当初花了4.3万元买的吉利金刚，10年了，仍然刚刚的，国产车，吉利的质量和品控还有服务基本是最好的了

10万级国产车唯一的劣势就是保值率，如果不在乎这个，可以放心入手。而且入手后，你会有很多惊喜！另外国产车油耗没有惊喜，但也不是不能接受，比合资车高的那一丢丢油耗，与其与合资车的差价比差远了，你不买合资节约下来的钱，够你大10年的油费了。

但缤瑞不建议买3缸版本的，虽然目前三缸到底好不好还没有定论，但“国产+三缸”的压力怎么说也比只有一个“国产”大一些。还好缤瑞2020版有4缸1.4T版本了。

吉利的车投诉率比较高的是帝豪，但这个车销量也最高，所以这个投诉率只能参考下，另外，投诉最多的就是底盘生锈，不知道缤瑞是不是也这样，不放心话，买了车，去做个底盘装甲，就没有任何问题了。

我买的吉利博瑞GE 感觉还不错 配置挺高的 动力也不错 如果不在乎品牌 国产中首选吉利！！！

你好，很高兴可以回答您这个问题。

买车不要因为别人说而买，最后说着说着你买了他喜欢的车型，以后凡事遇到一点不顺心或者不好开，你就会埋怨他，为什么自己当初没有买自己喜欢的车。

既然你都已经看上了缤瑞了，何必不试试呢？

按照投诉排行榜上的排名，吉利缤瑞也没有在前排榜内嘛，起码前20名是排不上的，所以品质来说，还是不错的，如果你要购买缤瑞的话，我这里就推荐买最低配的200t的自动挡车型，价格实惠，而且更具备性价比。

再往上更贵的车型不是不推荐，而是没必要，车子够用就好，缤瑞三缸与干式双离合，那既然都有缺点，那么就选最具性价比的车型吧。

基本上看中缤瑞的朋友，都是看外观设计的，先买来练手，绝对没问题，10多年前的夏利三缸不也几十万公里没有问题吗？难道如今的三缸还不如以前？

如果喜欢就定最低配的车型，尽量不要买高配。

希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

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真实车主，安全配置不错，新闻上报的几次事故表现都让人放心，动力低扭不足，整体够用，高速超车稳稳的，底盘较硬，但韧性不错，操控挺不错的，方向盘没有虚位，轻重适中，还挺适合新手，麋鹿测试成绩非常不错，油耗一般8个左右，空间家用够用，基本上该有的配置都有，外观内饰都不错，尤其是内饰做工同级别应该算最好的了，能摸到的地方基本都是软的，也没有缝隙，外观那

是真的帅

花自己的钱，买自己心中喜欢的车，何必拿自己的钱去买别人喜欢的车呢？

国产车这几年质量，服务，10万级的合资车优势在哪里？你可以去体验一下

吉利全国1000多家网络，服务网点，中国轿车选吉利，suv选哈弗，新能源选比亚迪一般不会错

一个缤瑞车主的回答

你好，关于“国产车该不该买”这样的问题有很多人都在提，也有很多专业人士在解答。我以一个非汽车专业人士的身份来谈一谈个人对国产车观点。

国产车最近几年如雨后春笋，异军突起。最为代表性的比如长城，吉利，长安，奇瑞，比亚迪，广汽等，这些品牌囊括了轿车，小型suv，紧凑型suv，中型suv等各种车型，大街上随处可见。我们暂且不谈国产车三大件怎么样，光看月销量和满大街的国产车就能看出它的市场火爆，百姓信赖度非常高。单凭这点，你买国产吉利缤瑞没有任何问题，群众的眼睛是雪亮的。

再看看这几年过年回家，农村家家户户门口都停满了车，相比之下还是以国产车居多，为什么，因为国产车便宜啊，花同样的十万块钱能买个又大又好看又配置齐全的车为什么要去买乞丐版的合资车，仅是为了面子？不要谈什么三大件，一般低收入家庭凑个十万买个代步车的，你跟他谈什么保值率，三大件，安全性？有多大力量办多大事。

