雅阁、速派、天籁、博越、迈腾、君威哪个更好一点,哪个性价比更高?

雅阁、速派、天籁、博越、迈腾、君威哪个更好一点,哪个性价比更高?

品牌没有要求的话,博瑞应该是大多数人心中那传统性价比之选。首先它够便宜,低配只要合资紧凑级价格,高配不过合资B级低配的价格;其次它空间够大,近5米的车长、2850mm轴距就算与一众加长过的B级车比对也不输阵脚;再次配置够高,标配无匙进入、皮质座椅、自动空调和电子驻车,高配车型还有自适应巡航、主动刹车等驾驶辅助系统,甚至按摩座椅都可以给你;最后颜值够高、用料厚道,动力够强。这种所见所得的好也只能出现在自主品牌上了。

日系车中,雅阁天籁各成一派,论产品先进性必须刚换代的雅阁占优,1.5T在灵魂配气机构“VTEC”的加持下达成194ps/5500rpm和260N·m/1600-5000rpm的动力输出,低扭的补足和几乎全域覆盖的涡轮是保证动力的基本。更低矮的底盘和坐姿设定让其重心进一步下沉,也为操控和抗侧倾能力做好铺垫。雅阁虽然不是最先普及驾驶辅助系统的合资品牌,但其却是最便宜能享受到此功能的车型。当然要以后排乘客感受以及车厢静谧性为基本点,还是天籁的主场,即使它还没换代,“家居式”的开发理念和“零重力”沙发依旧不会落下。

迈腾和速派都是实打实的MQB产品,属于同一时代产品,但设计理念却大有不同。迈腾满满的商务气质是横扫同级所没有的,而速派“双开式”尾门,超大装载开口显然更具有实用性。两者在动力水平和底盘架构几乎一致的情况下,速派有着定价和配置上的优势,成为体验“纯德味”的最实惠选择,只不过品牌认可度较大众稍逊些。

在日系集体逆势上涨的时候,来自美国品牌的君威是最被忽视的一位。它的外观和内饰设计在运动和豪华氛围营造里拿捏最好的,在同样价位基础上它也是配置最高的,全系标配无匙进入、电子驻车以及自动空调。20万不到的1.5T除了通用引以为傲的9AT保证平顺和经济性外,还能拥有自动泊车、LED大灯等对新手超级友好的配置。当然2.0T的君威GS才是运动车的典范,不过要想在Brembo刹车、运动座椅和自适应悬挂中找性价比,怕是不可能了。(亚夫)


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雅阁,速派,天籁,迈腾,君威这些主流中级车哪个好,哪个性价比高,下面来分析一下。

销量之王

论销量谁敢和中级车霸主大迈腾相提并论,月销量过两万台,只能让对手望洋兴叹,自愧不如。外观沉稳,大气,精致非常符合国人审美。大空间,后排可以轻松翘起二郎腿。强动力,三代ea888加双离合变速箱能让不少对手吃土。底盘,厚重扎实,跑高速稳如老狗。品牌,因为它是大众。

尴尬之王

和迈腾同根同源,同平台,同发动机,同变速箱,就是尼玛不同命。月销量只有迈腾的零头可能还不到,尽管价格更优惠,配置更丰富,但是没人买,除了不如迈腾颜值高之外,总有迈腾的一切优点。如果你非要问我,为什么速派卖不动,那我只能说它不是大众。

舒适之王

买车送沙发说的就是天籁,柔软的座椅下陷感极强,但也能起到不错的支撑性,长期乘坐安逸不疲劳,零重力座椅名不虚传。除了座椅舒适之外,天籁的隔音水平也能在这个级别占有一席之地,机噪,路噪,风噪通通隔绝,非常静谧。自吸发动机配cvt,一套平顺的不能再平顺的组合,线性可控。坐着沙发,享受着安静平顺,真的简直了。

运动之王

中级车的江湖中一直流传着三个快枪手的故事,加速三王侯之一的君威侯动力秒喷,2.0t发动机,最大功率192千瓦,350牛米,零百成绩7秒,还没润滑好就高潮了。9at变速箱反应聪明,各种工况应对自如,基本无顿挫。底盘坚韧,指向精准,侧倾小,驾驶乐趣极强,激情澎湃,开起来比双飞还爽。暴躁的加速,凌厉的操控,时尚的外形绝对成的上运动之王。

润滑油之王

呵呵,,十代雅阁外形上确实骚了不少,溜背造型妩媚动人,细腰翘臀,性感异常。内饰精致,做工细腻,内外兼修。不过这些都不能掩盖它1.5t发动机的弊端,机油巨头crv同款,怎么能让人放心,虽然广本一再解释,这台发动机经过了特殊调教,但冠道,crv这些前车之鉴让厂家的解释显得苍白无力。全系采用1.5t,确实有些寒酸,虽然本田发动机牛叉,也没牛叉到用1.5t当2.0t来使用的地步。十代雅阁和对手相比确实诚意不足。

