感谢邀请！
但是，我说不好，你们不要打我！
我第一台车，就是几千块钱的捷达王。
几年下来，开车技术提高了，修车技术不输修车老师傅，而且还认识了一帮修车的朋友。
还学会了玩改装，学会了低趴，学会了漂移。
一台几千块钱的破捷达，能让我学到这么多东西。
请问，飞度能做到吗？
本田对飞度的定义就是年轻人的第一部小车。我是本田飞度的车主，有幸回答您的问题。今天让我来跟你们说说本田飞度这台车到底怎么样，有什么优缺点。
本田飞度空间。本田有一个“MM”理念，就是机械占用空间最小化，乘员乘坐空间最大化。本田飞度虽然为一款两箱小车，但是空间做的却是非常出色。同级别中算是佼佼者，甚至能达到一些紧凑型车的水准。再加上本田飞度的魔术座椅，空间表现更为优秀。但是手动车型车自动低配车型是没有标配魔术座椅的，算是一个遗憾吧。
本田飞度动力。本田飞度搭载的是1.5升缸内直喷自然吸气发动机，江湖人称地球梦科技发动机。发动机最大功率131匹，最大扭矩155牛/米，同级别来说非常优秀。并且本田飞度的燃油经济性也不错，百公里5.7升左右。本田汽车买发动机送车，名不虚传。
本田飞度的官方指导价指导价是7.38万到14.28万。自打上市以来，价格一直非常坚挺，从一定程度上可以反应出飞度确实是一款比较不错的车子。本田飞度在二手车市场也是非常抢手，保值率非常好。
本田飞度的可玩性很好。在改装界也是一款非常受欢迎的车子，并且改装后的飞度在赛道上还能够取得非常的成绩。这也是很多人选择飞度的一个重要原因。
但是飞度也是一款缺点非常明显的车子。飞度的地盘不够扎实，行车质感不好。还有飞度的隔音降噪做的一般，很多车主反应车子噪音大，这也是本田中低端车子共有的问题。还有一个缺点那就是发动机积碳问题，很多车主反应本田飞度发动机积碳，这与个人的驾驶习惯，国内油品，直喷发动机本身原因都有关系。但是问题并不严重，定期添加燃油添加剂和清洗节气门即可。
总体而言本田飞度还是一款比较不错的车子。如果喜欢可以去试驾，没有最好的车子，只有更合适的车子。
每一辆车都是值得买的，都是不值得买的！既然你看中了飞度这款车，个人觉得你应该是有10万元左右的预算，家庭用车或者是女性单独开接送孩子，上下班接送孩子代步之类的，那么毫无疑问，飞度是非常适合的！
优点一、动力强劲！
飞度的131动力可以说在同级别里面是非常不错的，并且本身是个两厢车，车子比较小巧，加速也是很厉害的，如果你是个改装爱好者，再把1.5的地球梦发动机刷下电脑，加一个后尾翼，稍微的一改就更显得运动！
优点二，空间大！
飞度虽然是一款两厢小车，外边看起来比较小，但是继承了本田mm空间理念，空间优化的非常不错，可以说是本田是空间优化大师，尤其是戴用魔术座椅的高配车型，非常的方便。平时后方拉个家具什么的，也能应付的来！
优点三，保值率高！
正是由于飞度这么高的保有量，而且受众人群比较广，大家的喜爱程度比较高，所以说导致了飞度这款车在二手车市场保值率非常的高，比如丐版一款818的丐版的飞度，过了两三年之后，还能卖到6万块钱左右。
缺点，噪音大，隔音差！
但是这款车也并不是说没有缺点，尤其是这款车的噪音和隔音相对于其他同级别车型来说，比如说po了行车的质感以及隔音非常的差，行驶在路上，无论是胎燥还是风噪，都是特别的明显。
总体来说，如果是只是上下班用偶尔的接送孩子然后一些日常的应用的话，飞度这款车凭借超高的燃油经济性以及动力是非常适合购买的，如果是经常保高速的话，建议买同级别的POLO。
根据你的使用情况来选车，如果你基本只是市区代步，高速，郊县国道少。那自然优先神车飞度。
但是如果你路况复杂，长路走的多，那么飞度就不如国产车了。
很简单，用我的艾瑞泽5跟飞度对比，a级车，笼式车身，全系最新esp，车门一体成型加w钢。1270重量。刹车距离38+。
飞度小型车，车身尺寸，车身重量，安全性能方面不论如何也不会比高一个级别的艾5更好。
