2003年对于十堰来说，是其城市史上不愿回首的一年，但是又必须提到。这一年的9月28日，东风总部从十堰搬到了武汉，转眼已是18年过去了，一代人的时间，能够解答东风总部搬到武汉是利大于弊，还是弊大于利吗？答案是显然的。
时间会给我们所有的答案，也包括当初东风的抉择。十堰这座城市的历史不必多谈，往上追溯也只能到明代，往下追溯则仅有52年历史，从1969年二汽落户十堰出发，十堰开始有了城市的面貌，过去只是一个小镇。
首先二汽不专属于十堰，二汽是集全国之力建设起来的，长春一汽的贡献最大，毫无保留地把造卡车的技术交给二汽，把技术人才交给二汽，甚至把二汽的开拓者饶斌也曾是一汽厂长。
建设二汽的人才是从天南海北来的。上世纪六十年代国际风云变化莫测，我国面临来自苏联和美国的压力，决定搞“三线建设”，备战，这是一次大规模的工业转移，从沿海到内陆，因为沿海工业很容易被打击，而内陆山区则较为隐蔽，十堰山沟沟多，符合建设要求。
一定能，如果东风总部还在十堰，现在起码不会比襄阳宜昌发展差。
十堰地处中国中央山地，毗邻秦巴山脉，远离省会城市武汉，独特的地理位置，使十堰拥有“川陕咽喉、四省通衢”之称。
进入21世纪，随着国家对中西部发展的大力支持，十堰市政府对东风公司的支持力度一定会比武汉的支持力度更强，一定会给东风提供更好的发展机会和平台，十堰市和东风公司定能携手腾飞！
啥逻辑？搬离武汉跟十堰扯上什么关系？
不搬武汉，不是十堰能不能翻身，而是东风就得垮了
那是毫无疑問的。
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