几款车中最具性价比的应该是君威了,售价低,配置高,开起来爽,颜值爆表。至于哪个最好,还是选迈腾吧,谁让它销量大呢。


我很想问题主是不是写错了车型?博越是SUV哦,这定位都不同怎么对比?题主应该想写的是博瑞吧?谈性价比的话,吉利的车堪称首选吧。这绝对是比其他车来说略胜一筹的。不论是博越还是博瑞,它们的配置绝对是很多同价位的合资车比不上的,这主要还是要看车主自己的需要。不过大家也不能把国产车和合资车对比了,毕竟在某些方面是没法比过的,就比如说一些人的固有思想,总觉得合资车就是牛差一点,国产车看着就是LOW,所以买车都是首选合资。虽然不能改变这些人的固有思想,但是我还是希望他们明白,如今的国产车已经不是当年的样子,不要再用旧眼光去看待了。


如果是比较性价比的话,那么斯柯达速派和吉利博瑞(题主,博越是SUV)是要略胜一筹的,不过两者的保值率不如其他几款车型。

如果是说哪一款更好,我觉得迈腾、天籁、雅阁、君威、速派都很不错,保有量大,后期用车成本不高,还算是比较省心耐用的。

不过综合来比较,我的推荐顺序是:天籁、迈腾、雅阁、君威、速派、博瑞,以上只是我的一点拙见,希望能帮到你。


每一款车都有自己的市场定位,严格的说不应该进行所谓的“横评”。每个人的喜好不同,选择必然不同。只要是适合自己的,都是好的。

但是,自己的选择有时也是不准确的,只有开过,用过了才知道。所以选车时一定要试驾,看驾乘感觉。有可能的话(对一两款车实在拿不准),租个同款车好好开一开。你一定会有深刻的驾乘感受,最后再选择不迟。


凯美瑞2.5、雅阁260、迈腾1.8,阿特兹2.5,天籁2.5、君威2.0、速派1.8、博瑞(不买)配置自己选,按照这个排名买,没错。

小排量排名如下:雅阁230、凯美瑞2.0、君威1.5、天籁2.0、速派1.4、迈腾1.4、博瑞还是不用考虑


这里面推荐君威 ,速派和天籁,性价比最好的应该是天籁和速派,速派动力和车身刚性安全性上有很大优势,天籁在舒适度上优势,结合自身情况,30岁的人果断速派,因为居家出行比较贴心,空间巨大,而想偶尔撒点野,动力也是汹涌澎湃,天籁比较适合40岁以上或者女士开,不追求动力四平八稳,与世无争,就图个舒适就够了啊。


买车这种事最不能谈性价比 性价比是什么 无非就是那款车便宜 你看看提性价比就是国产车 韩系车性价比高 因为便宜 廉价 买车如果都只关注性价比 那不说豪车 就连三十万以上的车都不应该买 那世界各大车企还产什么豪车呀 几万 十几万的车一样是在路上开


这些车也不是一天两天,时间证明一切!必须雅阁最强最好!从各个方面和角度比,雅阁胜出不是一点半点。2.4就不谈了。就拿2.0说价格雅阁胜。油耗雅阁胜。保养雅阁胜,小毛病雅阁胜。德系车经过15年后哪个油底没有油?不服去自己最近的修理厂看看证实!雅阁你在看看!底下就是灰土。油星都没有!


虽然博越和其他的不是一个种类,但是我还是想推荐一下博越。

博越虽然是国产车,但是我觉得他们一点都不比合资车差。

怎么说呢,我们确实应该承认合资车是有特别优秀的地方的,毕竟起点就不一样。但是我们应该看到的是,国产车是一直不断的在进步,就拿吉利来说,我之前是有开过的,感觉没什么突出的地方,和合资车相比自然是差一大截,但是现在我开的是博越,感觉明显不一样了,从外观、配置和设计来说,都比之前好了太多。

我开的是钛金灰款,每个人的审美都不一样,我觉得整体设计很高级的样子,再加上冷灰的配色,有一种奢华,正好我又不喜欢沉闷单调的感觉。然后就是内部配置,整体感觉是人性化的,一般的坑坑洼洼颠簸感很轻,还配备了噪音控制系统,跑高速的时候噪音比较小,平时关上车窗就挺舒服的,还有什么车内净化,我都是挺满意的。博越的空间确实是挺大的,后面坐三个大人还是很宽松。唯一我不喜欢的一点就是前排空间放置物品不方便。

总体来说性价比还蛮高的,如果想买SUV的话,可以考虑考虑。

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