因为道路的需要，对于人群比较多的路段，或者是部分红绿灯路口，都会设置一些减速带。
很多司机开车十多年也没有掌握正确的过减速带方式。 导致车辆受损，提前报废都有可能。
其实，汽车过减速带是有学问的，但很多司机，还是踩着刹车过减速带，你要知道，其实这是毁车操作？ 老司机： 这样过才最安全可靠，不想毁车的司机赶紧往下看。
一、踩刹车过减速带是毁车操作？
大家应该有这样的体验，当我们通过减速带的时候，一般都会导致身体前倾，这就是常见的踩着刹车过减速带的现象。此时车身的重心都前移。最终会导致下面4大“毁车”伤害。
汽车轮胎是影响安全因素最重要的部件，但如果你过减速带踩刹车，因为车身重量前移，那么几乎大部分的车重都压在前轮胎上了。
此时造成轮胎侧面压力过大，对轮胎壁造成损失，而且轮胎壁又是最薄弱的地方，会有鼓包或者是爆胎的隐患。
2、悬挂系统产生损伤
悬挂系统是汽车减震系统，它的好坏直接体现在乘车的体验上，如果你踩刹车过减速带。
那么此时产生的震动完全靠悬挂系统来吸收，高强度的压力，加上频繁如此过减速带，时间长了，会导致悬挂系统性能大减，耐久能力变得薄弱。
3、车内电子设备产生损伤
汽车震动过大，那么车内的各种电子设备，都会受到晃动，最直接的表现是音响系统，没有以前稳固，会影响寿命和音质。还有线路等都会松动。车内产生各种噪音。
4、引起沉积灰尘，影响车内人健康
震动的情况下，车内的灰尘也会震起来，堆积多年的灰尘可能此时在车内又飘起来了，最终影响乘车人的健康。
所以，大家记住，踩住刹车过减速带无疑是毁车的操作模式。最终导致汽车松动，各种导致车辆性能大打折扣。寿命减少。
二、3种错误过减速带方法
1、单边过减速带
有些人，以为单边过减速带，摩擦力小了，对车辆损坏小，其实这样损伤一样大，因为单边的悬挂系统承受震动。
最终会导致悬挂错位，变形等，而且轮胎也会出现问题。导致四轮偏移等。所以不能用。
2、快速过减速带
速度过快通过减速带，一样是错误的，此时还会导致底盘卡地，导致产生不必要的伤害，悬挂系统收缩性能提前减弱甚至损坏。
3、斜着过减速带
也有车主觉得斜着过减速带感受好一点，其实这样也不行，时间长了，会导致车架变形，车子的弹力系统也会产生问题。
三、这样过才最安全可靠
1、提前减速
当看到减速带的时候，一定要提前刹车减速，车速不要超过20Km/h，这样可以将汽车的震动降低要最低值。
2、放开刹车，双轮同时过减速带
保证两个前轮同时接触减速带，而且此时不要刹车，应该要放开刹车，这样才能让车辆的中心重量往后移。
使得接触减速带产生的冲击力降低到最小，而且能同时让两个轮胎、左右两边的悬挂系统一起接受，这样才能减少损伤。
3、合理使用油门
当前轮过了减速带，油门也不要踩，让车辆惯性带动后轮通过减速带，只有等后轮通过减速带后，才可以缓慢加速前进了。此时才算安全过了减速带。
我一般扛着车过减速带
开车的朋友都知道，减速带是我们，在道路上经常能碰见的东西，减速带一般都设在，公路道口、学校门口、收费站、加油站等等一些地方，这些地方，也是需要车辆减速慢行的路段，或者是引发交通事故的路段，用于提醒车主，减慢行驶速度，相信，大多数车主，都很厌烦这个减速带，长期下去的话，有可能还会给爱车带来伤害，小编今天总结了，几个错误通过减速带的方式和危害。
第一个，高速通过减速带，大家都知道，减速带的意义，就是引起驾驶员注意减速慢行，那么，如果你长期的快速通过的话，不仅对轮胎，还有底盘造成冲击，而且对于底盘的一些零件也会造成损失。
第二个，单边轮胎通过减速带，为了减少对车内人员带来的颠簸，那么有很多车主，在过减速带的时候，会让，一侧的轮胎，在减速带的空隙中通过，这种做法，能让颠簸感减小，但是，对车子也有很大的伤害，长期这样的话，车的车轮可能会出现跑偏。
第三个，斜着通过，如果车子稍微倾斜，通过减速带时，那么车子本身弹跳就没有那么大，幅度可能会大一些，这种情况下，容易造成车子的左右悬挂受力不均，损害车子的悬挂系统，如果，长期下去，对于弹簧减震器，也会造成很大的消耗。
第四个，垂直通过，也就是车子对准了减速带，正正的通过，在这种情况下，车子的颠簸感，会比较大，那么，左右车轮也会同时收缩，来自地面的作用力，有两个车轮的弹簧减震器，共同对半分担，受力均匀，可以，有效的减少悬挂的伤害。
另外，过减速带的时候应该提前减速，最好，两侧车轮同时缓慢，驶过减速带，可以对底盘起到有很好的保护作用，最好的方法，就是垂直通过，并且是时速小于20公里最好，每小时五公里最佳。
很高兴能回答这个问题，下面有车医哥为大家讲解谢谢。
在过减速带时，应降低车速。采用双边轮胎正向的方式通过减速带，不要斜过减速带。
减速带是用于提醒机动车减速，一般设置在公路道口、收费站、加油站、企业、学校、住宅小区入口等，需要车辆减速慢行的路段，或者容易引发交通事故的路段，从而提高安全的设施。在经过减速带之前，将车速降低到20公里/小时，因为不减速是会加速轮胎面橡胶的磨损，导致汽车跑偏，从而影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。
在过减速带时，不要采取单边通过的方式。很多车主觉得单边通过减速带可以减少一边的损伤，其实他们想的没错，确实是这样。但是忽略了一个问题，冲击力全部由一侧承担，时间长了，悬挂容易错位、变形，四轮定位也会出现问题，轮胎也会磨损。偶尔一次或两次可能没有什么问题，但长期下去会对车子造成暗伤。
这个简单，减速带的目的是让你慢，所以，听话就好了。车慢了，对各部分冲击都小都缓，因此损失就少，就是这样了。
小区门口不减速吗
