从现在的国际形势看作最坏的打算，不建议考虑美系和日系，从你考虑的XC60这款车开10年，说明你年纪也不是小青年，35万可以上到沃尔沃XC604驱了，现在的降价幅度性价比是真的不错，车开出去不张扬，低调有内涵 也比较符合你现在的年纪。推荐沃尔沃xc60
suv、35万的预算，还想开十年，综合这几个要求，我给楼主推荐别克昂科旗，具体原因我来给楼主分析下。
（一）别克昂科旗四驱尊享旗舰型，起售价35.99万，优惠后落地价也基本上是36万左右。 昂科旗外观上稳重、大气，而且还十分的精致，非常适合男女老少驾驶。 内在配置上，昂科旗配有真皮座椅、方向盘加热、液晶仪表盘、HUD抬头显示、主动降噪、内置行车记录仪、前排座椅加热、通风、电动座椅记忆功能以及后排座椅加热等等贴心又实用的功能。
同时还配有各种“豪车”都不一定有配的辅助功能；自动泊车、360度全景影像 倒车车侧预警系统、电动后备箱位置记忆、全车无钥匙进入、道路救援呼叫、 Car play、CarLife以及车联网和OTA升级等等功能和例如；并线辅助等等安全驾驶辅助功能。 搭载前麦弗逊独立悬架、后五连杆独立悬架的昂科旗还配有BOSE音响，享受最佳驾乘体验的同时还能享受着最“纯真”的音乐盛宴。 昂科旗四驱尊享旗舰型搭载通用汽车第八代2.0T可变缸涡轮增压发动机和9速智能变速箱。 高达237马力的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让你不论是在起步还是中途加速，都毫无拖沓感。 同时昂科旗发动机、变速箱以及主要零部件均可以享受八年或十六万公里的超长原厂质保。 这样的售后政策对于楼主说的开十年，简直就是小菜一碟吧！
总结；无论是配置、动力系统、售价或者是超长原厂质保，昂科旗都比较符合楼主的要求。
（二）沃尔沃xc60T4 智行豪华版起售价；36.29万，目前优惠幅度也不小。 沃尔沃xc60亚太版，这款车的外观设计还是挺酷的，也非常的不错。
内在配置上沃尔沃xc60的布局很不错，就是配置上就有点太不给力了。
不仅座椅是皮/织物混搭，前后排座椅也没有加热、通风的功能，给人一种廉价的感觉。 像HUD抬头显示、主动降噪、BOSE音响、内置行车记录仪、方向盘加热、自动泊车等等实用的功能，“他”居然都没有，真的让我有点惊讶这个设计师的勇气。 搭载2.0T涡轮增压发动机和8档手自一体变速箱的沃尔沃xc60在动力输出上中规中矩，上下班代步还是游刃有余的。
总得来说，沃尔沃xc60外观好看，内在用料和配置就有点太寒酸了。
（三）讴歌RDX悦享版起售价；35.8万，目前优惠幅度也是不小。 讴歌的外观设计也是挺独特的，车身线条也挺流畅，就是车标看着辨识度不怎么高。
讴歌RDX的内在格局设计的也是很独特，让你第一次坐在驾驶位上你可能有种不知道怎么驾驶的感觉，档位的设计有点不怎么合理（个人认为）。
整个车内的布局就个人而言挺不错的，就是仿真皮的座椅和一些配置有点不符合售价高达35.8万的讴歌RDX。
讴歌RDX同样没有HUD抬头显示、前后排座椅通风、内置行车记录仪、方向盘加热、远程启动、自动泊车等常用的功能配置。
2.0t发动机和10挡手自一体变速箱的动力表现满足日常生活代步还是可以的。
总结；配置不符合这个价位，隔音和模拟声浪这两个问题也是备受用户吐槽。
以上三款车究竟怎么选择，就看楼主自己取舍了。
35万左右开10年，其实只要自己喜欢的汽车就好了，因为喜欢而购买肯定比任何网友给的意见好，不是吗？车子没我们想象的这么脆弱，现在的车子正常保养和行驶开10年很正常的，质量再差也不至于给你添太多麻烦，不必要太刻意去担心质量。。。至于后续的，比如十年以后换车了，那么啥车都差不多，总而言之：打算开10年不用考虑太多，喜欢的就是最好的…………说句题外话：买新车别谈保值和贬值，车子本身就是消耗品而不是投资理财，为了保值而去买车就没必要了。卖了你还能赚钱？这时肯定有喷子出来说了：什么限量版、丰田霸道等。。。好，当我没说。。。16年19万落地思域的思域，现在二手11左右。相同新车14万的法系、韩系、美系紧凑车型大概能卖6万7万的，大家都折旧损失个七八万吨，没必要再比保值了，就像相同年份35万的宝马3系现在卖20，25万的ats现在卖15，宝马亏15万，凯迪拉克亏10万，其实都差不多，什么百分比等之类的就没必要细算了。
