您好，如果特斯拉上面说的两款车子和现在的成品质量保持一致，不“阉割”任何功能和配置，将价钱降到20W以内的话，从市场角度来说的话，蔚小理也必须降价，否则面临的压力会非常大！
蔚来，小鹏和理想的话其实也还有降价空间，虽然特斯拉的负面新闻多，但是那些过去之后，很多人会越来越冷静的看待“负面新闻”。其实也就是说，靠“黑”这个方法恐怕以后越来越靠不住了！
关键现在特斯拉是否愿意降那么大的价，补贴后25W多和27w多直接降价到20W以内！这样的话先不说特斯拉的成本和有关部门是否允许。
就上面说的那个价格model3和model Y价格降到20W以内是什么概念，那抢的不止是小鹏，蔚来，理想，比亚迪这些蛋糕了。而是几乎强所有的车企蛋糕！首先城市，一般的稍微大一点的城市，现在就算不在小区安装充电桩，外面的公共充电桩能够满足电动车的需求！
那么抢的是大多车企的市场！15到25之间的车型销售都会受到影响！包括一些12w到15w的一些车也要受到影响！甚至波及到30左右的车的销量，那大家可以看下了，除了保时捷，和超豪华意外，基本都将受到影响。
特斯拉这个电动车企牵动了太多的车企利益，肯定是吃不消的，特斯拉的品牌影响力是要比其它的一些来的“高大上”一些,外加出色的外形设计，以及实际使用上的费用比较低。以上面说的两个特斯拉的车身尺寸降价到20W以内，必然会热销！那么市场的白热化也就开始了！
以现在的国内车企的“营销方式”那可想而知了！蔚小理不降价基本和退出市场差不多！
应该是没有的，特斯拉一方面在国内，还是保持着高端车的形象，再加上比较长的续航能力，所以销量还是不错的。不过近些年却因质量问题受到很大的质疑，其实很多的车企的车子都会存在一定的问题。而且如果是20万以内的话，这个价格很多国产车也打不到，自然会吸引很多人购买，不过，就目前看，价格不会有太大的变动的。不过新能源作为未来的发展方向，学好新能源维修检测，未来就业还是不错的。
