车载收放机从早期的纯收音机、盒式磁带放音加手动调谐收音功能、盒式磁带自动翻面放音加数字式自动调谐收音功能、吸入式CD放音加数字式自动调谐收音功能、发展到如今可读取U盘(SD、TF卡)内MP3等数种音频格式的存储信息等功能。
早期从单声道到双声道,现在小车多为四声道输出,一般小车比大车(吨位较大的货车等)的配置要好一些,电源小车多为直流12V输入,大车多为直流24V输入(一般配套收放机内设有12V直流稳压电路,其余电路与同档次的收放机结构基本相同)。
车载收放机一般都可以改装成家用,由于工作时要面临高温(特别是发动机前置的)、灰尘多、崎岖颠簸路面、发电机调节器干扰等恶劣环境,故车载收放机做工、质量、抗干扰性能等普遍都不错,值得推荐改装成家用。
一般只需一个可接220V/50Hz交流市电 ,功率30W以上,输出电压12V或24V直流电源(带稳压,电流3A以上最好),至少两个喇叭,多为阻抗4Ω,实际标称有用功率5W,最大10W以上,口径尺寸2~5英寸,一根拉杆天线或导线等即可最低要求基本组合使用。
改装前要了解车载收放机电源输入电压是直流12V还是直流24V,分清并正确连接电源接线、喇叭接线及其它辅助接线等,有些车载收放机外壳上面或反面已标注各种接线方式,但有些没有任何标注。
对于那些比较高级的带单碟或多碟CD的车载音响系统,后部接线端子较多,较为复杂,并且对电源功率等参数要求较高,需查阅资料或请人帮忙,有些还要配上专用的解码(解锁)器和配套尾插线等才能长期正常工作,电源输入线与喇叭输出线等一旦接错,较贵的部件如功放集成电路、喇叭等元器件有可能被烧坏。
为了美观及摆放,可以做一个外壳,贴上音箱纸(自粘木纹纸),喇叭采用多个单元组成高低音分频等效果较好,可简单加装一个音频电路用的CBB无极性电容,容量为2.2~4.7uF、耐压50V以上,按喇叭特性或个人喜好选择分频点。
对于12V的车载收放机,电源通常采用交流220V输入,单组输出12V、电流2A以上的传统铜质漆包线(网购有可能买到非铜质漆包线,谨防上当)和优质矽钢片绕制的变压器加整流滤波电路(四个3A/100V以上整流二极管或一个整流桥堆与起码一个2200~4700uF/25V以上滤波电解电容简单组成),可不带稳压功能,但经整流滤波后输出电压会高于16V,考虑不同地区、不同时段、不同载荷等市电会有一定幅度波动,故变压器抽头交流电压一般略需 12V,这样收放机才比较安全,另一种可选择交流220V输入,电压12V、电流2A以上直流输出的全电子元器件构成的开关电源成品(带稳压功能),一般观念中,音频电路采用传统变压器的对音质有利,但因功率较大,成本较高,同等功率下还体积较大、较重、转换效率低,不如开关电源成品价格实惠、轻便、性能亦可接受、应用较为广泛。
毕竟多数用户并不是真正的音响发烧友,对音质并没那么苛求,车载收放机因条件所限一般采用单电源供电的OTL集成功放电路,与双电源供电的OCL高保真集成功放电路或分立元器件构成的高保真功放电路相比,先天存在不足,尽量用正版CD作音源效果会更好一些。
同事的东风日产骊威车一买到就改装了导航,四声道(4x15W/4Ω)负载输出带CD的车载收放机就送给了我,已搁置了有好几年,家人打算清理掉,全新的机子丢了实在可惜,上个月才改成家用,外接一对闲置的“轻骑兵”4英寸低音加2英寸高音电脑有源倒相式音箱(内功放不用),高低音电容分频,因手头没有合适的传统变压器,只能采用一个直流12V/6A输出的“台达”开关稳压电源成品(四声道输出时最好换成12V/10A供电,电源功率余量有条件的尽可能选择大一些,两者成本相差不大),为了压缩改装成本,尽量采用手头闲置器件,不追求高而全。
由于该机无USB接口,又网购了一块带遥控器的蓝牙接收插卡解码板,可读U盘、TF卡、带FM(调频)收音功能,与一个旧小米3手机蓝牙连接(作音源),CD、FM收音、蓝牙等功能可正常使用,音质效果也较好,只是AM(调幅)MW(中波)频段收音功能是个摆设,光靠金属拉杆天线,在本地市区内一个电台也收不到。
你好,轿车拆下来的收放机是可以当做普通收音机来使用的。首先需要准备材料:电源。需要电压为12-14伏,电流2A左右。当然电压不低于10V,输出电流小一点也没关系,只是输出功率小一点而已。其次要找一对合适的喇叭,阻抗最好为4Ω的。找不到4Ω的喇叭,也可以用常见的8Ω喇叭代替。喇叭功率大于5W即可,口径不超过8寸都可以。也可以找一对成品的小音箱来代替!
