NO.99 逐利的本性决定了能够躺着赚钱的领域会一直躺着赚下去。

作者:淮河雨

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题引：根据公安部的数据2021年，全国保有机动车（这里讲的是四个轮子及以上）3.95亿辆。其中新能源车只有784万辆，占比1.98%，新能源车虽然增长迅速但是短期内还不是可以左右能源供给格局的力量。

2021年中国汽车保有量已经接近4亿辆。

根据中国汽车工业协会发布的数据，我国6月份乘用车销量达到了250.2万辆，其中新能源乘用车销量达到56.9万辆，市场销售占比23.8%，同比增长超过130%，远远超过了喝油车。即使把时间线拉长到2022年上半年，新能源车销售超过260万辆，同比增长高达118.2%，市场占有率21.6%。不夸张地说，在油价逐步提升的当前新能源车的产销将迎来大爆发。

新能源车的销量出行井喷。

很多人已经开始在展望当新能源车普及到一定程度后，会不会对油价造成冲击，甚至于加油站都会消失。淮河雨的观点是对油价的冲击比较有限，加油站不会消失或者说加油站会增加充电装置甚至直接改为充电站。其实原因非常简单，一说就明白。

加油站内添加了充电设备。

首先必须说明的一点是为什么油价会上涨，刚刚上面的数据大家应该还记得，2021年全国新能源车占比还不到2%，多达98%以上的车辆需要加油。这么庞大的数字构成了油价上涨的基本盘，由于加油不像喝水，对于绝大多数燃油车车主来说，只要开车是根本无法避免去加油站加油。这是一件根本无法改变的现实，也因此油价上涨可以说是予取予求。每上一涨1元，保守估计一年石油公司将增加3000亿 – 4000亿人民币的收入。

油价上升会带来巨额的收入。

现在之所以还没有对新能源车充电全面出手的关键在于，新能源车尽管增长迅猛，但是基数太少，保有量过低，盈利空间不大。如果有一天新能源车的保有量占比达到全社会的20%，按照2021年的基数也就是7000万辆的时候，相信新能源车的充电规范就会全面统一。统一规划充电设备、统一规划充电网络、统一规划充电标准、92#和95#汽油变成92#电和95#电并非不可能。

也许有一天自建的充电桩会全部不符合标准，要被取缔。

之所以淮河雨会有这样的判断，是因为不管是油还是电都是车主无法回避的。对于这类无法回避必须要花的钱就等于可以躺着赚，对于能躺着赚钱的领域毫无疑问是必须要进入和掌握的。

2021年中国烟草实现税收总额超过1.3万亿人民币。

事实上目前中石化、中石油已经开始布局新能源，中石化表示2025年之前中石化将建设投入5000座充换电站，7000座分布式光伏发电站点，以及1000座加氢站或油氢合建站。这些新能源补给站数量占中石化现有加油站数量（30000多座）的40%左右，而中石油做得更早，早在2015年时中石油就在北京的部分加油站增设了充电桩，从2016年开始中石油陆续将加油站增设充电桩的做法推向全国。

中石化加快布局新能源补给站。

其实不仅是中石化、中石油，国外的能源巨头也在加快布局新能源补给站。例如皇家壳牌石油公司在2017年收购了欧洲最大的电动汽车充电站运营商 NewMotion，同时皇家壳牌石油公司在2020年之前累计投入了20亿美元在这一领域进行了投资。皇家壳牌石油公司已经是全球范围内在新能源领域步子迈的最大的传统能源企业！

壳牌石油在天津投入运营新能源充电站。

结语：时代在改变，传统巨头也会随着改变而变化。对于可以躺着赚钱的领域更加不会放弃，因此加油站会以另一种形式存在。

（图片来自网络）