三本院校毕业后孤身来到北京闯荡，从月入三千的小记者只能勉强养活自己，又用了十年时间才从月薪三千升为一万，当时已然32岁的她决定拼一次，投身于创业中，经过仅仅三年的时间，成功创造出了估值百亿的企业，又凭借公司鼎盛时期成功套现15亿。

这样的传奇经历都发生在同一个人身上，她就是胡玮炜，也是摩拜单车的创始人，对于她的经历，有人说胡玮炜太幸运了，在创业前期就有贵人帮忙，成为史上“最轻松”的创业经历。

也有人评论，小姑娘孤身在北京闯荡，从一无所有一步步打拼出现在的好生活也很不容易，实际上，胡玮炜的创业故事可以算得上是灰姑娘逆袭为女王的童话，那么在她的创业路程中，究竟是运气重要还是努力更胜一筹？她是如何用三年时间做出别人十几年才做出的成就？成功套现15亿之后她又经历了什么？

胡玮炜

接下来，就让我带领大家一起走进胡玮炜创业背后的故事，如果您喜欢这篇文章，不要忘记点赞、收藏加关注哦，话不多说，我们直接进入正题。

三本院校毕业，只身闯荡大都市

胡玮炜于1982年出生在浙江省东阳县，她的家庭只能算是勉强过活，她的母亲是位全职主妇，父亲则是一位雕刻木制家具的工人，在胡玮炜小时候的记忆中，平常家中一直是在自家的田地里农忙，在农闲的时候父亲就会背着自己的工具穿梭在各个城市中找活赚钱。

而年幼的胡玮炜也一直跟着父亲，来来回回在许多不同的雇主家里穿梭，受父亲工作的影响，小小年纪的就已经逐渐锻炼出了耐心，也就是这段时间让胡玮炜养出了自己的个性。

意大利著名记者法拉奇

之后的一次偶然机会，让年仅十岁的她在电视上看到了意大利著名记者法拉奇采写的新闻报道，当时还年小的胡玮炜并不清楚自己的喜好，只是知道自己对新闻报道很是好奇，在那之后便常常守着新闻节目。

随着年龄逐渐变大，胡玮炜对自己的喜好认知得越来越清晰，当时她就立下目标要成为一名新闻记者，将记者法拉奇作为自己的偶像，梦想能像他一样前往世界各地进行新闻采写和报道。

但是在2000年举行的高考中她的成绩并不理想，而看着自己的成绩，距离之前定下的考学目标——浙江大学，还有着不小的差距，在当时的分数线中，她的成绩也只能勉勉强强够上文科三本线。

胡玮炜

2000年正是高考决定扩招的第三年，与十几年前的大学精英式教育相比，此时的大学教育已经逐渐变为大众化，每年参加高考和进入大学的学生急剧增多，胡玮炜没能考上自己心仪的大学也只能前往浙大的三本独立院校：城市学院新闻系进修。

刚刚也曾说过大学教育转变为大众化教育，这就意味着从大学中毕业的年轻人越来越多，国家也早就取消了大学生毕业包分配的政策，当时的毕业生“毕业即失业”的现象已经初见端倪。

胡玮炜经过四年的大学生涯成功毕业，依然坚持着自己的新闻梦想，摆在她面前的却也是同样的困境，她满怀希望的将自己的简历投递到各个节目，却次次没能等来那份邀请入职的通知。

繁华都市——上海

经过一段时间的权衡和考虑，她决定独自一人北上去大城市寻找机会，她坚定地认为大城市一定拥有更多机遇，她在内心中纠结的是要去上海还是北京，这两座城市作为中国国内最繁华的都市，在新闻方面也是最前沿最先进的地方。

当然也是最适合新闻人前去闯荡的地方，她先是去到了上海，决定在这里大展拳脚，但是现实与梦想总是相距甚远，只有等到一切都踏实落地才能看到答案，显然胡玮炜的遭遇不会到这里就结束，到了上海一段时间之后，发出的简历也如同石子丢进死海一点浪花都没有见到。

十余年新闻人，而立之年辞职

对结果很是不甘心的胡玮炜果断选择北京，而当她真的到了北京，才知道在这里谋生与上海相比也没有好到哪里，就单单是找一个容身之处就已经算得上是艰难了，其次就是工作也没有丝毫音讯。

《每日经济新闻》

为了追求自己的新闻梦想，她不得已向家里开口求助，不过胡玮炜的坚持没有白费，终于在几个月之后收到了来自《每日经济新闻》的通知，胡玮炜终于可以在北京立足，她只觉得未来充满了希望。

