私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？对你现在正在使用的驾驶证没有影响，但如果你卖的车已经达到强制报废标准，那么当驾驶证需要换证的时候，你会发现业务不能办理！因为这些报废车会一直挂在你名下，车管所不会自动注销车辆档案信息！

虽然我国对报废车辆的报废流程有明文规定，但是大部分达到报废标准的车辆没有正常报废。根据商务部信息，2019年达到报废标准的车辆应该有910万辆，但是实际上按照规定进行报废处理的车辆才195万辆，也就是说大部分报废车是并没有合法报废。

当车辆达到了规定的强制报废标准，不把报废车送到正规报废车回收公司进行报废解体，那么将不能注销车辆信息。此车在车管所信息中将显示为强制注销状态，并且会公告车辆停止使用。像很多车主认为连续三次不参加年审会自动注销，就是误解了强制注销的意思。强制注销状态的意思只是代表车辆达到了强制报废标准，应当进行注销。

但是并不会影响你现在的驾驶行为，驾驶证也可以正常使用，但是当你需要办理以下业务的时候，你会发现不能办理！

• 驾驶证到期后换领
• 购买新车上牌登记
• 购买二手车过户登记

这是因为这辆车是达到强制报废标准的报废车，由于没有按照规定程序进行报废处理，因此报废车就就会在车管所档案中一直挂在你名下，以上业务都是属于车管所的业务范围，自然就限制了相关业务办理！

如果是相关业务办理受限，虽然你的报废车被自己处理了，但只要车管所对车辆信息进行注销，那么就可以恢复业务办理。国家规定注销车辆信息在以下情形下可以进行注销：

• 报废车进行正常报废处理后可以申请注销
• 车辆灭失（毁灭过丢失）后可以申请注销
• 车辆以后不在我国境内使用可以申请注销
• 车辆因为质量问题退回厂家可以申请注销

但现实中大量报废车被车主私自处理，当办理相关业务受限时显然不能通过进行正常报废而注销车辆信息，这时就需要跟当地车管所沟通，看是否可以通过其他方式进行注销。现在各地车管所对规定的执行标准并不统一，一旦后期更加规范的时候，那么肯定会加大处理难度。

所以现在如果名下有报废车但被自己私自处理的车主，应该尽快去当地车管所了解下怎么注销车辆信息。如果不尽快注销，那么在车管所的档案里面会一直显示车辆在正常使用，那如果这时车辆的车牌照被套用，那还是会涉及到车辆登记人。

还有一些车主会自己继续驾驶报废车行驶，或者卖给其他人继续行驶，显然种侥幸心理的事情还是不要去尝试，除了触犯法律外，如果发生交通意外还会负连带责任！

• 达到报废标准的车辆不允许继续行驶，当你作为整车卖给其他人的时候，也不可能办理过户手续。假如买车的车主驾驶这辆报废车出现交通意外，会追究原车主的的连带责任，需要知道报废车是没有保险的，所以连带责任有多大并不是原车主可以控制！

• 报废车如果没有进行正规报废处理，虽然你通过其他方式在车管所注销了车辆信息，但那么对于车主本身来说就会面临着一些潜在的风险。比如说自己把车当成废铁卖了，但如果没有让对方进行解体报废，那么有些零配件就可能被用在拼装车上面。

对于报废车以及零配件非法销售问题，我国《报废汽车回收管理办法》也有着明确的处罚规定。所以即使我们没有去指定回收公司进行报废处理，那也不能让车辆或者零配件流入到市场上面，这是一个潜在的风险，只有暴露出来的时候才会真正影响到原车主！

很多车主只是当车辆达到强制报废标准以后才知道不能再开了，大多数车主其实最开始也都想去正规回收公司报废。结果经过了解，发现回收价格太低，还需要自己送过去，再一看回收废铁价格远高于正常报废的回收价，那就直接当成废铁卖吧！

但是实际上很多地区有老旧车提前报废补贴，只是这项政策很多车主并不知道。虽然现在车辆强制报废的标准不再是15年的使用年限，由于我国要求汽车注册登记15年后需要每年检验两次，性能差一点的车年检就会是一个问题。所以除了一些平时很少开的汽车，那些车况不理想的汽车如果年检很难通过，如果当地有提前报废补贴，可以考虑通过这种方式得到更多的补偿，总好过于年检不通过被强制报废！

