我是2015年的时候买的第一辆车，二手的。说说经过给你听，希望对你有帮助。

那时候工厂需要车拉货，我自己对车没什么认知，自己去二手市场买的话怕被骗。刚好有一个同村的兄弟在二手车市场上班，所以就去他那里看。去的时候他很是热情，给我推荐了一台05年的五菱之光，报价1万8，说机头什么的都没问题，我一听吓了一跳。新车三万多的车，开了十年了，还卖这么贵，嗯，把我当水鱼了。当时他看我表情知道我不满意了，就再给我推荐一台11年的五菱宏光，10款的，也说绝对没问题。我试了下也感觉不到问题，看车况什么的都还行，就买了，2万7。结果呢，开回来的第三天就发觉机头温度偏高，当时问他怎么回事，他说天气热引起的，等天没那么热就没问题了。我信他个鬼，晚上温度不高吧，也这样。当时问他能不能退，因为还在走过户的流程，他说退不了了，有问题只能自己修，当时就感觉被坑了。然后他说可以给我介绍熟悉的修理厂，便宜技术好，我没理他，感觉他不值得相信了。自己村里的兄弟，过年过节的时候抬头不见低头见，想不到他是这样的人，因为买车的时候我反复强调：价格高点没事，但车的机头和空调，还有大梁不能有问题，他也拍着胸脯保证没问题，我承认我看错人了。想着这种车修理的费用不贵，就没有再找他。过完户几天后，车子要大修进了修理厂。

总结一下：你不懂车的话就找那些懂车，靠谱的朋友和你一起去买。最好是没有利益关系的那种。最后再封个红包给他，大家都好。

对于普通人，购买二手车，我认为主要有3个选择方向，但是最重要的就是——理性！

第一，就是为了面子，购买一些豪华品牌的车。

第二，就是为了实用，因为购买二手车能够在保证用车需求基础上，相对价格更合理。

第三，就是为了公务用，比如，有的是公司买一辆车，大家都要开，所以没有必要买新车。

我来介绍以下我购买二手车的经历吧。

我现在使用的就是一台2010年上牌的二手现代胜达（第二代），这台车是我从车商那里把我原来的2014年宝来置换掉加了1.2万买回来的。【有些人说我卖亏了】

先说说车况，我购买的这台车表显里程是7.9万公里，车商说原车主有2台车，因为这台车相对比较费油，而且现代汽车现在也不再如10年前一样，开出去也有失原车主身份，所以卖掉置换新车。车商说这台车他检测过，应该是没有调表。【今年，因为电池容量仅剩34%，所以我通过途虎养车换了电瓶。换电瓶的师傅仔细看了老电瓶的时间确定是原厂电瓶。从侧面说明了这台车应该是公里数与里程表显示基本一致】

1.先说说为什么会看上这台车。

也许是一种情节，很多人买车其实就是出于一种情节。2010年的时候，我的一位老领导的朋友【一位老板】，提了1台现代胜达，因为要出国，所以临时寄存在我这位领导这里。我们就开着这台车在机场试了试车。因为身边有车的人基本上最贵的车也就是帕萨特。相比较而言，这台车在高速的稳定性，车内的内饰，以及当时不多见的suv造型等深深吸了我。所以，在购买二手车的时候就产生了要买下车台车的冲动。

2.性价比非常高。

这台车的原装进口的车，在国内保有量比较少。同时这台车是2010款，换装了2.4发动机和6AT变速箱，因此这台车的油耗虽然不低但是比小改款之前的2.7+4AT有了极大的改善。

这台车是当时的次顶配，有12个安全气囊（是不是很恐怖）、四驱+中锁、ABS+ESP、多功能方向盘，以及原车的倒车影像和电动调节座椅等等。虽然内饰外观略显老气，但是并非过时。

车辆内部空间相比于宝来车，有了巨大的改善。这台车虽然是2010年的车，但是应该是车主自己平时用车比较多，很少拉人。加上原车主用车非常仔细，也为车辆买了坐垫等，原车真皮座椅除了主驾驶位置边缘有塌陷褶皱之外，其他座椅都是比较新，尤其是藏在后面的第三排座椅，打开居然塑料袋还在。

车辆有一些小事故，本车的右后门应该是被撞过有钣金喷漆，同时这台车应该是平时刮刮蹭蹭比较多，做了全车漆。玻璃、大灯等都是原厂，水箱框架等等都没有动过。

最有意思的是，原车主在换轮胎的时候，居然换了5条【备胎也患的是新胎】。

这台车最后核算下来是7万块钱包过户费。

因为这台车当年是比肩汉兰达车价的车，原车含税原值是29.8万元。

3.选车故事。

实事求是地讲，现在正经做二手车的人，大多数都是正常人，一般情况下主要是在价格上做文章，比如我这台车开始买的时候要价8.3万，后来谈到了7万，而且签合同的时候“包过户费”这一栏他故意没有打勾，是我发现了让他加上的，不然这个要多花400块钱。

