强烈推荐建议上个名爵5 1.5t低配的，8万多，发动机靠谱省油，173匹马力，动力足够又省油，百公里6-7个油，匹配7速湿式双离合变速箱，并且这个车外观漂亮，内饰高档，配置也很足。
轿车的话，国产有长安逸动，吉利帝豪，奇瑞艾瑞泽5或7等选择销量多的应该没错，毕竟大家都是明白人
合资的话，大众桑塔纳，宝来等。
suv有长安的35 55 75，今天我朋友刚提了辆长安cs75 8万出头点，也就是最低配，他对配置没什么要求。还有吉利，奇瑞，多去汽车论坛，APP看看相信你自己会做出合适的选择。希望能帮到你。
荣威i5。 雪佛兰科鲁泽，别克英朗，长安逸动，吉利帝豪，都可以。
选艾瑞泽5，1.6L，1.5T，CVT绝对物超所值，性价比超高。6-8W，还有优惠，1W左右。
确定只是家用代步吗？好多人的家用代步其实不是家代步。确定只是家用代步的话面包车，去装饰一下外观，里面也多花点钱装饰装饰，开出去坐进去这样有面子，绝对首选，还能挣钱。家用不要考虑油耗，再次说不要考虑油耗。国产神车你的首选。
悦动
别克英朗、雪佛兰、科鲁兹…..这些车都不错，不过八万的预算下不来啊。
我七、八年前开过几万块钱的国产车，真的是叮叮当当哪都爱出毛病，更可笑的是喇叭居然不好用，该响的时候不响，你说吓人不？
后来换车的时候果断换了合资车，我换的是别克英朗，七八年了，没出过毛病，就是空间太小。
前几天朋友们聚在一起聊天说起换车什么的，我才惊觉我家的小白狼都这么多年了，我一点要换掉它的想法都没有。打算继续开下去，能开多少年就开多少年。
不过换位思考。如果我现在要换车，我肯定会考虑一个油电混合的，毕竟纯加油的车每周都有一次限号，很不方便！
考虑到题主预算问题，这个价格在所列举的国产和合资当中，首推国产车。2017年以后可以说是国产车真正崛起的年份，当然有些地方也说2016年等等，但是如今都2021年了，国产车早已经取得了长足的进步，再也不是有些人眼里的落后垃圾的代表，除了口碑稍弱以外，其质量已经得到市场的考验，大可放心购买。诸如题主所列举的几款该价位的国产轿车里面，比亚迪在这个价位的燃油车领域成绩并不突出，所以不太推荐。吉利帝豪远景两兄弟市场占有比较高，虽不排除消费者从众之嫌，但也能反映市场认可度，毕竟销量不会说假话，建议可以多在这两种里面考察考察。至于奇瑞艾瑞泽是老运动员了，又有技术背书，但是考虑到奇瑞品牌一直不温不火，对保值率有一定影响。长安逸动和荣威i5胜在外形比较耐看，逸动经过迭代，技术上还是比较可靠，i5相较于以上上市较晚，市场认可度不是很高。至于洋品牌里面所列举的几款都不是很推荐，这个价位说白了要的就是个实惠，这几款除了品牌能比国产好以外，无论从隔音、配置、动力等方面对比国产优势都不大，甚至某些方面可以说是碾压，相信题主尤其不想买个带小黑板的家用车吧，建议直接跳过[狗头]。最后说一句，油耗我觉得大可不必担心，只要不是选择的大排量油老虎，这几个实际油耗都不会高，既然买了害怕烧不起那点油么，给国产一个机会，也给自己一个实惠[呲牙]。
个人倾向于科鲁泽四缸自动悦享版，落地7.5以内；
1，裸车优惠大，落地价格便宜
2，自吸+at变速箱，稳定可靠
3，空间家用足够
对比过你提到的其他车型，要么落地价格贵，要么就是cvt变速箱，或者是配置极低，而科鲁泽中规中矩，相比较更符合需求
当然，如果是手动，我会选择奇瑞艾瑞泽5pro手动青春版，5.5.以内落地。
个人愚见，仅供参考。
本田，大众
本田的飞度和大众的捷达、桑塔纳
飞度价格高些，考虑手动还可以，捷达桑塔纳可以考虑自动标配。落地都是八万左右，其实他们三个很好决定，你是喜欢两厢还是三厢，喜欢自动还是手动，捷达和桑塔纳这俩兄弟我更推荐桑塔纳。
性价比车型
科沃兹
8万以内又是性价比，又是合资车，我就推荐这俩，综合下来还好。手动中配和自动低配都能在8万左右落地，但是低配的有点太寒酸，铁轮毂，全车塑料没esp等等不建议购买，推荐手动中配。
起亚kx
没品牌情节的可以考虑，虽然1.4的动力偏弱，但是基本够家用，配置还是不错的，手动8万以内可以落地。
国产车8万落地范围实在太广了，紧凑，suv等等多了去了，如果考虑国产没必要纠结品牌，这个价位大差不差，就看你忠于哪个车型哪个品牌了。
这么多车型就看个人口味了，锁定两厢还是三厢是首要，然后就是考虑自动还是手动了，最后综合考虑品牌、配置、外观及价格。
