首先要说，法系目前有两大品牌，雷诺-日产 和标致雪铁龙，雷诺的基本是日系理念，本人开的也不多，不好评价。从国外到国内，开的法系当中标致比较多，也开过一些雪铁龙的车型，对于这个品牌，我觉得应该五五开的来说，以前，标致雪铁龙技术更新有点慢，尤其是发动机和变速箱，TU5JP4这个代号的1.6L发动机用了很久，比较皮实耐用，开始为了突显加速性能，匹配的是4速自动变速箱，加速没问题，但是油耗有点高。但是，底盘的调校却毫无缺憾，有韧性，有支撑，有过滤，操控性极好！内饰方面，有法系独特的一些理念，但是有点水土不服。随着1.6T和1.2T发动机，搭配爱信6速自动变速箱，无论是动力还是油耗都相当不错！几位同事都买了408 1.2T的版本，油耗很低！外观和内饰也很不错，用料相当实在！整体装配工艺也有很大提升，NVH控制也还不错，从C4L和408开始，品控有提高！当然，车无完车，有一些小问题，都不影响整体的品质，新一代的设计语言系列的全新308、4008，单说车，都相当不错！唯一的是价格，偏高。还有点降价空间，5008的价位倒是蛮让人惊喜，还有雪铁龙天逸，我觉得，三大件上标致雪铁龙是有优势的，价格只要能更吸引人，绝对是不错的选择！
简单的说在中国可能很多人认为标志比雪铁龙的车高级一些，是因为当年的富康遍布全中国留下的便宜，档次低这个感觉，标志以前是广州标志，价格贵很多，标志505代表了当时法国造车的技术！在法国这两个车打造的群体不一样，虽然都是同为 PSA集团，但是标志客户群体以年轻人为主，雪铁龙则相反，标志内饰营造豪华感，外观年轻化，雪铁龙内饰则比较老气一点，外观相对标志大气一点，就历史和文化底蕴，雪铁龙会好很多。现在的标志和雪铁龙三大件一样的，就是外观和内饰一样的，拿508和C5出来比较，三大件一样，只是508主打运动，C5主打舒适，508把用在底盘上面的成本放一部分在内饰上面，相对C5,508的底盘少了FML液压缓冲技术，这也是为什么508过减速带或者转弯没有C5舒适好的原因！！但是内饰508又会好很多，外观508也年轻一些！！现在标志和雪铁龙都是一样的，没有必要非要争好坏！！
开过法系车，换车肯定还是愿意换法系车，408车主，操控性真的不错，方向精准底盘刹车有信心。1.2T市区操纵自如，使6分劲就够撒野了，留有余地不需歇斯底的。油耗不高，安全性格比高，终会拔乱反正的，毕竟中国从自行车王国到汽车王国是需要时间的，好车总会有人赏识的。
法系的纯血统的车基本就剩下PSA的标志和雪铁龙了。其设计特点我行我素，考虑市场因素少。主旨三大件用料绝对足，但是一些做工细节不如日系细腻，所以容易出现小毛病，但都是无关紧要的可接受的问题，比如门锁不好使，玻璃升降机缓慢等等。由于三大件不是直接能够感受到的，所以法系车不怎么受大众吹捧，加之其营销策略没迎合大众口味，所以销量一直不高，导致性价比保值率偏低，这是一个恶性循环。我是一个爱丽舍车主，09年的车，除了一些小毛病，三大件一点问题没有。本人开车比较猛烈，发动机转数经常拉到极限(6600左右)，二挡跑出九十多公里的速度。我的发动机保养周期基本在12000公里，最多一次22000公里(新车一年后改烧天然气，日常以用天然气为主)，发动机依然强劲。赛车血统的发动机除了噪声大点，没别的毛病。100-140公里时速声音大，超过140之后，动力依然很足，噪音反而下降。法系车一经爱上就很难自拔，可惜众人混沌我独醒。
雪铁龙和标致的发动机只要排量一样都是一样的，有的配件也也是通用的，底盘调校不一样
雷诺的血液已经不是正宗的法系了。标致和雪铁龙现在是亲兄弟，发动机、底盘、变速箱都一样，只是有些细微差异。但是别忘了当年是标致收购的雪铁龙，现在标致的定位还是略高于雪铁龙的。
还有标致啊[呲牙]！我家14年508！光听那关车门声就知道此车厚重，有安全感！新款还有獠牙式行车灯，车标也即将更换，下次换车还是标致！据说，八成的标致车主第二辆车还是愿意换标致，我就是其中之一
作为一名2017年标致5008的使用者，最初是因为颜值，现在是因为品质，驾乘舒适，操控精准，高速沉稳，很好。
健康环保材料是一样的，区别是，标致偏运动，雪铁龙偏舒适。
别人是应邀回答我是硬要回答 法系车没开过只是坐过，自己美系车，开过迈腾，帕萨特，翼虎，CX4，K5及国产CS75,太多了不一一说了，大大小小算起来近20种车就是唯独没开过法系，这里我不说驾驶感受，谈谈法系为什么在中国卖不开，主要原因是法国人基本上把老的技术用在中国市场，可以看看前几年的法系车配置就知道，4AT，油老虎，话说回来法系车难道就没有新技术？答案是否定的，有就是不给中国用，因为法国佬看不起中国人，我就经历过一次，我们公司在法国买的原材料，但是存在缺陷，反馈到法国供应商，答应来看定好时间，但是到了时间却没有来，原因你看到可能要骂了，他们说到中国还要签证，这么落后的国家，这个应该不是部分法国佬的想法，这里充分说明法国佬是怎么看待中国的了，现在近两三年中国汽车市场异常火爆，法国佬也想来分一杯羹，把好的技术开始放到中国市场，可是已经晚了，很多品牌在中国早就使用了新的技术，品牌影响力大于法系导致法系在在中国销量就没那么好了