她虽然没能进入电视台中的重要节目，但是能够收到电视台的录用就已经很欣慰了，之后她便被安排在该报经济部中当一名汽车记者，平常的工作内容确实是采写新闻报道，但是却是关于汽车消费以及汽车科技技术方面的报道，当时的月薪只有三千元。

虽然以当时的消费水平来说三千元也不错了，但是在繁华的北京这些钱也只是够平时的日常开销，之后的工作中胡玮炜一直认真对待，但是随着电子新型媒体的逐渐兴盛，传统的纸媒和电视报道已经失去了优势。

传统纸媒

所以胡玮炜想要凭借长年积累的报道经验，在行业中向上爬的梦想多少受到了阻碍，当然她的月薪也没能一路水涨船高，只是因为陆陆续续跳过几次槽，才为自己争取到了一万的月薪，之后入职的媒体包括有《新京报》、《商业价值》、《极客公园》等。

在这个行业中兢兢业业奋斗数十年，才终于让自己的月薪破万，这个数字如果是在三四线小城市，确实已经算是不错，足够可以带来较为宽裕的生活，但是她所处的地方是北京，这个数字相比之下就没有那么优秀了。

这样的处境让胡玮炜很是纠结，即便是数十年来从未在工作中出过差错，但自己好像已经到了可以探得到的尽头，但如果现在放弃，却又不甘心，她无法在拼搏中再度找到职业幸福感，却也不知新的机会在哪里。

胡玮炜

之后辞职创业的想法开始在胡玮炜心中萌芽，2013年她因为工作外派到美国拉斯维加斯参加一个电子汽车展的采访活动，这场展会参观结束之后，胡玮炜的心中有了一些不一样的想法。

展会的主要内容是围绕新型的电子汽车展开，讲述技能先进的便利性，但是胡玮炜感兴趣的并不是汽车，而是对人们出行方式的便利化有了新的见解和想法，回国之后她就将自己的想法与老板和盘托出，并且认为这样的方式肯定会成为之后的趋势，希望老板可以另外开辟一个专栏做未来出行的内容。

但是这个想法与老板来来回回一直沟通半年之久，都没能被上级通过，胡玮炜无法接受，她自认为自己拥有前沿的新闻项目，本可以凭此在行业内大展宏图，却受制无法实现，只能愤然离职。

汽车展会

“共享单车”概念提出

经过在职场中十余年的历练，胡玮炜已经完全蜕变成为一位合格的新闻人，自然她也拥有新闻敏感度和雷厉风行的做事风格，到2014年我国的互联网已经很是发达，在北京生活的胡玮炜更是可以直观的感受到网络给生活带来的变化。

辞职之后她开始寻找日常生活中被自己忽略的细节，以谋求新的职业机会，虽然已经是五岁孩子的妈妈，但是为了在大都市生存下去，她不得不牺牲陪伴孩子的时间，继续拼搏事业。

她在2007年步入婚姻，居住的房子是在北京三环外租的，每天上下班对胡玮炜来说也是一种痛苦，需要先坐公交，之后再乘坐地铁，然后再换一次公交，最后再跑到办公楼。

地铁

这些还没完，作为记者她并不是整日坐在办公室，而是需要乘车前往各个地点进行报道，所以交通工具在胡玮炜的生活中相当重要，日复一日的通勤虽然只是费些功夫，但在转乘交通工具的时候，时常希望能有一辆随时都可以骑走的自行车。

之后胡玮炜决定用自己几年来积攒下来的15万元，租一间房间当做办公室创立了属于自己的新媒体公司，在多番打听之下，她成功在不错的地理位置租了一间民房，缺点就是条件比较简陋，晚上还被当做酒吧。

但是只有少数启动资金的胡玮炜找不到比这更合适的地方，胡玮炜尽心尽力地经营着自己的公司，但是做出的成绩却一直不上不下，并没有如她所愿成功大火，不过经过几年的积累，她也已经有了不少的人脉。

李斌

晚上经常约朋友在酒吧高谈阔论，谈理想聊未来，也就是在这里，胡玮炜遇到了改变自己之后职业生涯的男人，这位就是李斌，他是天使投资人也是易车公司的创始人。

他在汽车方面有自己独到的见解，凭借着锐利的眼光，在我国汽车互联网领域也是举足轻重的人物之一，在互联网销售和汽车电商方面有着丰富的经验和卓越的远见。

而他与胡玮炜的相识还要从一位名叫陈腾蛟的人说起，陈腾蛟是一名资深的智能自行车设计师，他们二人也正是因为这个共同的兴趣才得以认识，之后在一次聚会中，陈腾蛟将自己想要研究智能单车的想法说了出来。

