上市公司品牌500强”、“中国氢能产业贡献奖”等荣誉。
公司在稳定发展加气站设备的前提下，集中资源尝试氢能源业务的拓展，目前在加氢站建设方面已具备批量交付的能力；同时，公司全资子公司安迪生测量自主研发的氢燃料电池电动汽车加氢枪与加氢质量流量计打破了国际垄断，实现了进口替代，均已批量生产及销售。
4、亿华通：燃料电池系统供应商龙头和氢能源产业龙头。
北京亿华通科技股份有限公司是在2012年7月12日成立，是中国领先的燃料电池系统制造商,拥有设计、研发、制造燃料电池系统包括核心零部件燃料电池电堆的能力,公司的产品主要面向商用应用(如客车和货车)。
根据灼识咨询报告,按2020年车用燃料电池系统总销售功率计算,公司在中国燃料电池系统市场排名第一,占市场份额为34.8%。截至2021年9月30日,公司的燃料电池系统已安装于工信部新能源汽车目录中的67款燃料电池汽车上,让公司位居行业第一。
公司与空气化工产品（中国）投资有限公司成立空气华通（北京）氢能源科技有限公司， 致力于推进加氢站基础设施建设，助力燃料电池汽车产业的发展。
5、隆基绿能：全球知名的单晶硅生产制造企业
隆基绿能科技股份有限公司主要从事单晶硅棒,硅片,电池和组件的研发,生产和销售，为光伏集中式地面电站和分布式屋顶开发提供产品和系统解决方案。公司的主要产品为太阳能组件及电池、硅片及硅棒、电站建设及服务、电力。公司是全球最大的集研发、生产、销售、服务于一体的单晶光伏产品制造企业，始终坚持以提升客户价值为核心，通过技术创新驱动提升公司的市场竞争力，多项核心技术与产品处于行业领先地位。
公司于2021年3月31日成立了西安隆基氢能科技有限公司，注册资本3亿元，经营范围为气体、液体分离及纯净设备制造；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；节能管理服务；新兴能源技术研发。鉴于光伏发电的度电成本已经低于传统能源，公司将凭借自身的光伏技术，通过光伏制氢推动灰氢向绿氢的转变，助力全球能源转型和碳中和的实现。
从国内发展阶段看，政策方向已由燃料电池车购置补贴、下游市场：
向基础设施、关键零部件、运营服务等供给端倾斜，如氢能汽车的十城千辆示范行动，强调技术攻关区域合作和示范应用；发展基础方面，作为世界最大产氢国、商用车最大应用地，装备和储氢材料的制造基础雄厚，已经成立了产业创新联盟，具备产业化加速基础；区域布局方面，环渤海创新发力，重点做氢制备及关键零部件及技术研发，长三角领跑燃料电池车的研发和示范，珠三角加氢网络建设最成熟、氢能和燃料电池示范显著，川渝地区是可再生能源及电池电堆研发的重要地区，中部地区重点突破电池重要零部件及客车的大规模示范。
从市场前景看，供给方面，氢能在全球未来的能源供给体系中约占18%，在我国未来终端能源体系中占比达10%，氢能供给结构将从以化石能源的非低碳氢逐步过渡到以可再生能源为主的清洁氢；需求方面，我国规划到2025年，燃料电池汽车保有量达到10万辆；到2035年，燃料电池车将达到130万辆，下游相关产品的市场也将打开。到2050年，氢气需求量将接近6000万吨，氢能在我国终端能源体系中占比超过10%；到2060年，我国氢气的年需求量将增至1.3亿吨左右，在终端能源消费中占比约20%。
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