现在拆下来的收放机大多数是没有尾线的,可以查到相关资料来自己制作尾线,图方便可以直接用烙铁在尾插上面焊接出引线。如果没有电烙铁等工具,可以直接上网买一个成品尾线,十几块钱左右。买回来直接插上既可以使用。接线也很简单,一般只需要接电源,小灯线,喇叭线就可以使用了。小灯线是控制背光用的。有的可以控制背光开关,有的是控制背光亮度(日间和夜间模式)。不需要也可以不接。如果需要存储电台,时钟等信息不丢失,那么电源需要时刻供电。然后记忆线和电源并联即可。车机一般都是四声道功放,可以接四只喇叭。家用可以根据条件来选择喇叭数量,接几只都可以。
轿车上拆除的收音机是怎么当普通的收音机用的?
因为我爱玩电,有三个学生家长都各送了我一只汽车音响机芯,还有一人送了一对音箱,人家淘汰的,我就拆下来摸索、
1 第一个是有磁带和收音功能,比较单调,我将老14寸的电视机的变压器拆下来组装了12V供电,对收音的电压10-14V都能兼用,没有稳压也行,只要变压器输出12v就行,机里面有稳12V稳压块,因为拆下摸透功能再装上。这个机收音放音的立体感确实非常好,我在微调处接出引线可插话筒,可将VCD机的声响信号输入放大,当输入外来信号时,收音机信号中断,供二胡学生放伴奏带放大声响使用,贡献可不小呢!
2 第二个机芯最好,我拆了长虹彩电的组合喇叭左右声道低音共五个喇叭,拆了老北京牌18寸电视的变压器,稳12v供电,这功率的大小分喇叭功率大小,声音开得小还好,如果用12V电瓶供电更妙。这电源的电流大小决定音量大小。
因它可插VCD,可以插数据卡,凡司机师傅都懂怎样使用它的功能,它有记忆,重启后。接着上次的曲,一点击接着放,我玩了一段时期后被收到储藏室了,我也懒得去找出来拍照。
春节前一位学生家长给我的这个"福特"的机芯,还没组装,我今天上午找出来,接上调压电源12V直流,先将各功能试了一下:【请看前面观图,已通电】
*有CD,右下角有可接入手机数据插孔,
*后面左侧有电源(红色"10A"为保险丝)
【请看后面观图】
*最下左侧两桩为12V+、红色保险丝左两桩为12v-、镊子为负极,夹在外壳上,红线为正极。
*所有机芯外壳为12v-、
*右下角有天线孔,引一根长一米的皮线便可作天线用!
*上方有左右三组桩头,为双声道和低音喇叭
*所有的刺叭线都有一根是12v-、(与外壳相通)
3 怎样找12v负极?
*用万用表欧姆档测量:一笔接外壳,另一表笔在红色保险丝(10)左边量桩头,没有电阻的为12v负极(与外壳连接),另一组桩为正极(与外壳有电阻)
*查找喇叭线,你可以通上电源,用外接喇叭的一根线接外壳,另一根碰上面桩头,有响声为一组,(碰左右两桩,为稳定,设计两触片为一接线点)喇叭有声音为一个声道的接线点。
4 不用花钱,自己焊线
*先用单股铜线围住桩头绕成五六圈象弹簧,拿出来用烙铁将几圈铜丝用锡沾上,再套入桩头,在上面点一点焊锡,一碰就沾锡,很牢靠,各桩都焊好了,用5cm长的透明输液皮管分别套住,将外侧统一扎紧,引到线桩或线柱上固定,好在向外引线有固定作用。
5 右下角是一独立的天线孔,你可用几股铜线塞进去,外面加塞一点线,固定不拉出就行。
整个机芯的难点是只要找准了12V正负接线柱就简单了,你看懂本文后,小心确认正负线后,(记住 负极与外壳无电阻)开始送电时先一碰,没反接就无大火花。其它就随你怎么玩都安全。
谢谢你的阅读 !