陈腾蛟

但是一旁的李腾却不同于陈腾蛟的满怀信心，只是状似无意地说了一句“做智能单车，还不如进军共享单车。”就是这样的一句话改变了胡玮炜的未来，她瞬间想到自己通勤时的经历，当时虽然各个交通工具都已经逐渐成熟，但是“通勤最后一公里”依然是困扰众多上班族的一大难题。

“言者无心，听者有意”没想到就是李斌随口说的一句话，就让胡玮炜陷入了深思，那个时候共享经济这个概念十分流行，而共享单车一旦细细想来好像也是个不错的创业机会。

初期准备工作

实际上当时的大城市已经存在租借自行车的情况，但是却并没有真正解决上班族的难题，其原因首先是租借的过程极其的繁琐，不仅要前往特定的地方取送车辆，而且租金也并不便宜，其次就是租借自行车并不是各个地方都存在，只是覆盖了一小部分地区，使用起来很是不方便。

胡玮炜

经过一段时间对这个想法进行分析和研究，胡玮炜发现市场前景很是广阔，说干就干，胡玮炜在2014年与几位有同样想法和抱负的朋友一起组成了团队，打算将这个想法真正落地实施。

在创业初期，他们遇到的最大的问题有两个，分别是找投资人和单车的生产，这个庞大的想法想要实施，需要大量的资金支持，而胡玮炜攒下的几万元只是毛毛雨，她脑海中第一个闪出的人就是李斌，这个想法最初就是由他提出，想必也对这个项目有兴趣。

果然，在听完胡玮炜的共享单车计划之后，李斌没有犹豫多久就决定支持，双方就投资的细节很快进行了敲定，就这样胡玮炜正式成立了摩拜科技有限公司，她对自己的计划充满信心，因此将身边的人脉都积极运用起来。

摩拜单车

没有多久就将共享单车的前期筹备工作全部完成，如今胡玮炜面临的最后一个问题就是关于单车的研制和量产，为了将这个项目做到尽善尽美，她长期将自己关在办公室内研究自行车，想出了许多要求。

包括必须拥有智能锁、还要求自行车的质量，不能出现断链条、爆胎等问题，甚至还提出，生产出来的的摩拜单车，最起码要保证四年不返厂维修的严苛要求，这些要求当时很是吓退了不少自行车生产商。

众所周知，共享单车代表着要一直放在户外，除了要经受日复一日的风吹日晒，还有可能受到人为的损坏，自行车可能连几个月都撑不下去，更别说四年。当时几乎所有的人都劝胡玮炜将自行车的标准降低一些，但是她仍然坚持想法，最后这样的坚定将开运汽车的老板王超打动了。

共享单车

他决定接下这单，之后便召集多位工程师一同按照要求进行研制，终于2015年第一批的摩拜单车被研制出来，单车的设计采用了极简的风格，用橙色来装点轮毂，并且全身采用防锈的全铝材料，这款单车也成为摩拜最为亮眼经典的车型。

市场反应强烈，实现从无到有

这样的自行车一经面世就吸引了众多人的眼光，不仅外形上很新奇，甚至车身还带有智能锁，只要停放在提前规划好的停放位置内就可以，不必再去固定的车行租借，可以随意取用，对人们来说简直是最佳的体验。

于是摩拜单车一上市就受到了用户的喜爱，不仅解决了上班族的燃眉之急，对平时偶尔需要自行车救急的人也提供了很大的便利，原本胡玮炜也只是想将共享单车投放在上海看一阵市场反响。

摩拜单车

但是一上场就直接火爆，这样的情况让胡玮炜都没有预料到，于是众人将在各大城市投放的计划全部往前提，但是因为它对单车的要求太高，导致造价也有些高，虽然单车在市场中比较火热，但是也还没开始大量获利，公司的资金已经有些拙荆见肘。

胡玮炜此时带着现有的成绩再去拉投资就显得很是容易了，半年之后，摩拜单车几乎已经进入了全国各个主流城市，骑着摩拜单车的人们已经成为了城市中最为特殊的一道风景线，公司也开始盈利，眼看着一切都在向好发展着。

