在昨天的匈牙利大奖赛之后，车队负责人奥特马尔·萨夫瑙尔给出了车队的明星车手的一切暗示 费尔南多阿隆索，我打算签一份新合同留在他们身边。
当被媒体问到他是否有信心阿隆索留在去年吸引他重返F1的车队时，萨夫瑙尔说：“当然。”他期待着直接的合同谈判吗？“非常直截了当。”
阿隆索的新合同还有什么大的症结需要解决吗？“不，不是真的。我们都经历过了。这只是时间问题。只是细节。小东西”
然而，在萨夫瑙尔说出这些话不到16个小时后，阿斯顿·马丁发布了一份新闻稿，宣布这位两届世界冠军已经签署了一份“多年”合同，从2023年开始加入他们的车队。
维特尔退役公告为阿隆索打开了一扇门
不仅仅是萨夫瑙尔给出了强烈的外在迹象，尽管塞巴斯蒂安维特尔即将退役，为阿隆索在阿斯顿马丁打开了一个席位，但他打算留在原地。 那个人自己也说过 在维特尔周四宣布之后。
“我想留在这里，”他在回答车迷的问题时说。
阿隆索说，阿斯顿马丁以前曾向他求爱，但没有成功，因为劳伦斯收购了车队，之后它最初以赛车点的名字参加比赛。
他说：“我们在2020年发表了讲话，当时他们竞争非常激烈，赢得了比赛和领奖台。”。”在我回来之前。结果并不顺利，我和Alpine一起来了，我很满意我现在的处境。”
但阿隆索也表示，他的合同讨论并不只集中在Alpine。当双方想就某件事达成一致时，需要10分钟。当两者在某件事上为达成一致而争吵时，也许其中一方并不高兴。
萨夫瑙尔说，他有信心阿隆索会留下来
“所以不管我说什么，都不会超过10分钟。”
他不止一次表示，他准备去别的地方看看。“所有的车队都是一个选择，只要他们没有两个车手签约，”他继续说。
“我的首要任务是与Alpine合作，因为我们已经合作开发这个项目两年了。我们的竞争越来越激烈，也许我的愿望是留下来。
“但我们并没有完全坐下来向前迈进，所以一切都在进行中。”
当维特尔在周三告诉阿斯顿·马丁他计划在今年年底退役时，他们并没有完全措手不及。今年早些时候，车队已经开始讨论他的未来，并明确表示，他们将与其他车手一起探索机会，以确保如果他们需要替代者，他们不会被抓住。
“我们和塞巴斯蒂安的关系的好处是，我们一直非常清楚，如果他不达成协议，在某个时候，我们需要寻找其他的解决方案。” 车队负责人迈克·克拉克昨天说。
“这是我们几个月前就已经讨论过的事情，当时我们已经开始讨论了，他对此很满意。他知道这个生意是怎么经营的，你不能拖到11月才做出决定。所以从这个角度来看，我认为我们对他和我们对他都是非常透明的，所以没有什么不好的感觉。”
阿隆索会如何权衡两支车队的竞争报价？毫无疑问，他的聘任者的问题会有影响。萨夫瑙尔说：“我和每一个司机谈判过，这也是一个钱和其他事情的问题。”。“不管出于什么原因，他们想要的钱最多，我们想付的钱最少。”
像大多数车手一样，阿隆索也对他的车队在大奖赛周末之外对他的承诺很敏感。他上周说，这影响了他四年前从F1休息的决定。“2018年，我有很多营销承诺，很多旅行。我精神上筋疲力尽，不是身体上的，也不是开车。现在，我也很新鲜，旅行方面也很新鲜。”
但最重要的是阿隆索想要的是争夺胜利和冠军。他渴望反驳那些相信41岁的车手在2013年赢得大奖赛和2006年赢得冠军的人。
我在2018年停下来，因为我的脑海里有更大的挑战。我有勒芒，我有印地汽车。我想试试越野拉力赛。
“所以我遇到了其他的挑战，比如在2018年或19年，我不得不在围场比赛的可能性，它们并不吸引人。只有一支车队赢了。博塔斯和汉密尔顿，他们为每场比赛和每一个杆位而战。所以对我来说，这不是一个该去的地方，也不是一个快乐的地方。所以我决定停下来。我不知道这是否也影响了塞巴斯蒂安的决定，拥有一辆有竞争力的车还是没有竞争力的车。
“但在离开一级方程式赛车的时候，我的情况是，我们也有了大流行。老实说，所有其他的系列，他们都受到了相当严重的打击，就赞助商，制造商，诸如此类的事情。而F1在那一刻仍然相当健康。所以我觉得在那一刻，最大的挑战是回到一级方程式赛车，并努力做好。因此，我总是在挑战上前进，而不是在我职业生涯的那一刻，我的想法。”
根据他们目前的结果，阿斯顿·马丁看起来与Alpine相比是倒退了一步。阿隆索目前的球队在去年赢得了一场比赛，并与McLaren在冠军赛中获得了第四名。阿斯顿·马丁在排名中仅排名第九。
但2020年的竞选活动和劳伦斯的巨额投资表明了阿斯顿·马丁追求成功的严肃态度。他们的梅赛德斯动力装置的竞争力是毫无疑问的，而阿隆索最近承认，雷诺在其马达上取得的任何收益都很难衡量，因为Alpine是唯一使用它的车队。
Alipne在积分上面领先阿斯顿马丁
在Alipine，他面对的是一个队友，他的犀利足以在比赛日给他带来问题，正如昨天所证明的那样。这本身肯定不足以启动事态发展，但阿隆索肯定会看到 兰斯漫步的 队友们一直在处理他，并希望他也能这样做。
阿隆索的决定对于Alpine是一个不小的打击，即使他们有高评价的二级方程式赛车冠军奥斯卡皮亚斯特里在侧翼等待一个逾期的晋升F1。这标志着阿隆索的前任对他们的潜力失去了同样的信心， Daniel Ricciardo当他宣布他计划离开一个赛季，与车队签订为期两年的合同时。
“你没有一个水晶球可以选择，”阿隆索上周在谈到当时摆在他面前的决定时说。“我想现在有了这一套规定，法拉利、红牛和梅赛德斯似乎是唯一有能力赢得比赛的车队。”
“所以，如果你在2023年有机会在这三支车队，你会尝试联合起来。”没有机会，所以你只需要相信一些其他项目，他们可能希望他们在明年有竞争力。”
在今天上午发布的新闻稿中，阿隆索没有让任何人怀疑他最有信心的项目中的哪一个。他说：“这支阿斯顿马丁车队显然正在运用精力和承诺来赢得比赛，因此它是今天一级方程式赛车中最令人兴奋的车队之一。今天一级方程式赛车中没有人表现出更大的愿景和绝对的胜利承诺，这使这对我来说是一个非常令人兴奋的机会。”