况且如今的国产车质量越来越好，为的就是能打开市场，能让家家户户买得起车。所以，如果自己预算内只能买合资丐版，倒不如去买国产车，没有任何犹豫。当然，你要是有个百八十万，买奔驰宝马更好啦。

最后，买车还是根据自己喜好去买，不要听这个那个的建议，每个人的看法都是不一样的，大多数人都没有好好开过国产车，都是人云亦云罢了。吉利缤瑞，车型外观好看，配置丰富，唯一的可能动力稍弱，但是家用代步够可以啦。

以上仅个人看法，不喜勿喷。

没必要在一棵树上吊死，10万级别的国产轿车比吉利缤瑞好的有很多，不想买缤瑞可以试试长安的逸动Plus或者奇瑞的艾瑞泽GX，性价比也比缤瑞高不少，至少不是1.0T的三缸机。当然你如果考虑1.4T的缤瑞，就不用看下面的内容了。

长安逸动Plus：同级别最大空间，还配1.4T蓝鲸发动机

逸动Plus轴距2.7米，车长超过4米7，是三者中最大的。内部空间感受也是三者中最好的，10万级别拥有2.7米轴距，确实算是比较大了。逸动Plus另一个优点就是它的1.4T蓝鲸发动机，最大马力158匹，虽然很多人骂长安发动机虚标，但实际感受这台发动机的确要比1.0T的三缸缤瑞好不少。

在燃油经济性和动力性上表现很出色，配合7速湿式双离合变速箱，动力衔接平顺，中后段动力储备充足。真实城市路况百公里油耗大约8个，加92号汽油即可。外观和内饰方面不做评价，自己可以看看。

奇瑞艾瑞泽GX Pro：同级最运动底盘，最强动力表现

奇瑞艾瑞泽GX Pro，最大的亮点在于底盘的感受，整体偏硬，但可以带来更好的操控感受，在过弯或者告诉变线，底盘表现更加稳健。不过对于舒适性会有一定影响，这个可以自己亲自去感受一下。

另外，艾瑞泽的1.5T发动机表现也很亮眼，最大马力156匹，比大众朗逸的1.4T发动机马力还大，实测百公里加速8.6秒。

总结：长安逸动PLUS综合实力最强，但艾瑞泽GXPRO优势在于动力表现，缤瑞1.0T的最大优势在于它的外观和内饰，当然这个仁者见仁智者见智，需要你们自己去感受。现在缤瑞有了1.4T的四缸版本，也可以考虑下。

亲身体验，给你点意见，看看就行！

20万以内选国产，20万以外选合资(不太看重汽车品牌给你带来的面子的情况下！)

看的起三缸买吉利，看不起三缸买长安。其实奇瑞也是个不错的选择，但是奇瑞总感觉叫好不叫座，关键是可能缺设计师。

最后，最重要的一点，买自己喜欢的，一定要买自己喜欢的，花你自己的钱，为啥要买个别人喜欢的车。自己喜欢，自己买了，不后悔！

缤瑞这款车，颜值高，内饰也可以。美中不足就是1.0T的发动机。这款发动机，我开下来最大的槽点就是怠速太快，稳不下来，其他都还行。建议配置上高点，十万左右的车，不在乎那仨瓜俩枣的了，按揭的话，直接顶配吧，不后悔，主动安全配置很高了！

楼主何不自己试驾一下呢？我的是19款缤瑞高配，溜背造型，外观帅气，内饰精致，功能全面，目前一切满意！

键盘侠喷的三缸机，提起三缸双眼一翻就说抖。您老还活在20年前的夏利时代吧？还是梦里体验了一把？我开得挺香，没感觉有啥抖动。

喷子说3-4年后会抖，我想说的是几年后都不抖的车怕是扛肩上走的

喷子说花这钱还不如买个合资车，我想说买个要啥没啥的薄皮乞丐车，图啥？图面子？

喷子又说，合资三大件好啊，我说你是想开一辈子还是咋滴？

喷子说吉利油耗高，我油耗表显5.3，实际200块油跑了650公里，平均3毛2一公里。

——有钱难买我乐意！咋滴？