终于大面积的铺设单车还是带来了隐患，租车的费用过低，而单车造价太高，一时间资金无法回笼，导致公司内的资金周转又遇到了困难，因着这种困境，胡玮炜又想出了一招解决的对策。

单车

那就是收取押金，既可以更好地保护单车，也可以借此机会收拢一些现金流，也就是这一举措缓解了摩拜科技的困境，吸引了中国投资人的目光，接下来的两年时间内，单车陆续进行了十轮融资，其中不乏有富士康、腾讯、携程等行业巨头。

因为火爆的反响，共享单车一度进军到海外市场中，2017年3月中旬，胡玮炜的单车进入了新加坡开始试运营，仅仅三个月之后又登上了英国的曼彻斯特，还在同年8月于泰国曼谷召开了运行发布会，可谓是一时风头无两。

在短短三年时间内摩拜单车就席卷了全世界，无疑是站在了时代的风口上，公司估值已经达到了百亿，而胡玮炜也凭借着共享单车赚的盆满钵满，也因为是一个创业素人，迅速成为了近几年的创业黑马，吸引了来自全世界的目光。

国外风靡的摩拜单车

果断退出套现成为亿万“女王”

但是时间一久，眼看着摩拜单车越来越火热，许多同行也开始效仿，争相推出了自己品牌的共享单车，一时间大街上出现了五花八门的单车，并且随着更多的资本入场，标准不一，这个行业的问题也逐渐显现。

首先最严重的就是关于单车的质量问题，许多品牌为了缩减成本，制造的单车质量不能与摩拜单车相比，时常发生爆胎、掉链、掉漆的问题，这样的体验让群众逐渐对单车这个品类敬而远之，即便出故障的并不是摩拜，却也免不了会受到影响。

与此同时，摩拜也并不是没有缺点，它最让用户诟病的缺陷就是智能锁方面的问题，并且由于大量的共享单车出现，许多单车都有随意摆放的现象发生，因为这种情况，摩拜单车还曾经被北京的一家物业公司告上法庭，并且被其要求如果停放在其公司业务负责的地区内，需要支付每辆单车100元的管理费用。

乱摆放现象严重

虽然这样的要求最终没能胜诉，但是单车的乱停乱放也确实是困扰众人的一大问题，除此之外，摩拜单车的软件还曾在2018年7月出现过瘫痪的情况，一时间所有的用户都无法使用软件和单车，原本定好的行程也随之耽搁，这一插曲直接让用户对摩拜单车的形象跌落。

在这些因素的影响之下，摩拜科技公司内部已然是千疮百孔，胡玮炜这时提出了意见，主张将单车的押金免除，用这样的方式将公司已经初现颓势的境遇中拉回，不得不说这样的对策很是符合用户的意愿。

不需要信用分，也不需要缴纳保证金，只需要简单地注册登录账号就可以将单车骑走，这一举措开创了共享单车行业的先河，直接在一个月内为摩拜单车带来了上千万的新用户。

王兴

但是此时的摩拜在胡玮炜看来内部已经有许多问题无法解决，而摩拜的衰败也不过是时间问题，于是胡玮炜经过深思后决定将公司直接卖掉，在这样的决定下，她找到了时任美团总裁的王兴。

经过一系列的约谈，2018年4月初通过了美团以27亿美元的价格成功收购摩拜的提案，王兴取代胡玮炜成为了摩拜的董事长，而胡玮炜则成为了摩拜总裁，在此次交易中，她凭着拥有摩拜9%的股权，成功套现15亿人民币，真正成为了亿万富婆。

之后的几年时间里，原先创办摩拜的胡玮炜和李斌等人也都慢慢离职摩拜，终于在2020年最后一个月，美团接手单车，摩拜正式停止服务，被收购的摩拜单车也从此改名为美团单车，从此消失在历史长河中。

胡玮炜

对于胡玮炜的退出，有些人曾说觉得她遇到问题就会逃避，还将烂摊子甩给美团，一点都不像企业家的做派，也有人称他的做法是明智的选择，因为同一个行业中的小黄车创始人就是因为不舍得在公司出现问题时果断抉择，才导致公司最后走向破产，还欠下了近20亿的债务。

这么一对比，胡玮炜的选择确实更具有商业敏感度，也算得上是一位具有先见的企业家。到这里所有的内容就都结束了，感谢您能够耐心阅读，喜欢的话不要忘了点赞评论和关注哦，我们下期再见！