红旗H5换代后成为爆款的概率接近100%

问：

红旗H5最新实车曝光，是否会成为下一个爆款？

这个问题不难解答，一旦换代，全新设计的H5必然会成为爆款。

参考数据：

• 2021年全年销量为88875辆，2022.Q1销量为22675辆，累计同比增长2.52%。

在芯片缺口撕裂，原材料价格上涨，疫情影响生产的多重因素的影响下，红旗H5首季度仍旧实现了销量的增长，这是很难得的成绩；不过更为难得的是定位于15-20万区间的国产轿车里，目前找不出第二辆销量可以看齐H5的选项，H5也算是“破冰”了。

这辆车是怎么实现热销的呢？不能否认，其核心因素是品牌和设计。

红旗车标对于中国司机而言有特殊的情感，因为我们的国旗是五星红旗，这枚车标承载了过去、现在和未来；而且红旗汽车是领袖级座驾的品牌，这辆车的分量也不是普通进口车可比的。可以说红旗汽车有非常高的品牌价值，以及非常强大的品牌号召力，所以只要红旗汽车能够打造出价格重合或接近主流车价格区间的车辆，并且保证车辆品质有中等的标准，这辆车都必然是热销车。

红旗H5的发动机和变速器并没有特别抢眼的表现，1.5T&7DCT的组合能实现9秒破百，1.8T的极限是8秒；客观来说，这个成绩在15-20万区间内不算最强，但也确实属于中等偏上的标准了。

所以H5真正的卖点正是上面所讲到的品牌和设计，这无可厚非，那么换代版的H5能否成为爆款也就不难判断了，先看实车图片。

换代版H5使用了与H9相同的直瀑式中网，配合大灯有些“脸谱”的感觉，气场很强大，配合准中大型轿车的车身可以给人一种不怒自威的感觉；而老款的H5只是尺寸足够大，设计风格偏向运动时尚，这与红旗轿车的气质实际并不是很匹配。所以小范围统计过的数据显示，九成以上的老司机都能接受红旗H9，但是能接受H5的只有少数的年轻的司机；那么在新款换用了家族式设计语言后，H5的接受度也许会比H9还要高，毕竟价格不会有什么波动。

重点：

1.5T HEV系统的应用会提升竞争力。

这套系统采用了油电混合技术，虽然与插电混动相比还是差了一些，但在这个价格区间内也确实没有插电的中大型轿车，所以这套系统是可以接受的；1.5T HEV版本的功率是124kw，这是内燃机的标准，加上电机之后很有可能达到200千瓦上下，实力可能挺不一般。

2.0T发动机机的应用

功率标准为165千瓦，略低于H9 2.0T的185千瓦，标准应当与HS5 2.0T相同，最大扭矩为340N·m；这个标准应当能驱动H5实现7秒破百，标准会重合同级别所有燃油动力合资轿车。

至此换代版红旗H5不仅是空间大、品牌价值高且质量稳定，同时还有强大的气场和不错的性能，这辆轿车的月销量可能会轻松的、且稳定的实现月销量破万辆。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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