长城炮皮卡有两大劲敌
在皮卡阵营中热度最高的品牌是长城皮卡，最新的“炮系列”以最短时间成长为最畅销的皮卡，作为中国品牌着实令人欣慰；不过同样为中国品牌的优秀皮卡还有两款值得关注，长城汽车想要成为“寡头”怕是有难度了。
在看这两台车之前，首先要说明炮皮卡的分类；简而言之，炮皮卡主力版本都用博格华纳TOD四驱系统，也就是和哈弗H9相同的适时四驱，分动箱集成多片式离合器限滑差速器，越野极限时不够高的。貌似只有少数单排版使用了分时四驱系统，双排版火炮也是分时四驱但价格偏高，性价比如何还需要与以下两款车对比找答案。
柴油版炮皮卡装备4D20M-2.0T柴油机，标准为120kw/400N·m，匹配采埃孚8AT变速器。
竞品1·锐骐6
东风锐骐6新款换用了M9T-2.3T柴油机，标准为120kw/380N·m，水平显然要比4D20M差一些，排量略大但扭矩反而低了，这台雷诺日产研发的机头只能说是一般；不过两台机器的实际体验基本相当，耗油量也没有什么明显悬殊，所以只要其他方面有优势似乎也能够接受。
锐骐6共有三个优势：
变速器相同，分时四驱和机车炮相同，虽然少了前桥差速锁但有后桥锁也算够用；车身尺寸为5290、5345、5540*1850*1850mm，货箱尺寸为1510、1760*1562*475mm，能核载五人的实用价值就显得比机车炮高一些了。
（锐骐6柴油四驱版本的指导价为14.48-16.98万，低配版本需要选装后桥差速锁，综合性价比似乎更高）
竞品2·大通牛魔王
这台车已经发布但还没有正式上市，指导价也没有确定，但预计价格不会很高，应当是能重合炮皮卡的；这台车的优势首先是尺寸，标准为是5480*2050*1980，属于标准的宽体皮卡了，设计感也比较前卫。其次则是一些细节配置，与普通版不同的是增加了一些越野配置，从275/65 R17的轮胎就能看出来越野能力不俗；T90牛魔王也用分时四驱系统配合后桥差速锁，越野极限是足够高的。
T90的最大优势其实是发动机，4D20M的功率是120kw，这台车的π2.0T柴油机为160kw；前者的最大扭矩有400N·m，后者的最大扭矩有500N·m，动力显然要比炮皮卡强劲很多，而研发这台发动机的厂商是上柴，这也是中国企业，所以也应该支持。变速器同样为8AT。
牛魔王和锐骐6的越野能力都不输炮皮卡，如果喜欢越野同时又需要双排五座的话， 这两款车也值得作为参考。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN发布，保留版权保护权利
喜欢我们的内容请点赞关注哦
上汽大通公布最新销量成绩，今年1月销量达18,037辆，同比增长45%，环比下降14.8%。细分市场中，皮卡表现尤为突出，开年大卖6,595辆，同比暴增121%，海外批售销量已突破6万辆。由旗舰皮卡T90改装而来的硬派越野车型上汽牛·魔王目前已开启预售，或将会在4月的北京车展前后正式交付，成为长城炮的强力竞争对手。
和皮卡一样大放异彩的还有上汽大通的轻客家族，1月交出了5,273辆、同比增长13%的销量成绩。最新款王牌轻客V90不断拓展，通过丰富的车型和配置选择，进一步夯实了市场优势，其新能源版本EV90更是风靡海外市场，斩获了新西兰“年度电动商用车”这一国际奖项。
开年首月，上汽大通在MPV市场的成绩也是可圈可点，G50 PLUS、G20 PLUS、G10等热门MPV合力取得4,003台的战绩。另外，上汽大通全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9，将于5月份正式开启交付。这款革命性的电动产品，不但会扩充上汽大通的新能源版图，也将填补业内中大型纯电动MPV的空白。
