现在，几乎每条公路都有限速，限速，对于防止发生交通事故，保护驾车人和行人的生命安全，起到了重要作用。
但是，我们也看到，在很多明确标有限速标志的公路上，仍然有人超速行驶，这是怎么回事？难道这些司机就不怕被扣分罚款吗？
其实 对于绝大部分司机来说，没有不怕被罚款，特别是扣分，更是肉疼。因此，人们开车上路，总是小心翼翼，生怕被抓拍或者是抓现行，导致扣分罚款。既然如此，那为什么仍然会有很多车会超速行驶呢？总结一下，不外乎以下5个原因 :
一、开车不注意路边的限速标志
这一点，新手司机常犯这个毛病，新手司机，因为技术不熟练，开车时，主要精力放在车辆的操纵上，对于路面的观察，特殊是道路两边的交通警示标志观察不够，根本就不知道有多少限速。
也有的司机，常年在农村乡道开车，那里几乎没有限速，跑惯了没有限度公路，偶尔跑一会有限速标志的公里，就没有观察限速标志的习惯，这种情况最容易超速。
二、没有注意车速，超速了自己还不知道
开车不注意观察速度表，或者是光顾聊天，超速了也不知道，当发现路边有限速标志，再看自己的速度表，已然大大的超速了，此时，再减速已经来不及了。
三、有限速，却没有抓拍
某些公路上虽然有限速标志，但是抓拍设备却很少，常跑这样的公路的司机都知道哪些路段没有超速抓拍，在这样的路段上开车，如果司机不能自觉的遵守交通法规，就会视限速标志如无物，想怎么开就怎么开，反正也没有抓拍，快了也抓不到。
其实，他们不知道，虽然没有超速拍照，但是如果你因为超速发生了事故，特别是牵涉到人身伤害，交警会根据路面的具体情况，来确定你是否超速，一经确定你超速了，你就会被判“交通肇事罪”。
四、相邻路段，限速变化大，司机来不及反应
也有一些路段，因为特殊原因限速断崖式下跌，有些不熟悉该路段的司机就会“掉坑里”，乖乖的破费了银子，损失了3–6分。
比如旅顺南路在小盐场路段，本来前面都是限速60公里，突然就出现了一个40公里的限速标志，而且还是路边树木茂密，在这里就非常容易超速。
五、胆大妄为，挑战法律底线
不乏有些胆大妄为之徒，视法律为儿戏，依仗有钱，根本不拿限速当一回事，这种人，特别是上了高速公路，想怎么开就怎么开，超速对他们来说，就是家常便饭。
我们经常看到有些报道说，某条高速公路上抓拍到了时速开到近200公里，甚至还有超过200公里的速度，就是属于这种人。不过这些人，最后都会因为自己的行为付出触犯法律的代价。
六、那么，开车超速会受到怎么的处罚？
1、按照先行的法律规定，超过规定时速10%以内，不做处罚。
2、超过规定时速10%–20%，罚款50元，扣3分。
3、超过限速20%–50%，罚款200元，扣3分。
4、超速50%–70%，罚款1000元，扣6分。
5、超速70%以上的，罚款2000元，扣6分，并吊销驾驶证。
6、超过时速50%，扣12分。
无论一条道路限速值规定在多少公里/小时，其抓拍装置不可能做到全线无缝拍摄的，所以才会出现很多人超速驾驶的情况，只要确保不再抓拍装置可视范围内就没有问题。
目前比较常见的就是定点抓拍摄像头，在国省道、高速路普及率非常高，比如我们这边的一条国道，连接两个城市的要道，全长三十多公里，但因为是穿村和两车道，所以限速40公里/小时，整条路配备了四个抓拍点，其实你只要在临近抓拍点时减速到40公里以下就可以保证不会被抓拍和处罚，其他路段放开了跑70-80是常有的事。
也正是因为这种抓拍装置的漏洞普遍存在，我们开车才会习惯性减速，避免被罚，而实际上很多路段设置很低的速度值，目的就是保证安全，也是在充分调研周边情况后做出的规定，所以在确保安全前提下适当提高速度是可以的，但一定不要过快，比如穿村路况，你不知道前方什么时候窜出行人、车辆。