很高兴回答楼主的问题。Suv计划开十年，预算又在35左右的话，我给楼主推荐一款性价比比较不错的一款车-别克昂科旗四驱艾维亚型，起售价37.99万，综合优惠下来落地价在36万左右，为什么推荐这款车呢？
推荐理由一：外观
昂科旗艾维亚采用梅洛酒红色，整体看起来很大气，前脸有着家族飞翼式中网，镀铬的点缀+车身侧面流畅的车身线条，更加彰显豪华气息。前脸有着主动式进气格栅（全系标配），可有效的降低风阻、来提升发动机热效。再看大灯部分，采用当下流行的分体式大灯，上方有着LED日间行车灯/转向灯，下方则为远近光一体大灯，56颗LED的小灯点亮后夜间视觉效果很漂亮，造型上新颖潮流，大灯还有自动防炫目的功能，夜间行驶更安全。LED日渐行车灯也不逊色，两个展翼式的造型，还有21寸的大脚让其增添了不少科技气息。
沃尔沃XC60 T4起售价在36.29万，优惠幅度也还可以，外观设计方面也挺酷的，符合国人喜欢的风格，不过18寸的轮胎尺寸就差点意思了；
讴歌RDX 2020款2.0T尊享 A-Spec运动款起售价38.6万，优惠力度也还可以，外观方面设计前脸感觉很“凸”出的感觉，车标显得很小众，轮毂采用19寸。
推荐理由二：内饰
艾维亚内饰设计看上去很有档次：看那对开式手扶箱、按键式的电子换挡、软质材料的内饰、真皮方向盘。内饰采用双色拼接搭配，让整车更加的时尚年轻。车内用料多采用皮质包裹，除了座椅采用真皮包裹，车内还有大面积的的软质材料也都采用皮质包裹，彰显出豪华的档次感。它的座椅包裹性很好，腰部支撑也非常舒适，整个前档的视觉感也非常不错。长途驾驶也不是那么累（开了朋友的车）
沃尔沃XC60 T4内饰感觉很简约，用料上面不是那么用心；包括讴歌RDX也一样，内饰用料普通简单，整个中控看起来十分凌乱。
推荐理由三：配置
艾维亚配置方面性价比很高，有着五连杆独立悬架、并线辅助、车身稳定控制、车道偏离/保持、刹车辅助/主动刹车、360 全景影像、倒车车侧预警系统、自适应巡航、悬架可调节、后桥限滑差速器、电动感应记忆后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、方向盘加热/记忆、HUD抬显、主动降噪、内置行车记录、后排座椅按摩/加热/通风/电动放倒、OTA升级1、14个BOSS音响、流媒体后视镜等等，配置太多了，性价比没的说。
再看沃尔沃XC60 T4配置方面就差很多了，前后排没有座椅加热/通风，座椅也不是皮质的，也没有主动降噪、HUD抬显、BOSS音响、无钥匙进入、自适应巡航等一些配置，感觉很廉价；
讴歌的配置方面也是如此，也没有HUD抬头显示、前后排座椅通风、内置行车记录仪、方向盘加热、远程启动、自动泊车等等这些我们日常比较常用的功能配置。
推荐理由四：超长质保
全系车型8年16万公里超长质保，楼主开个10年不成问题，哈哈。这个在讴歌和沃尔沃车型上可是没有的。
说了这么多，楼主去看看实车，再试驾一番，相信你就知道选择哪款车了。
福特探险者算了
这位看官打算买一辆35万左右的SUV，而且计划要开十年，其实从耐用性角度来看，35万左右还是买一个本田CRV、冠道或者丰田汉兰达、荣放，或者是大众的途观L、探岳，像以上这些车其实在质量上都比较过硬，而且再开了十年后，如果再卖车的话，也能够有比较好的保值率。虽然沃尔沃xc60和欧哥的rdx也是不错的车型，但是在市场保有量和保值率上都并不是特别高，并且也会因为4S店的稀少以及维修配件少等等方面造成你用车上的不方便。但是既然这位看官想咨询这两款车的话，那么我们就来分析一下。
首先在车身尺寸方面，讴歌rdx的车身尺寸为4752 1962 1668，沃尔沃xc60的车身尺寸为4688 1902 1658，在车身尺寸上，讴歌rdx比沃尔沃xc60整体上大一点。
