上汽通用在武汉投资建设汽车工厂说明上汽具备长期发展的战略眼光，武汉目前在中国十大汽车工业城市中排名第4名，武汉的汽车产业是支柱产业之一，目前武汉的汽车产值每年都在千亿级以上，预计十三五期间，更是突破7000亿，产值有望冲顶万亿级。另外武汉拥有制造全车系产业链，上汽通用有什么理由不选择武汉投资建厂呢。据了解上汽通用在武汉工厂项目规划总投资达293亿元，其中整车一期70亿元，整车二期75亿元，动力总成项目148亿元，用地面积8617亩。
另外武汉的经济技术开发区，拥有东风汽车公司总部、６家整车厂、20余家汽车相关研发机构、200多家汽车零部件企业，是中国汽车及零部件产业最集中的区域之一，汽车工业产值超过3000亿元。上汽通用武汉工厂从生产线上以来，第一块汽车钢板焊接到生产50万辆汽车下线，用时不过19个月，创造了中国汽车工厂单厂量产的最快纪录。现在，该厂生产线更是保持着1分钟生产1辆别克英朗汽车的速度。
所以说，上汽通用选择武汉投资建厂，属于“强强联合”。武汉汽车工业积淀深厚，在设计、研发、装备、生产等全产业链上拥有先发优势。很多知名汽车公司在武汉布局投资。END！感谢大家阅读，我是美天怡乐，欢迎大家关注我并下方评论发表不同观点，谢谢！
武汉是中国经济理理中心，辐射面广；二是武汉有大量汽车工业人才，原全国唯一汽车工业大学后并为武汉理工大学就在武汉，加上东风集团本部也在武汉，武汉有大量汽车工程师和汽车技工；三是大型汽车集团都有在全国重点城市布局设厂很正常。
首先，由于东风以武汉为基地，建立了完善的车都气势，很多零部件供应商纷纷在武汉以及周边建厂，给上汽通用提供了天然了零部件供应链。
第二，武汉拥有8所重点部署院校，人才济济。不管是新毕业的大学生，还是有工作经验的成品人才，都能满足企业发展。
第三。武汉是全国最重要的交通枢纽。四通八达，九省通衢来形容武汉最合适。这为商品汽车的运输提供了有利条件。
你们都回答的太复杂了，我的结论是：交通物流辐射方便，场地便宜，从业人员素质高、多、便宜，政府税收扶持，产业配套全！
1. 武汉交通便利，有长江水路的便利性，也有铁路，公路的便利性。
2. 由于二汽和其他主机厂在，供应商体系发达，有完整的配套
3. 武汉有从事汽车行业的作业人员和技术人员，目前武汉的支柱产业就是汽车业，又有非常多外来务工人员，同时这些务工人员大多服务于汽车行业。
4. 当地政府非常扶持汽车行业，对于汽车行业有非常大的税收照顾和人才的照顾
武汉是必须要搞的城市，中部必须崛起！
主要是三点。一是物流成本低，长江航运滚装运量大，二是零部件企业众多供应链完备，三是人力人才众多。
湖北准备集齐全国五大乘用车生产厂家，现在已经有车企业在咸宁和荆门投产了，湖北汽车工业还是非常成熟的。配套全国数一数二，基本上不出湖北也可以找到汽车上面所有零部件，而且中部往西，汽车市场才起步，所以湖北和武汉现在的汽车行业的香饽饽
一，武汉钢铁产量充足，就地生产就地取材节约大量原材料运输环节和成本。从百年前张之洞的汉阳铁厂，到中国革命时期最大的兵工厂汉阳造就可见一斑。
二，水运便利，水运的成本只有陆运的8分之1，武汉处于长江经济带黄金航运的正中心，拥有庞大数量的5000吨~10000吨大型集装箱货船应对各种超大件汽车和绿皮难以运输的高端运输市场。 同时武汉航运是上海海关唯一退税的城市，极大方便了在武汉生产的汽车直达上海港口后出口到其他国家。
三，武汉有大量的高质量人才，高校质量、数量，大学生+研究生数量都是全国前三，并且用人成本相对一线城市较低， 武汉还是高科技产业，高新技术开发非常迅猛的城市，航母设计生产、国家航空基地，都在武汉， 选择武汉也有助于为将来的生产开发更多抢占市场的产品助力。
以上3点就是选择武汉办厂的天时、地利、人和。
政府根据多年标志，雪铁龙等法系车在中国的情况来看，法系车凉菜是迟早的事情，虽然法系车有过一段时间还不错，但武汉市政府已经觉察到了神龙公司走向边缘是迟早的事情，里面涉及的东西太多，这是不一一举出，所以为了不影响税收，或者说为了填补税收的缺块，武汉市政府就提前引进了通用。