这些配置，在家用车来说实用性还是很大。所以，选车需要根据你的使用环境来选择。至于很多人所说的保值率，其实从我个人来说，10万以下基本不需要考虑保值率。舍本逐末，你不会为了卖车来买车吧？
但是这一点在飞度上还只能提一下因为的确会有这个差距。不过这个因素绝不能作为买车的重要指标，买车，根据个人需要，从使用环境，安全，空间，外观，性能为主来考虑。
这几个里面，飞度的动力的确相当漂亮，其次，如果是市区代步，媳妇开，也非常适合。
其他几个点的话就得优先考虑同价位国产车。
以上，个人意见。勿喷
如果平常只是1-2人用（单身狗或者两口子），第一次买车买飞度，好！就拿身边例子来说，我公司（某互联网公司）部门100号人里就有8台飞度，车主都是20来岁第一次买车的上班族，不少还是在两个城市间通勤的双栖人士。第一次买车会选小型车看中的就是经济实用，个人认为飞度确实是不错的选择。
本田的“地球梦”系列发动机以其动力性、环保性和经济性的兼顾表现被本田粉津津乐道，飞度搭载的1.5L地球梦发动机是目前地球上量产车搭载的动力最强劲的1.5L自吸发动机，动力好还不费油，拉起一吨多的车重绰绰有余，开起来爽！当然代价就是直喷引擎得每5000km清洗一次节气门积碳，另外还要使用燃油添加剂。
飞度是本田MM理念催生出来的全球小型车，本田MM理念即“驾乘空间最大化,机器占用的空间最小化”。除了大之外，在有限的空间里最方便、最容易、最大效益的车厢，也是飞度的追求。比如飞度后排座椅支持整体放倒，比如高配车型的魔术座椅。魔术座椅并不是指座椅会变魔术，而是座椅玩法变化多样。魔术座椅的后排坐垫能够向上折起固定，后排就能空出用来拉货搬砖；前排座椅的头枕拆掉，座椅推到最前放倒靠背能变成一张简易的床，在车上稍微补眠也是可以的。
强动力、大空间是飞度的最大卖点，多年的口碑也让飞度二手车市场保值率很高，换句话说第一次买车买飞度，换车卖出去也亏不了很多。当然车无完车，飞度的底盘非常生硬，噪音处理也不怎么好，开长途还是很考验人，配置整体上也不高，以前魔术座椅可是标配啊，减配丧心病狂。
买车要看需求，如果您要兼顾家用，上有老下有小的建议不要买小型车了，毕竟小型车空间有限肯定不够用。还是飞度的价格，您可以考虑日产轩逸或轩逸经典，日产轩逸现终端优惠大，最高优惠能去到两万，省油舒适大空间的经典家轿了解一下！
初次购车必看，最全的小白买车指南，让你选车不再纠结
前几天二师兄玩车车友群一美女车友建议我，既然我常和修车卖车的混一起，多少对车有所了解，想让我写篇关于新手买车的文章。下面就本人有限的水平来侃下入门级家用车的看法。大神请绕道，拍砖的也请留条命。
一、网络传言可信度究竟几何？
“日本车皮薄”，“美国车耗油”“德国车烧机油”，“韩国车高速飘”，“法国车不保值”，“国产车毛病多”，这些标签生活中时常听到，也是4S店攻击对手时最常用的说辞，甚至有不少老司机也这样说。那到底可信度有几何呢？
1.1 日本车皮薄
真有其事，但是为嘛铁皮薄也能在碰撞测试中拿高分？10万左右的车大多也就1.2~~1.3吨。日本车铁皮薄难道发动机，底盘比美德的重？前几天看见一视频：轩逸同级别铁皮最厚（总之就是尼桑的车）难道其他车企学坏了？科普一下，在高速碰撞过程中车架钢结构吸能.引导.分散冲击力减少驾驶舱的形变可能性，再加上气囊和安全带等作用来保证周全。当车速过高，沃尔沃也不安全！其实铁皮厚的好处是，在轻微碰撞剐蹭中能减少钣金钱，这点效果还是蛮明显的。
1.2美国车耗油
那是美帝喜欢做大皮卡，悍马一样的大型功能车，加之美帝收入水平高领着美国的薪水烧和中国差不多一样价的油，问题也不大。然而新科鲁兹，新英朗等车的油耗和同级别比起来也差不多，难道我开过的是假的美系车？时代在变时常在变美系要生活也要适应市场的是吧！
1.3德国车烧机油
这话没毛病，我在服务区见过奥迪车主加机油的，宝马还烧呢，大众车卖的多就更不奇怪了。其实我要说的是烧机油也不是什么天理难容十恶不赦的大事，在一个保养周期内烧的不是太多，关系也不是太大。每次保养余下的机油带回就是，需要就加点儿。德国人能整出烧机油不坏车也是种能力。
