预算在20

预算在20

我最近也在关注这个价位的车型,做了一些简单的研究,希望对楼主有所帮助。

20-30万合资车无非就那么几个,大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科旗这三家品牌车型比较出名,那么就这三个我来说说自己的一些观点。

大众途观L官方指导价21.58-28.58万,全系优惠近5万。

为什么优惠这么多呢,我个人认为途观L的口碑现在并不好,各种投诉问题很多,像车内异响、内饰单调塑料感强、隔音差、悬挂偏硬、 双离合低速顿挫等等一些问题,途观L之所以销量还不错,大部分还是老百姓认可大众这个品牌,而不是它的产品。

丰田汉兰达官方指导价23.98-32.58万,全系没有优惠。

这就是丰田的销售模式,也是我最讨厌的销售模式。深入人心的在宣传一车传三代的一套理论,还有那套保值的概念,其他都平平无奇,我觉得太可笑了。难道要一辈子都开丰田吗,那乐趣在哪?我这辈子是不会买日本车的,没什么原因。

别克昂科旗,官方指导价27.99-37.99,全系优惠5万。

昂科旗是这三款车中我最看中的一款,只为了别克是一直在用心坐车的企业,从车辆动力、车身外观、内饰配置都能看出来别克在用心做一台好车。

全系2.0T+9AT的黄金动力组合,237匹马力,可变缸的发动机技术,在动力充足、换挡平顺、燃油经济三方面完美结合。

内饰在这个价位找不出第二个能超过昂科旗的品牌,内饰设计简洁大气,中控台也设计的非常高级,8英寸触控液晶屏也非常灵敏,车内很多地方都用的软性材质包裹,看着就让人很舒服。

选车选的就是自己开的舒服,家人坐着舒适,有动力、有空间、有静谧就可以。


按照楼主的需求来讲,中大型SUV更加适合一点。想全家一起出游,五座是最低保障,加上女方父母那就需要六座七座了。20万到30万预算的话,可供选择的还是挺多的。我建议楼主去了解一下别克昂科旗。

昂科旗这款车我之前文章里有提到过。我自己也去试驾过,感觉还是很不错的。外观来说,别克的雕塑美学还是可圈可点的,好看那是没话说的。动力方面,这款车也是足够全家一起出游的,2.0T发动机加上9速的变速箱,爬坡一点压力都没有。最主要的一点,底盘扎实,得益于后五连杆悬挂技术的使用,坐在里面过颠簸路面也不会有太多不适,太适合老人小孩了。至于流媒体后视镜,抬头显示,还有行人识别,全景摄像头,高清倒车影像,碰撞缓解等一系列主被动安全配置的加持,都能为家人提供更多的保障。运用了别克新技术的昂科旗也是非常智能的,使用起来得心应手。昂科旗内细节也不错,有很多的储物空间,放孩子和老人的物品都很方便。当然车内空调也能为家人提供更加健康的空气,不用为安全担心。后排超大储物空间,空调出风口,大天窗这些也很实用。

当然如果楼主不是那么着急去买车,愿意再等一等的话,可以看看别克最新的昂科威PLUS. 很多人都说这款车是小昂科旗,里面用的都是别克最新的技术。电子架构,发动机都是很赞的。


即将推出的昂科威plus了解下

预算二十万到三十万能选择的车比较多,但是安全,好用,颜值高,适合年轻人的城市SUV也就那么几辆,个人感觉昂科威plus很不错。

首先,昂科威这个车型也是一代神车,当年途观的对标产品,七年过去了,市场口碑一直不错,看销量就知道了,这次昂科威plus是换代车型,保留经典之外又有新突破,品质肯定嘎嘎地。

其次,昂科威plus是对标途观l和冠道,URV的车型,晚推出了几年,当然在平台架构,硬件科技,流行时尚等方面更加符合当下潮流,整体实力是高于其他竞品车型的。

再次,别克一如既往地性价比,这点一定要相信的,同样的价格看看其他竞品车型的配置就知道了,寒酸至极,而且个人认为昂科威的驾驶品质和动力都是同级别最好的,性价比太高了。