每个地方政府的出台的老旧车提前报废的补贴标准会有所不同，而且是分时间段进行，所以需要自己主动查询或者咨询车管所工作人员！

• 下图是深圳老旧车提前报废的服务平台信息，2020年度的工作已经完成，明年的政策又会有所不同，而且政府会规定哪些车辆才可以申请补贴。但很少车主真正会去关注到相关信息提醒，所以很多车主也会因此而错过！

• 下图是深圳市现在执行的老旧车提前报废补贴标准，可以和强制报废的回收价以及废品回收站的价格做一个对比，你会发现补贴还是可以接受！

• 流程现在也不会太过于繁琐，大多都已经网络化管理，流程的便利性跟所在地方的网络化办公有关。如果有提前报废需要，还是以当地具体规定为准，以下是深圳的办理流程。

虽然各地方的政策会有所不同，但也是给到我们这些车龄比较老，车况也不理想的老旧车提高残值提供了更多的选择。

最后总结一下，假如私家车达到了强制报废标准被你当成废铁大卖了，暂时对你的驾驶证没有影响。但如果需要换领驾驶证的时候就不能成功办理，这时就需要把报废车的档案信息进行注销才可以办理业务！

这是不是霸王条款？我们自己买的车，交了车船使用税，附加税，最后还不是自己的！我们拿行驶证，车牌，车架号，发动机号等识别码去，坚决不给报废，说必须把车开了去，给三百元，你就是车祸报废了，人在医院也必须开车去或者把车拖了当地车辆报废管理所才行，这不是霸王条款是什么？这些车辆报废机构就是承包制，为了赚废旧车辆的钱才这样霸道的！再不值钱，一辆废旧车也值废铁钱两千元，给三百硬强收缴，这不是用公权力把私人财产强制充公吗？

首先可以非常肯定的说，只要你的驾驶证没有被这个私家车产生违章等，私家车当废铁买了是对驾驶证没有任何影响的，你依旧可以驾驶其它车辆。

因为汽车驾驶人只要有驾驶证就可以驾驶车辆。

有影响的是如果你的车没有走正规的报费流程就私自处理的话，这个车在你的名下会一直存在，且会产生逾期年检等记录，也会进行强制保费。你需保障车已经被破坏无法驾驶，否则再有人将车上路，将面临处罚。

你也可以到车管所具体咨询一下你这个情况是否还可以走正规报费流程将系统内的车记录消除，这样可以保障无后顾之忧。

在大街上经常会看见很多僵尸车，已经无法驾驶也无人处理，不仅影响市容，还破坏环境占用共同资源，交管部门还的定期清理，甚至还会弄出纠纷，大家有确实无法驾驶的机动车要走正规保费流程，还能收的一笔保费的费用，何乐而不为呢

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汽车当“废铁”卖了这种事情也不少见，谁能想到自己的汽车，还不受自己的控制了，我们都知道，汽车转卖给别人需要过户，但是狠毒荣恩却不知道，汽车到达了报废年限，需要去专业回收公司解体，在去车管所注销汽车，这才算圆满结束。我也是因为一件事才对汽车报废有了新的认识。

我爸原先名下有一辆汽车就当废铁卖了，后来发现汽车报废和本人驾驶证没啥关系，驾驶证和汽车的报废关系不大，也不会对驾驶证有任何影响，他还是A2的驾驶本，对平常的开车驾驶没有事情，影响最大的还是车主本人办理汽车方面的业务。

事情的经过是这样的：我爸新买了辆汽车，等去车管所给新车上牌的时候才知道，原来是不能上牌的，原因就是名下有一辆“逾期未年审的汽车”这个专业名词大家可能不懂，意思就是说，你名下有车没有年审，需要年审之后才能办理汽车业务，那么话说回来，汽车已经当废铁卖了，哪还有汽车年审啊。最后绕来绕去就是不能给新车上牌，非要我们给上一辆车走完报废业务才能，在办理汽车新车上牌的业务，也就是说名下一直有车该审不审，该报废不报废，那就一直不能办新车上牌的业务，这就比较尴尬了，新车就上不了牌照这该怎么办？

解决的办法有吗？那当然也是有的，找了很多人也转了很多地方，唯一的方法就是，找到你当初卖废铁的地方，把你的汽车赎回来，只要有车一切都好说，然后去报废车市场，走正规手续报废，那么如果没有汽车呢？能报废吗？一般情况下不能报废。

