个人觉得魏总正在使用群攻战略，代替前几年的单一品牌向上冲的战略。魏派刚出来的时候，vv7确实让人眼前一亮，但其鲜明的个性并不是所有大众都能接受的。同时以魏总姓氏作为品牌代言，给了大众太多标签化的概念，可谓风头一时无人能及。但是凡事有利就有弊，关注度高了，什么油耗高，断轴等问题就容易被过分放大了。回过头来看，我们可以将魏派看为长城在高端领域的探路者，销量不是他的唯一目标，只要他仍旧存在，仍旧在与领克，合资车等持续竞争，就能借此为公司战略找到方向。近两年长城的品牌战略就明显进步了许多，哈弗，魏派，坦克，欧拉，长城皮卡，还有接下来的沙龙，以及传闻中的Z品牌，葫芦娃战术，整体单车售价在提高，品牌向上的动能更强。个人觉得正是基于这些，长城是领先吉利，长安等国内竞争对手，同时也真正具备了叫板合资的实力，所以魏总怎么会慌呢[呲牙]
魏系列的车子正在从数字系列换成咖啡系列，摩卡订车也得等一两个月。那些带节奏说魏派遭遇滑铁卢的人，是真的蠢，还是真的瞎，还是真的坏呢？
魏总几百亿的身价，就是长城倒了，也不会慌张，看看俞敏洪看看李国庆
有坦克了
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