可以!需要一个合适的电源,电源输出为直流12v,电流2-5A都可以。接线方法(按现在GB/T 6113.105-2008标准,以前的可能线色有差别)收音机红线黄线并一起接电源正极,黑接负极,输出一般四声道,可以只接前左右声道,白接左喇叭正,白黑接左喇叭负。灰接右喇叭正,灰黑接右喇叭负。绿/绿黑,紫/紫黑两组是后置可以不接。喇叭选用阻抗4Ω相同口径相同功率的一对,天线用铜线引到预做的机箱壳,安装鞭状天线。兰线为低音炮开关控制线(可以不用)。
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车上用的收音机,高配的除收音外还有DVD或MP4,低配的一般也有SD卡,单独用我想就是要模拟车上的应用环境,能用起来还是不错的。
建议考虑以下情况:
一、需要机器说明书,一般原车会带单独的音响说明书,车的说明书一般也会有接线图。
二、准备外接电源,一般是12 的,功率一般150W,主要取决于喇叭的个数,建议用旧电脑的开关电源。
三、准备喇叭,一般是4欧姆,25W的扬声器,可以根据说明书选数量和功率。
四、需要连接天线,选匹配的天线,不匹配无法实现收音功能。
一点建议,供参考。
1:需要有电子基础,动手能力强。
2:对自己的车载机有一定的了解。明白接线端子的功能,定义。输出音频功率和阻抗等主要参数。
3:对电源比较了解,电压,容量,波纹等。
4:以下图片作为参考:
利用不能播放碟片的VCD或者DVD机,只要电源系统完好就行,把其中的12伏直流电源找出来,同时分出正负极,把这个供电电源与拆下来的汽车收录机电源线相连接就可以了,非常好用。
我也有一个朋友车上拆下来别克凯越机子,给加上12伏2A的开关电源,尾线和2到4组喇叭,蓝牙接收器,后面的的网上都有卖的也不贵,机子放在家中音质很不错,有一根记忆线不要断电就行,爱好者可以玩玩。
逆变电压&接线音响
汽车原车「CD机&收音机」基本成为“废弃物”,大多数中低配车辆只有这两种媒体播放源,然而大屏幕导航机几乎成为必改项目。于是就出现了全新的集成功放的车载CD机被当做废品,然而这种CD机的品质往往还挺高,尤其是一些装备六组甚至八组扬声器的车辆,这些功放机的水平要超过很多普通功放机,所以这种机器可以善加利用。
电压逆变
普通小微型载客汽车(家用代步车型)多为【12V电压】,而且车载设备总还是直流电。这种设备绝对不能直接与“200V·家用电”连接,否则会直接烧坏设备甚至出现明火。想要将车载播放器改装为家用设备,首先需要加装逆变器;指能够将220V交流电逆变为12V直流电的设备,这种机器在各大网络平台都有销售。
(DC-24V的车载CD机没有改装的价值,因为大多数货车采用24V电压,这些车辆的播放设备水平偏低)
设备功率标准要与功放机的通道数量决定,只有四声道的车载CD机比较多,每一通道(扬声器)的功率大约为 40w。然而这是原车标准,如果打算外接家用音响的话,标准一定要控制在功放的极限功率之内。
比如原车四声道极限仅为160w,但是普通的家用5.1(不包括低音炮)会有500~700w。那么改装后的即使逆变器可以承受如此大的功率,不过原车功放却不能输出如此大的电流,音响的效果就要差一些了。
假设CD机只作为播放设备而不使用原车功放的话,接线也就会变得非常简单。只要找到机器的电源线和信号线,同时要准备解码器和收音机天线即可;如果已经有音响设备则不用准备音频线,反之则要准备扬声器和线缆。
这些设备都能在网购平台找到配件,甚至主流的车载CD机都还有加工好的外壳。所以只要准备好配件,剩下就是像做手工一样拼玩具了。
「废物利用」要控制成本
拆车的CD机即使集成功放也基本等于废品,收购的成本充其量也得控制在 50元的范围内。逆变器、解码器、线束接头等等零配件也不宜超过100元,否则也就没有折腾的意义了。
因为普通一些的CD播放器价格本就很低,很多音效不错且看着也不错的多功能CD机也只要几百元。所以手动制作应当是一种低成本的游戏,不能真的当成正事来做了。
而且追求极限音质也不是普通车载CD可以做到的,对于大多数非音乐专业的从业人员而言,用相同的设备怕是除了黑胶唱片才能听出来有些不同,前提音源大部分是很难分辨的。
这是曾经音乐学专业的学生的理解与建议,车载音响实际也是没有必要如何升级的,以汽车狭小的空间以及内饰板各类型的材质,想要做到理想的反射几乎不可能。欣赏音乐的本质是去听作品本身,而不是听音响的品质,下图是我办公室的普通5.1。
编辑:天和Auto
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万能的淘宝上有卖外壳和整机,懒得搞就买现成的,几百块而已。自己动手也不难,买个12v直流电源和无源音箱。