MPV近两年在国内市场热度逐步升温，车型也是层出不穷。但是目前的MPV市场主要还是处于两极分化的状态，一方面是以合资品牌别克GL8、本田艾力绅为主的高端商务MPV，另一方面则是以中国品牌为主导的中低端家用MPV。当然还有埃尔法这样的顶级MPV市场。这样的局面保持了多年，你想要18万左右的MPV。我给你主推一下这款：
一款实力十分强悍的国产高端MPV，它就是广汽传祺GM8，我对它的总结就是：18万车价80万享受，舒适性媲美埃尔法。这样说并非夸大，而是我切身实际体验后得出的结论，它的第二排的两个独立座椅的乘坐舒适性就是比起埃尔法来也是不遑多让，坐上去十分柔软，面料也十分透气，支撑性和承托性都是向百万级MPV看齐的，而且它的价格仅为17.98万—26.48万元，完美的诠释了什么是物超所值。
经过改款之后的传祺GM8最大的变化是性能上的提升，第三代2.0T GDI发动机的动力输出在包括合资品牌2.0T发动机中也是出类拔萃的，252马力/390牛·米的动力参数已经超过了市面上大部分同排量发动机，在爱信8AT变速箱的加持下，动力输出既充沛又强劲，可能我们只看零百加速时间和百公里综合油耗并不能均衡的看出这台发动机的优秀，因为这两个数据与车辆的重量也密不可分，而传祺GM8在自重超过2吨的前提下，仍然可以做到9.5秒破百，把综合油耗控制在8.5L/100km左右，实力还是十分强大的。
车身尺寸上，传祺GM8的长度为5066mm，宽度为1884mm，高度为1822mm，轴距为3000mm，属于中大型MPV，而且它还有“升级版”车型——大师版，车身长度更是达到了5156mm，它的乘坐空间更加宽敞，气势上也更加霸气，相比别克GL8和本田奥德赛等车型，有着更高的性价比。
传祺GM8的内饰风格走的是稳重路线，与它的商务属性十分搭配，用料和做工方面都可圈可点，中控台、门板内都被软皮质饰材包裹，触感很不错。它有一个十分人性化的设计，就是把换挡手柄移到了中控屏幕下方，驾驶员在换挡的时候手臂摆动的幅度很小，而且右手在方向盘上离着手柄也很近，操作起来十分舒服。换挡手柄下方是手机无线充电面板，10.1英寸的中控大屏支持语音识别控制、GPS导航、CarPlay和CarLife，功能上十分丰富，另外，它还支持360度倒车全景影像，更是提高了车辆移动效率。
对于一辆高端MPV来说，车内座椅的乘坐舒适性至关重要，传祺GM8的第二排配备真皮头等舱座椅，带按摩、电动腿托、座椅通风加热等功能，而且前后、腰部、腿托、靠背都能进行调节，带来轻松惬意的乘坐体验，足以媲美GL8、艾力绅等车型，GM8 大师版甚至可以达到埃尔法的舒适水平，乘坐舒适性是它“越级”的“不二法宝”。同样的，第三排座椅也有极高的舒适性。
在第三排座椅不放倒的情况下，传祺GM8的后备箱空间仍然有一定盈余，放两个较大的行李箱完全不在话下，如果把第三排座椅放倒的话，拓展空间更大，在车内乘坐人员不多的情况下，能获得更大的运载能力。
1：别克GL8
这款车属于市场上的热销款车型，一直保持着不错的口碑。别克GL8的外观很大气，车型高大有安全感，开出去很有面子。这款车的配置还算齐全，能够让车主在驾驶过程中更加轻松自在。而且汽车的动力也不错，速度方面满足家用。
2：本田奥德赛
现在不少消费者都比较喜欢颜值高的汽车，而奥德赛在这方面就有着很强的吸引力。除此之外，这款车的内饰空间也很宽敞，座椅的材质很柔软，乘客能够感到舒适。动力方面，奥德赛也没有拖后腿，日常代步很合适。
3：丰田埃尔法
相信很多人应该都听说过这款车吧，毕竟埃尔法的热度非常高，一度受到消费者的哄抢。这款车的外观非常大气有辨识度，而且配置也是具有高科技，属于高档的车型。不过埃尔法的价格有些贵，可能很多上班族都买不起。
4：艾力绅
这也是本田旗下的一款车，虽然名气不如埃尔法，但是质量方面还是令人放心的。车型美观动感，配置也相对全面，作为代步车来说没有什么问题