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很多车主感到头疼的事情是对私家车的处理，不愿意按照规范标准去走报废程序，一圈程序跑下来也换不回多少钱还麻烦，就想到去当废铁处理，说不定还能多换点钱。

这样的想法看起来简单方便，实际上隐患重重。汽车不像手机电脑等电子产品可以刷机甚至可以通过一些技术手段擦去使用痕迹，机动车有自己独特的发动机号，许多交通事故是已经达到报废标准的车子或者违法改装车造成的，所以汽车要走正规报废流程，提高道路出行安全，对每个人都是好事。

没有报废的旧车，拿去卖废铁就不行了，因为车子没有走报废流程，还是在你的名下。万一有不法分子利用报废车辆，从事非法的活动，执法部门首先查到的就是车辆所有人。再加上车辆上的很多部件比如发动机，上面都有独一无二的编号，如果被他人拆解下来，组装成二手黑车流入市场，造成了严重的危害，车辆所有人可能要承担法律责任的。

1. 新的报废标准出台以后，私家车取消了15年强制报废的时间规定。也就是说只要车子还能通过年检，车主愿意交纳高额的保险、承担高额的维修保养费用和油耗，车子可以不强制报废。但是有年检和排放的规定，即便没有报废，可能也开不下去了。但是没有报废的旧车，拿去卖废铁就不行了，因为车子没有走报废流程，还是在你的名下。万一有不法分子利用报废车辆，从事非法的活动，执法部门首先查到的就是车辆所有人。再加上车辆上的很多部件比如发动机，上面都有独一无二的编号，如果被他人拆解下来，组装成二手黑车流入市场，造成了严重的危害，车辆所有人可能要承担法律责任的。

2. 许多交通事故是已经达到报废标准的车子或者违法改装车造成的，所以汽车要走正规报废流程，提高道路出行安全，对每个人都是好事。此外，有的城市对个人牌号数量有限制，不报废可能会导致没法买新车上牌。

3. 从环保的角度看，每一个地球公民有责任和义务将废旧汽车报废，这样有利于废物再循环。特别是我国，每年有许多车子面临报废。提高报废汽车的回收率是社会面临的一大问题，在这种大环境下，车辆所有人更应该积极申报报废汽车，不要随意丢弃、买卖。

——本回答为西安鼎昂全自动智能量化炒币机器人张沫允（历时收益，数据核对，实况直播）个人发表观点。

车是老百姓花钱买的，为什么老百姓不能卖，我们把车牌照交上去就对了，牌照和行驶证营运证交上去就对了。

是对驾驶证没有影响的，驾驶证驾驶同内车行都可以的，报废车卖了只要行驶证，牌照和登记证书交还交管所住销户口就行了，对驾驶证没有关系的，买废铁是应该的，因为这是私人财产，

对驾驶证没有影响，对个人有影响，比如名下有脱检车辆，很多地方是不给上新牌的。

很多车主感到头疼的事情是对私家车的处理，不愿意按照规范标准去走报废程序，一圈程序跑下来也换不回多少钱还麻烦，就想到去当废铁处理，说不定还能多换点钱。

没有报废的旧车，拿去卖废铁是不行了，因为车子没有走报废流程，还是在你的名下。万一有不法分子利用报废车辆，从事非法的活动，执法部门首先查到的就是车辆所有人。再加上车辆上的很多部件比如发动机，上面都有独一无二的编号，如果被他人拆解下来，组装成二手黑车流入市场，造成了严重的危害，车辆所有人可能要承担法律责任的。对驾驶证没影响，但对以后买车上牌可能会有影响，最重要的是你不去报废把车子卖了，人家开你的车出了事故影响就大了，有连带责任的，建议还是办理报废。

汽车的强制报废有成文的报废标准规定，对车辆存在疑惑的话可以查阅此项规定，简单总结以下三种情况满足标准：

车辆连续三次年检尾气排放不达标

车辆使用年限包括延长使用申请年限到期

车辆出现严重事故经维修后达不到安全技术条件要求

第1和2种情况是最为常见的，这类车辆想要降低损失只能参与提前报废领取补贴；第3种情况如有相关险种会有等额赔偿，没有投保的话只能后果自己承担了。