动力系统方面两款车都搭载了一台2.0t涡轮增压发动机，讴歌rdx的2.0t发动机，最大功率195千瓦，最大马力265匹，最大扭矩380牛米，匹配本田自家研制的10at自动变速箱，零百公里加速7.2秒，工信部综合百公里油耗8.2升。沃尔沃xc60的2.0t发动机最大功率184千瓦，最大马力250匹，最大扭矩350牛米，匹配爱信8at自动变速箱，零百公里加速6.8秒，工信部综合百公里油耗7.9升。在动力参数上讴歌rdx的动力参数要更好一些，但是在实际驾驶过程中，沃尔沃x60的加速感受要明显好于讴歌rdx，而且在油耗上也略低于讴歌。
在配置方面我们选取售价差不多的欧哥rdx悦享版和沃尔沃xc60智逸豪华版。欧哥比沃尔沃多的配置有车侧盲区影像。可变转向比前排无钥匙进入方向盘换挡主动降噪、座椅加热、矩阵式灯光自适应远近光灯，车前雾灯、车内环境氛围灯、后排侧隐私玻璃车载空气净化器。沃尔沃比欧哥多的配置有疲劳驾驶提醒。陡坡缓降，远程启动、驾驶位电动座椅记忆、倒车，自动下翻后视镜，倒车自动折叠后视镜、雨量式感应雨刷。其实在配置方面，两款车都半斤八两，这一个主要取决于你想要什么配置。
我们知道欧哥其实源自于本田，本田在车身质量方面的稳定性一直都做得比较好，但是我们也可以看到沃尔沃xc60整车质保时间是三年，不限公里。如果出于看官的十年的驾驶时间的考虑，我还是更推荐欧哥，毕竟本田的质量真的挺不错的。具体如何选择，还是希望这位看官一定要到4s店去实际驾驶体验一下究竟哪款车更符合你的胃口。
讴歌RDX
沃尔沃XC60
SUV市场近几年的火爆程度，大家也都看的到，各家车企也是纷纷推出各类SUV。作为合资品牌，别克也不例外，上市五年销量超百万的昂科威，也让大家见识到了别克品牌SUV车型的强势崛起。如今在35万SUV级别中，别克也有自己的一款旗舰车型，那就是昂科旗。
在外观上，昂科旗有宽大的整车尺寸，分体式的前脸灯组和标志性的飞翼饰条，流线式设计的车身线条，都给我留下了深刻的印象，早前在门店保养的时候，就被这款车所吸引，虽然我的君威刚买一年多，哈哈哈哈。
怎么说呢，昂科旗就是那种360度无死角，哪种角度都好看的车，正好小孩出生，带上父母，一家人出游也需要一款7座车。车内的环抱一体式座舱设计，加上真皮包裹的三幅式方向盘、双缝线打孔真皮座椅等，豪华感的营造还是非常到位的。
采用三排7座布局，座椅是电动调节，而且加热、通风、记忆等功能都是有的，二排座椅滑轨和靠背可调也是极大地提升了舒适度，可以让第二、第三排都能找到合适自己的坐姿，长途乘车也不会觉得不舒服。值得一提的是，第三排座椅还有自动升降功能，这点实用。
据我了解，2.0T可变缸发动机，其最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。油门调校十分轻快，非常好上手，油门响应迅速，可以做到瞬间提速，虽然车身比较大，但实际上操控还是比较灵活的，可是实现轻松超车。更优秀的是出色的静音性，可以说是超越同级不是一星半点的存在，双层隔音玻璃加上ANC主动降噪技术，应该是同级唯一了。五连杆后独立悬架结构，使得弯道支撑更有力量，指向也更精准，转弯半径小了很多，这些优点，都让昂科旗成为30万级别上少有拥有豪华SUV操控感的车型。
所以，买这款车不会后悔，而且10年完全不是问题，相信品质和配置都能够符合你的心意。
我看来看去最后买的汉兰达四驱豪华，6月落地33.6，平价两个月，当时也是想着买个车短期内不在换车，考虑多方面后最终定的汉兰达。
功能我只需要自适应巡航，其他需求不高，有7座，能应急，油耗还行，10个多点，隔音还行，80几乎无影响，高速100以上风噪明显变大，空间没得说，悬架有点软，原地雨刷开到最大，车竟然会跟着晃，……整体评分8分吧
美系日系不建议你选择了，真的没啥意思，说难听的一旦打仗了你配件都弄不到，这个说的有点过了，有个同学开汽修店的，在我们这块开的很大了，有10多个升降机，他说了一句话我觉得还是可以听听的，他说“美系开三年修三年小修三年大修再三年，日系车要么没毛病要有毛病要你命，德系小毛病不断大毛病没有”德系车烧机油因为发动机都是新款的，缸壁都是六边形蜂窝状的，日本车不烧是因为发动机壁光滑的是老式30年前的的产品，最典型的就是老款丰田RAV4和凯迈瑞了，现在丰田还好很多了，在2016年别的车都8档自动或者CVT了，他还是4档自动发动机还是用了好几十年的2.0/2.4老式发动机
红旗hs7
