汽车可不是手机……几千块钱的手机只要花钱雇水军不断炒作就容易忽悠消费者，反正用的都是一样的技术、一样的系统、一样的配件，贵就贵一点，买了还有一种“爱国”的成就感！！！可几十万的汽车就不一样了，各自有自己的独立技术，造车的精度和用料完全不一样，消费者一般都很谨慎，毕竟几十万是很难赚的……那些花巨资雇水军的车企也许能够获得一时的销量，但绝不会长久！！！
这局年轻人智商在线。不好忽悠了
负面？有脑子的人立刻就能分辨！等于骗子和忽悠替特斯拉做了一次人尽皆知的市场宣传，越发明白谁好谁坏啦！
群众的眼睛是亮的。
这题目有意思，其实答案就在题目里，倒过来看，就是答案：为了打垮特斯拉，负面不断
和苹果手机一样，用的舒服，你懂的
我们国家引入的合资企业，我们为什么要打垮？你为什么期望它被打垮？
真正要买车的人自己会判断，骂得兴奋的人，就算没有负面新闻他们也不会买[泪奔]
耐克抵制新疆民当时闹得有多大，不用多说吧！ 多少人自发的游行，结果呢？它的销量依然领先于其他品牌！为什么？因为他来自美国！
有网友问，“负面”不断，为何打不垮特斯拉？
小本认为，特斯拉有那么强大的消费群体，当然不容易被“打特办”和荷兰台打垮，更不会被媒体忽悠垮：
其一，特斯拉的市场，有国内国外两个，两个市场间可以调配；同样，特斯拉的生产，也是全球布局，也可以调配；这些，哪是呆在井底的土包子能比的。
其二，特斯拉是先有订单，才有产品，纵使哪一天订单不足，受伤害的也是整个产业链；他的创伤转嫁能力很强，先是国内外调配，然后是向供应商转嫁；最关键的是，特斯拉哪有几个自己的配件（零部件），背后都是一群国产供应商。
其三，特斯拉为什么敢大降价？是因为零部件国产化，是因为规模效应，是因为薄利多销。特斯拉为什么要大降价？是因为想冲击中国汽车市场，是因为想击垮竞争对手，是因为马斯克的一贯作风（逻辑），是想从鲶鱼变为鲸鱼！
其四，特斯拉被打不垮的关键，在于敢降价能降价，更在于特斯拉的经营策略；现在看来，一切缘于马斯克的野心，特斯拉低价倾销电动智能车，拥有市场，还免费送消费者AP（辅助驾驶），最终目的是让消费者自愿购买FSD（自动驾驶）；也就是说，特斯拉不但低价卖硬件（已国产化），更想高价卖软件（服务），这就是套路；如果你耐得住诱惑只用AP，是你占了便宜，但如果你抵御不了诱惑自愿买了FSD，就是你被薅了羊毛；这种选择，对消费者是极占便宜的，极有诱惑的。
其五，特斯拉有强大的消费群体，是因为特斯拉的消费者比较理性，一是能看穿某些群体玩的抹黑特斯拉的小把戏，二是这一群体中精英较多，压根儿不怎么受舆论左右。
其六，特斯拉的科技队伍强大，太空技术杠杠的，技术储备太多，技术上（新概念）虽面临诸多质疑也值得消费者信赖。
其七，实践中，特斯拉是电动智能车行业的领头羊，更是领潮者，有太多的东东，不止是技术领先，也不止是技术突破，而是妥妥的新鲜玩意儿，太有诱惑力了。
其八，不要说特斯拉的消费群体较理性，就是吃瓜群众也不傻了，特斯拉为什么会被引进，为什么会被打压（攻击），为什么会有那么多“负面”消息。。。还是缘于降价太狠，得罪的群体太多了，没有“负面”消息才怪呢？当然，当年的谷歌、三星出走的是是非非，某某企业入主某一领域的一贯套路，吃瓜群众都耳闻目详了！
其九，众所周知，特斯拉没有4S这一中间商，也没有公关费，节约的费用，还是消费者受益；这次河南水灾，目前为止，特斯拉还没有现金捐赠，这不能出风头也受质疑，但对河南境内的免冲、郑州特斯拉的免费检测、泡水车走保险，却是对消费者负责的；特斯拉，真的是有自己独立特行的风格。
其十，如果搞爱国（道德）绑架，手机、衣物，容易被忽悠和绑架，但对于大宗消费的或涉及身家性命的汽车，大家还是理性的，嘴上口号可以喊喊，但腿脚还是诚实的，特斯拉的产量与消量就是实证。
10条了，就谈到这儿，剩下的，再交流讨论！
这是小本的解读，欢迎关注与交流！