年轻运动时尚,空间还够用,我就是买早了,上一代车型有点儿老气,如果有置换政策,高低我换一台这个。


我是16年买的昂科威,最早也是朋友介绍,看了好多车,最后选的别克。

这个问题当初我也思索过,这个价位买bba都是紧凑型车,大小暂且不提,车的内饰、配置和动力都是入门级丐版,相当于花10w买的车标,太不值了。而国产车虽然外观、内饰和配置的确很前卫,但是车毕竟不是普通电子产品,造车工艺也不是短时间可以掌握,更别提售后服务,还真怕哪天车企没了,欲哭无泪。

合资品牌也很多,我也看了很多家,就拿开不坏的丰田车来说吧,内饰太单调,配置都是上个世纪的古董,太不符合年轻人追求时髦的风格,很怕出去被人说成开了老爸的车[捂脸];至于crv之列,总是被曝出机油乳化,问题多多;还有大众的途观L和探岳颗粒捕捉器问题,途昂的MQB轿车平台,空架子。。。。

相对于其他车企,别克的美式豪华感营造得很不错,车内都是皮质包裹,环保材料;配置也很有诚意,类似于全景天窗,座椅加热、通风、无钥匙进入、一键启动几乎都是全系标配,而且动力也很充足,主打2.0T可变缸发动机匹配9挡手自一体变速箱,和凯迪拉克共用一套动力总成,省油不说,还有6年18w公里质保。所以很省心,安心。

另外,不得不说的,就是别克suv系列供选择的车型也很多。

比如昂科威,现在主打1.5T,169马力,售价在18.99-20.99w,还有一款经典的2.0T,售价23.99w,终端有4.5w优惠,所以落地在20w左右,不成问题。

昂科威s主打运动,去年刚上市,6款车,全系标配2.0T可变缸,237马力,350牛米扭矩,入门只要21.99w,顶配车型还有艾维亚,27.99w,终端有3w元优惠。

最近新推出了一款,昂科威plus,这车也很火,全系2.0T不说,还加入了48v轻混,发动机和卡迪拉克轻混相同,入门即豪华!而且还有五座和七座可选,满足不同家庭需要。售价大概在25.99w-29.99w之间。

昂科旗,别克家族扛把子,大七座中大型suv,目前售价在27.99-37.99w,市场终端有5.5w左右优惠。19年12月上市,一上市便引起了热议,内饰和配置成为同级别标杆,首次引入电子按键式档操作,中控8吋大屏,支持ota3.0升级,集合别克最尖端科技,一步到位。尤其他的静音,可以说是图书馆级别,更有anc主动降噪技术加持,还有前麦弗逊悬挂,后独立五连杆,减振效果极佳,主打舒适。

写在最后,别克suv车系几乎覆盖了20-30w元,从紧凑型到中大型都有涉及,感兴趣的话可以试驾体验一下。车子,毕竟是用来开的。


昂科旗值得推荐,豪华的内饰宽敞的空间,还有七座可选,日常出行,带父母孩子郊游,绝对够用


【原创回答,手动打字】

首先要恭喜答主!

丈母娘出手阔气,说明丈母娘疼女儿,而且对你这个女婿也很满意!