1.4韩国车高速发飘
以我个人经验，开部门同事的韩系车140码就有点飘了，回头对比同级也好不到哪里去。车重在那，重心和风阻系数估计韩国人这方面相对考虑少点，外形想的多点。想开快又不飘买更好的车去。
1.5法国车不保值
好吧不讨论，做2手车的都这么说。法国人时间多花在浪漫上了，做车的细节比起其他还差点意思。
1.6国车小毛病多
我们也很无语，我们哪里比合资缴税少？观致老表那样嘛，做好了贵点市场不认，我们拼价格，拼用料，拼内饰，拼科技感我们哪里花成本少了？还请各位读者给次机会，我们会像国产手机一样对得起国人的。其实我见过一些4年多啥毛病没有，怠速声比一些合资小的国车。所以请看到国车在进步，不要花7~8万去对比13.4万。好比荣耀对苹果，起码也要拿P去比吧。
二、除了三大件，你还应该关注些什么？
三大件也是车友们喜欢讨论的重点话题之一，下面说下你们爱听的汽车三大件：发动机，变速箱，底盘。
2.1发动机
我们不讨论什么直列，V型，还是斯巴鲁保时捷的水平对置，亦是马自达心中的信仰转子。很多朋友买车前网上看一通，千瓦数，扭矩等数据很直观。其实一台发动机并不直接能体现出整车效果的，华晨还用过原装宝马发动机呢……研究研究本身并没错，但是我们主要看这台发动机还用在那些车上面，有无通病.硬伤就差不多了。发动机重要，但是如果只看发动机就断定一款车，那就有是你的不对了！
2.2变速箱
我们不比较采埃孚，爱信等牌子。也不细挖MT，AT,CVT,双离合。荣放和途观都用一样的变速箱，通过我自己的驾驶感受还问了蛮多开过两车的童鞋，大部分都说荣放驾驶质感更好一些。所以网上有这么一个结论：大众是爱信的情人，得到的只有身体。丰田是爱信老公，得到了身体也得到了灵魂。所以同样的变速箱给不同的厂家，工程团队能整出不一样的效果，千万不要听销售妹子说我们的车用的是XXX变速箱就以为是很可靠了。
此外，关于市场上很多认谈双离合色变。其实我想说其实双离合并没有那么不堪，起码大众系的高尔夫，奥迪A4,A6的驾乘感受都有口皆碑。难道奥迪那么多车主没有开过其他车？所以要一分为二的看问题，自己去体验才最牢。至于4AT,6AT,9AT和CVT还有手动这些没有太多可以说的，结合车自己去比较哈。
2.3底盘
藏在里面，这玩意不是很直观。我只能说点笨办法，去看这部车在这个品牌车企里处于一个什么平台生产。这个平台还有哪些车。如果这个平台还有更贵更高大上的车，那么这个车底盘不会差到哪里去。
2.4悬架
三大件以外一般销售都不会细说，但是又很重要的一个大件。悬架系统是车身（架）和车轮之间的弹性连接系统。由弹性件，减震器，和导向机构组成。作用是减震，缓冲同力的传递。能很多程度的影响驾乘体验和操控。悬架有前悬架和后悬架。一般车前悬架大都采用麦弗逊，豪华车用麦弗逊+双叉臂。当然大奔那样的多连杆前悬就更帅了。后悬架，有低成本的扭力梁非独立悬架，上来是2连杆独立悬架，再高档点的多连杆独立悬架（当然也有2连杆加稳定杆说成多连杆的）。
一般家用车前悬架基本都是麦弗逊，这点没有毛病（成本）。但是连接车轮和车身的那个摆臂文章就大了啊。过去几年常听说XX车又断轴了。主要说的就是这个摆臂设计和用料问题。奇葩的就是某车型全球在卖，为嘛只中国的车断轴？当一个人好好的开车，突然前摆臂咔嚓，车轮歪一边，车子失控去了马路沟洗澡，或者顶上了公路中间隔离带，后面正好又个大货车，刹车还不及时。想着菊花就一紧。就车价而言入门家用车基本冲压件为主，想知道长啥样可以去万能的百度淘宝看。看车的时候如果好奇悬架系统，可以瞄一下哪家的粗壮点，穿短裙的妹子可以带个自拍杆伸进去拍。
2.5内饰
内饰和细节之处更显一个企业的良心,内饰无非视觉，触觉，味觉。大伙都显而易见，多比较自然见效果。至于那些高逼格车的碳纤维，纳帕，Alcantara不在研究之列。我有个朋友看车的时候很喜欢在中控台上面用力按压，他给我的解释是中控台如果松松垮垮的，久了就异响噪音不断。这个暂且不去细究，我来说说我生活中的几个鲜活的例子！