除了定点抓拍这种限速方式，还有区间测速这种覆盖面更大的方式，常常被高速路采用，评判一辆车是否超速，只需要计算车辆进入区间测速时间、驶出区间时间，结合区间里程数很容易精确计算有没有超速。而且这种方式的优势就是，车辆在区间内不敢轻易超速驾驶，因为他是汇总整个区间速度平均值的，相比定点抓拍要更有优势，但这种方式不适合其他道路。
综上所述，在采用定点抓拍测速的道路上，离开测速点之后，车辆超速是不受监控的，驾驶者当然可以为所欲为了，不过为了安全起见，我们建议大家不要存在侥幸心理。
这种一般都是省道吧，没什么车，限速60左右，遇到山路或者转弯都会降低到40左右。自然是有测速的，还有区间测速，超速要被罚款，很多人为了避免走夜路，都会尽量赶时间，所以就会有超速现象，如果不赶时间一般都不会超太多，因为有的路修的很宽，因为是省道，限速实在是太低了，这种路就容易超速，比如限速40可能跑到50，限速60跑到70这样。
为什么限速40敢跑60，首先你要了解为什么限速40，因城市道路人多车多，路况复杂，但是国家主管部门所规定的是60码以下不允许测速，所以40码是不测速，只能作为你违法岀事故后的一个超速的依据。
新交规规定速度60以下的路可以超速50%，也就是规定40的道路可以跑到60，而规定50袋可以跑到75，60的就可以跑到80，这就是变相的提高了最低速度，方便了大家。
因为车少，昨天下午我在限速80的隧道里只开了4码，比走的都慢。
要说你是问为什么有人敢违反规定，是因为大概率不会被抓，没有处罚。
除内部道路，一般道路限速最低不能低于60。所以限速60以内的都可以跑到60。不会被抓拍。你见到的低于60的主要是警示作用，告诉你此路段开慢点，有潜在危险。比如平交路口多，弯道，村庄等
开车猛的老司机，直接告诉你答案，而不是一些理论和猜想。
大部分开车快的，也可以说基本上开车快的，不按限速走的，大部分是胆大老司机，限速40跑60-70的，老司机掌握了规律，这里限速40今天开了50，也没收到违章通知啊。明天开了60也没事，后天开了70也没事。最后发现限速只是摆设，用来给新手和一根筋的人看的。还有一些人开开开车，前面也是按限速走，发现很多人，开那么快，自己也冲动试一下，然后也发现了这个规律，于是就有很多不按限速走的。
其他不按限速走的，统称为其他，都是小众。
那么为什么限速40开60也没问题：
第一，管理不严格，交管没有那么多时间来处理这种小小的超速。
第二，交管默认可以超速，只是不要太离谱。
第三，有先限速标志，在交管眼里本身就是代表警示作用，比如转弯限速40，如果大家都遵守这个规则，那可不是什么好事，会造成交通拥堵，道路行驶毫无效率。
第四，规格是柔性的，不可能那么死板的，应当灵活运用，但是交管不可能直说。
最快国家不是新车政策，高速允许超速20%不罚款，说白了告知大家不要低速行驶，超速没关系，鼓励大家开快车。
限速40其实很多情况下只是起了警示作用，不同的司机有不同的做法，不同的道路情况也会有不同的驾驶情况，如果一辆车都没有，估计百分之八十的人不会在意那限速40的标志吧，毕竟抓拍不是时刻的，事实也证明超过40不会被抓拍到（相信大家都有这种经历），既然没事，大家也就不当回事了吧，任何情况下遵守交通规定也只是少部分人能做的到吧？也不能要求我们的交通违规抓拍能做到尽善尽美，每天的交通事故全国数之不尽，还是看个人对待交通规则的态度吧。只是希望大家开车都能平平安安！！！
限速40只是警示，跑120都没事，限速50可以跑75，限速60或60以上都可以超10%
许多城区道路限速三，四十你要是这么开估计交警都要骂你