你发出这个问题,让大家很羡慕你啊。

然后我跟你选车的思路差不多,20-30万区间,合资SUV,空间大、内饰好看、驾乘舒适。但是我也关系后期用车,不能油耗太高,或者只能加98#汽油,毕竟我也不是土豪。之前我选的是大众探岳,因为有朋友推荐,但是上网查了查,我就放弃了,现在关注昂科威了,因为现在马上新上市的是昂科威Plus。

我大学宿舍有个兄弟叫小杜,其实他自己平时也喜欢研究汽车,我们上学的时候都打网游,只有他天天玩赛车单机游戏,然后说什么XX车的发动机有四种模式。现在小杜在中汽研工作,工作内容就是对着全国各种品牌各种型号的汽车,一年到手28万,朝九晚五,下了班就回家玩赛车游戏。

所以同学们经常就汽车问题向这个车迷请教。

最近,班花在微信群问小杜,问新款探岳能不能买。

班花是我们班级公认的知性美女,她想换一辆SUV,她和老公打算开车去西藏

小杜不发言,也不知道该怎么回答。

之前,有位同学让小杜推荐一辆20万到30万的SUV,小杜推荐了探岳和途观L。

如今那位同学吐槽说,颗粒捕捉器中招了,市区每天油耗的20以上,甚至启动瞬间能到40。颗粒捕捉器容易堵塞的问题让整个人都很不开心。

最终,小杜坦言说,女神你看看新推出的昂科威plus,可能适合你的用车需求。

小杜又说了一堆,什么昂科威plus黄金动力组合,2.0T可变缸发动机+9at变速箱+48V轻型混合动力系统,这种组合比较成熟,去西藏比较靠谱。

新款探岳也不是不能买,但是2.0T发动机都喝98汽油,上了西藏可能要挨饿。

昂科威plus的外观也比探岳更加动感,内饰也更加豪华。

轴距方面,昂科威Plus达到了2833mm,超过了汉兰达和途观L。因为去西藏需要做很多物资准备,所以昂科威plus的这款5座版本在后备箱空间上有优势。

探岳的外观风格倾向于经典和老派,而昂科威plus的线条设计则更加张力和年轻。

班花说,别克品牌,对她来说那是很熟悉滴。她爸爸可是一位长江学者,未来院士的有力人选,经常有企业邀请他去讲课,接送基本都是别克商务舱。

大学群里热闹起来,有人说亲戚有开10公里的昂科威非常满意,有人建议班花去西藏玩,把配置拉满多舒服,昂科威plus艾维亚。甚至有舔狗开始无底线吹捧女神的大长腿最适合昂科威Plus了。还好女神的老公不在群里。

答主你也可以了解一下,我觉得20-30万区间的车,还是选择大品牌的新款车型,外观内饰都要过得去,这是面子,你的丈母娘和新媳妇,也会满意你的选择。然后动力和油耗也要考虑,这是里子,毕竟将来的油费是你自己承担。


不着急的话,等等新的昂科威plus,

有五座版和七座版,最新的2.0t+48v轻混加持,动力输出也不会感觉拖沓。

eConnect 3.0丰富了很多功能,车内的影音娱乐系统配置也很丰富。

全新一代的super cruise,新一代超级智能驾驶系统,相信在主动安全层面又上了一个台阶。

预算充足的话可以考虑avenir版本,配置更佳丰富。


试驾过昂科威S顶配Avenir车型,四驱的动力。内饰为米白色的奢华配色用料。梅洛酒红车漆,感觉很尊贵高端的样子。

试驾道路在城区普通路段,有硬井盖,也有走走停停的红绿灯,加速路段。不得不说中国芯十佳的LSY发动机的爆发力很强悍。四驱模式下的加速感受更为平顺和澎湃,CDC悬架虑震支撑力游刃有余。试乘环节展现的eConnect3.0智能互联系统环照每个用车细节,流媒体的清晰度感觉在观看超清电影一样的画质。

昂科威S顶配车型的各种配置非常丰富,体验感给人会更强。待试驾过后我仔细研究了下全系的车辆配置,中配四驱车型基本可以说的该有的都有了。选择范围非常符合20-30万区间。


新出的昂科威plus值得拥有, 全新的VIP电子构架,ota智能升级,先进的中控系统车机,空间也宽敞,有七座配置选择,后排座椅比昂科旗腿部空间都要大。


别买探岳就是了,具体原因去看论坛

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