实例一：有次我晚上开车，前方路边停一车，我速度50样子也没有在意。当我开到跟前时，才发现前车车门是打开的，吓的条件反射直接刹停。事后想想，如果是一小孩我没看到呢？如果我反映慢点没刹住呢？心中万马奔腾，背上湿了一片..（如果他的车有门内有门灯，开门就就亮，我是不是可以更早的做出判断）
实例二：有次一同事去客户那做客诉，后备箱放了蛮多工具。回来途中给大车追尾了，一铁管直接贯穿后排坐。辛亏后排没有人。（你说后排坐的铁板能简配么？类似的事故死人的新闻都有）
实例三：高速上面看见一起连环事故，有的车车门可以打开乘员可以跑出来，但有些私活开不了被困在车内。我当时就好奇，回来的时候问汽修朋友是不是由于车门内的防撞梁导致的。他说主要原因是门铰链（为此有次我路过报废场还特意忽悠大爷给我进去看过），如果铰链保持完整的话，即便车门变形一般也是可以打开的。确实冲压件的门铰链不如锻造切割工艺的门铰链牢固。然而大部分车都是冲压式门铰链。
实例四：电子手刹这玩意我不喜欢，听说它成本还高。有次无聊就和朋友在没有通车的道路上实验了一把！当车速在70+公里那会我给拉了机械手刹结果没有啥多大用。换电子手刹来效果那是相当立竿见影啊。（当前方突发事件需刹住的时候，电子手刹绝对给你自信哈）。
其他还需要注意的细节包括：发动机仓的布局，管线走向和防护，ESP，气囊。这些就不多说了，网上对比看看就知道了!有总比没有好是真理。
鸡零狗碎一通之后我想让大伙明白的是，一部车的整体驾驶感受不光是一个发送机，或者变速箱能单个决定的。更多的是发动机和变速箱的协同作用，通过软件的匹配让发动机产生的动能经变速箱不断的传导到车轮做功。这期间悬架底盘座椅等把路面的回馈力进行分散过滤才得出的一个整体感受，然后再搭配优秀的汽车内外饰设计、汽车配置的搭配、汽车内饰的做工等给人一个整体性的主观感受，不同人的偏好感受不一。比如江铃某车用的福特一样的发动机，变速箱，底盘也抄来了。然而得出的整车还是差蛮多点意思。
三、如何在4S店获得物美价廉的购物体验？
关于这个店，我认为早上去比较好，时间充足。带上几个朋友一起去帮你完成套路与反套路的博弈。一般你就让朋友去和销售一边说着，你自己一边研究上面说的细节什么的摸摸看看。然后你就把前后排座椅坐他个15~20分钟，越久越好！那样你就能知道这车的座椅软硬怎么样，靠背，腰部，腿部支撑，头枕什么的。然后你就能想象如果你开着这车出游。你爱人，长辈在上面坐他大几个小时啥感受了（家人很重要）。
接着试驾，你开着车，销售边上给你解说，后排坐上满满的大伙伴。尽量试试走走停停起步加速，能上个坡，过几个减速带就更好了。这样一通下来你就能知道这车能否满足你一家出行了，动力够不够啊，什么AT，CVT，双离合，手动具体怎么个情形，要不要来个涡轮，有无很强的顿挫，沟坎的过滤，隔音效果如何，起码能分析的差不多。
然后让你的朋友开开。你去后面感受下后排体验。总之蛮多朋友平常没有都没有机会开很多的车所以驾驶感受就是靠多体验不同的车才能比较出来的。还有请记住一点，就是当你开某部车感觉驾驶感受不好的时候，不要听销售BB什么人和车要适应，要磨合以后就会好（你心理要明白，你开其他车都这样那是你的问题，如果就个别车让你感觉不佳，果断就是车的问题，咱们小老百姓花钱买车，体验不好那买个屁，）结论就是多试，多试，实验出真知。
试车完了基本决定买哪款。接下来就该回家了，让销售自己找你。你也可以去其他4S或者靠谱的贸易公司去砍价。贸易公司相对灵活点所以价格也相对能下来一些（有的贸易商可以一同去4S提车的）。4S更放心点。不管你多喜欢一款车，在砍价那会千万不要表现出来，你永远要说还有其他车可以选择（在贸易公司你就说他们那没有的）。总之不能让他们一会就把你拉去签字了，其他地方还想去看看就是。什么优惠送什么也可以提，多看几家他们都能给你个大概，都是为了省钱。
