谢邀·选择不会再选合资车

作为汽车行业从业者接触过大量的汽车，覆盖几乎所有热门和冷门品牌；阶段性或长期使用过的车辆包括合资车，但近些年已经全部使用国产汽车了。为什么呢？因为国产汽车质量更好，综合素质也更高。

使用时间最长的车用了六年，是一台中大型国产MPV，期间就出现过疑似涡轮增压器损坏的故障，最后更换增压器后判定为某卡箍在更换时没有合理紧固导致漏气；另一个问题是驾驶座车门有些异响，但也懒得调整了，因为接触和经手的一些百万级豪车都会异响不断，哪有什么不异响的车。用得再早一些的国产车倒是会有些问题，不过10年之前的国产汽车本就在成长的阶段，这个阶段可以陪伴其成长。

现在使用的有国产电动汽车和插电混动汽车，MPV不再用了，这些车还是出现故障，而且是以每台车平均半年一万公里的标准驾驶，驾驶风格还都比较激烈；有趣的是线下的维修厂总是在修合资车，所以个人从来不否认合资车有其存在的价值，怎么不是创造GDP呢。

闲言少叙了，下面来了解一下三种主流车型的1~11月的典型问题排名吧，每种车型看最差前十名即可。典型问题用字母替代，A为发动机异响、B为发动机共振、C为发动机漏油、D为变速器顿挫异响、E为变速器漏油或严重故障、F为车身生锈或附件问题包括异响、G为转向机问题。

紧凑级轿车：

前十名还是被合资车稳稳沾满了，质量如何可见一斑。

紧凑级SUV：

这是十台热门的紧凑级SUV的成绩，其中除了老款传祺GS4表现较差，H6和博越的问题都只是车身附件为主，变速器略有顿挫，然而看看这些车里有哪个不顿挫吧。

MPV排名：

嘉际的主要是车机的问题，如果没有车机则排名会比较低；宝骏严格来说不算自主品牌，因为属于上汽通用五菱，而这个五菱本就是中美合资企业用的商标，五菱宝骏的品质不够资格代表优秀的国产汽车。

在商务型MPV里只有M8的销量能与GL8抗衡，销量是超过本田系列的，由此可见国产汽车的水平究竟如何，有什么理由去选择合资车？如果你说外国品牌更高级的话，只能告诉你我们不认可这个说法。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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当然选择合资车，应该不会再买国产品牌吧！第一辆车买国产名牌练练手还是可以的。互联网造车新势力可以考虑考虑。因为有些国产品牌车企不是为了造国人喜爱的高品质好车。只是为了赚钱！而且是什么行业赚钱就进入赚钱的行业。这样造出来的车质量不稳定，服务打折扣，说不定哪天倒闭了爱车维修保养都是大问题。

选合资车！

用过四辆国产，五菱鸿途一辆，奇瑞三辆，将来换车，我还会换国产。不要问为什么，就是喜欢。

下部车:领克05

你看最近网上很火的，法国车就不错嘛，可以去试试嘛。

说实话之前考虑的换车备选中，确实没有国产车。毕竟现在就开的合资。换车肯定要好一些的，那肯定还是合资。不过最近慢慢困得国产也不错。尤其是新能源这块儿。现在限号常态化，绿牌不限号，还省钱。而国产车在新能源领域确实可以算是弯道超车了。像是比亚迪很多车款都供不应求。以前比较看好现代的胜达，现在觉得唐也不错。市区可以纯电开，长途用油也很省。国产车真的进步了。不该总以老印象去看待。

不是还会选择合资车，是一直都用国产车，比亚迪，长城，长安等等都不错。

绝对支持国货，只要国产车保质保安全达标，买！

国产也不是以前的国产了！再说了，总归是代步工具！主要方便自己，我会选择国产！