总结：关于入门级家庭用车，随着时代发展，科技进步，国车也有了很大提高。特别那几家用心造车的企业。当然由于长期技术积累，合资车还有一定的优势，但优势不像前些年那么明显了。在懂车人眼中，是车都有毛病，东西本无完美。买车结合收入，自己喜欢就好，开着舒服就行。你一嘴他一舌，到头来满脸懵逼一头雾水。特别是那些自己都没有开超过5部车（开一个月以上算开过），一上来就告诉你买XXX车的，更是要慎重考虑。买车先了解，再多试验。然后有主见，不要自己买车费个牛劲请教N个朋友，最后拿着自己辛苦赚来的钱买了别人喜欢的车！
说明：此文写给刚拿证或者买人生第一部车的朋友。若您在某4S看到商家拿问题车卖给你（比如试驾车，运输过程发生了小碰撞等再钣金的），你找朋友看看确认下。万一出现问题，我也很乐意帮你解决。有空的亲，可以加入二师兄玩车全国车友微信交流群，一起谈谈车，聊聊人生！
版权声明：本文由自媒体二师兄玩车创作，转载请与二师兄联系，购车养车用车玩车等福利活动，关注二师兄玩车！
个人觉得还是可以的，不过具体还是要看用车的需求，如果是一到两个人用，完全没有问题。
在那些几千上万轻度改装GK5和十万乃至三十万的豪华爆改GK5的背后，有着一群有着一个赛车梦的年轻人在默默关注，他们就像头文字D中的年轻车手一样，希望能开着一辆性能车决战秋明山。但是现实里面，性能车的售价并不友好。GK5，一款有着130马力，大空间，极高改装友好度的小型车，无疑是一个福音。改装GK5，一般几万元就可以得到不错的改装效果，比如炫酷的外包围和大灯，甚至包括将130匹马力再提高到160匹。近年来，GK5在知乎等网络社区上特别火爆，甚至有被妖魔化的情况，这其中自然少不了这样的一些年轻群体的推波助澜。原本没有那么神的GK5，就因为它价格实惠，易于改装，就被推到“超跑”的神坛。
2016年飞度全年销售11.36万辆，在小型车中排名第五。飞度拥有同级中表现优异的大空间，动力强劲的“地球梦”发动机，并且有非常不错的油耗表现，全年11.36万辆的销量只能说是中规中矩。在中国市场上，买飞度的“买菜”代步车主远远多于买GK5的改装信仰车主。哪怕GK5被传得再神，它也只是一款十万左右的“劲酷两厢车”，受限于成本，没有在配置上，舒适性上占据到优势，也没有一个比POLO更能吸引小型车消费主力人群的女性消费者的外观，再多的“神车”光环加身也不能让一心只想买个“买菜车”的车主动心。
飞度，或者说GK5，对于改装圈的人来讲就像是驾校的捷达教练车，它是如此的平易近人却又如此的深不可测，不足十万的低门槛价格却拥有改装成百万跑车的潜力。
更多车型评价，买车选车知识，用车疑难杂症，欢迎关注微信公众号：车域无疆
你好，很高兴回答你的问题，年轻人第一次买车，飞度是一个非常不错的选择。我分以下几个方面阐述我的观点
①第一次买车，买销量高的，不会出太大问题，销量好，认可度高，说明车辆具有更高的吸引力，飞度，作为A0级别的常青树，销量一直不错，维修保养便宜，油耗低，动力强。二手车保值率高，所以买它没错。
②飞度车外形比较年轻，动力强劲，可玩性高，非常适合年轻人，虽然外观看上去不大，但是空间同级别最大，平时拉上朋友出去玩，或者搬运东西，完全不在话下。
③飞度价格合适，买车负担小，后期费用也比较低，质量稳定基本不坏，开几年像换车，飞度即抢手又价高。
整体看上去，飞度非常适合新手的第一台车，不要听别人说的什么噪音大、配置低，那不是第一辆车必须考虑的问题，毕竟现在换车周期不太长，从没车到有车，基本体会不到太多噪音大、配置低的感受。如果再换车，这才是考虑范围。
飞度实质上是一款非常实用的，节能的，性价比高的代步工具，油耗低，毛病少，保养费用不高，很适合女士开的一款代步车。
作为二手车从业人员，推荐你第一辆车买飞度，因为这个车减震差，隔音烂。但是保值率很棒，因为质量很稳定。你在开了几年后再换一个车，你就会发现什么车都很棒。艾瑞泽，我不会说这车三年掉一半多嘛…