但是总体的购车经历是很愉快的，包括现在1年多，我购买保险、做车辆保养等都是找他，相对而言他能够二道挣点钱，但是对于我来说还是省了不少钱。而且在自己用车和朋友用车过程中一些问题也都请他帮忙解释一下，现在成了比较不错的朋友。

另外，卖我车的这位车商，他也是北京本地人，他虽然学历不高，但是说的话在理，他说“我就是奔着长干的“。我也看了他的朋友圈，也做了4、5年的二手车商，既然能够做这么长时间，卖车肯定也都是朋友托朋友，这种车商至少不会在车况上动手脚。

我当时买车的时候，他也同时再卖和我同款同配置的一台车，那台车车况相对而言差一些，他告诉我最后买了6.5。不过他说，如果自己用车，多5千块钱，也少不少麻烦。我想也确实是这个理。

当然，我也煞有介事地买了一个漆膜仪，从前到后、从左到右，运用李老鼠老师、海阔老师等教学的二手车检车大法检查了一遍。

4.关于耐用性的考虑。

我买了这台车之后，有一些朋友说我为什么要买一台韩国车。

其实韩国车这几年的确是在国内走下坡路，尤其是为了降价求生存而大量的减配，现在的车辆品质的确堪忧。但是韩国车降价，对于韩国的二手车而言是非常好的事情。

在2010-2015年之间的韩国车，其实品质还是不错的。因为韩国在发动机、变速箱方面示有自己的主机厂以及核心技术的，尤其是韩国的自然吸气发动机，以及变速箱，其耐用性还是很不错的，出现故障的概率虽然不及日本车，但是相对于德国车而言还是很不错的。

我的亲戚在加拿大、澳大利亚、美国等，他们说当地销量最大的车就是韩国车，比日本车便宜，和日本车一样耐用。

我购买的这台二手胜达，之前在非洲、美国等电视片中也看到了，说明其在世界上销量还不错。

5.用车感受。

这台车现在在我手里用了1年，也跑了1.4万公里。车辆行驶品质一般吧，没有驾驶乐趣、加速性也不强。

但是这台车的空间是非承不错的，家人坐在里面很舒适，尤其是我长途自驾车5个人都能够找到非常舒适的乘坐体验。

另外，毕竟是10年的车，虽然车辆的三大件上面没有太大问题，但是由于10年了，一些橡胶件还是明显老化，车辆过减速带的时候，能够听到前悬挂胶皮摩擦的声音。

还有就是李老鼠老师说的车辆异响的问题，的确是有一点，但是毕竟这台车用车环境相对较好且里程数不大，异响倒是没有那么严重。

我认为，花7万块钱买这样一台四驱的中型suv，能够兼顾耐用性和家庭用车需要，还是一个不错的选择。

最后，我哩哩啦啦说了这么多，希望能够给您提供参考。

非常感谢悟空问答的邀请。我的第一辆还真是买的二手车。我是2012年的时候还没有驾驶证，用车也就是在农村跑跑生意干活，用来代步图个方便。那时候农村也没有查车的。当时也是因为自己经济条件有限，又考虑到二手车性价比应该比较高，所以就选择了买个二手车。

2012年的时候，农村的家用汽车刚兴起没几年，数量还不算多，只有少数家庭条件比较好的汽车买的早，不像是现在这样家家基本上都有了。那时候我们这农村都是买的新车，买了多数都是在家放着不怎么开，一年也跑不了几千公里。再就是作为普通老百姓那时候买车，绝大多数都对二手车很抵触，最主要的就是怕买了二手车不拖底啥的，怕二手车出毛病。还有个原因就是买个二手车没面子，不如新车撑场面上档次。到现在还是有太多的人坚持“买新不买旧”的思想！

因为之前也曾听开车多年而又有经验的朋友说过关于二手车的问题。说轿车也很少出毛病，也不会轻易的就出毛病，也基本没有坏发动机的。。所以这句话就深深印在我的心里了，使我对二手车产生了兴趣。也曾考虑到买个二手车，也不要求面子的问题，最起码还能省下一部分钱，还是有性价比的。就算是买了二手车出点小毛病，我感觉也是正常现象，买新车也未必就不坏。

于是我就在2012年，专门到了二手车市场花4万多买了一个二手车海马海福星。买时车龄是三年半，开了六年无大修，到现在也是感觉很庆幸，非常有性价比！所以我喜欢二手车。

2016年三月份，花2.7万。买了一辆13年上牌的1.3熊猫。(那时候车也是贵，一个11年的还要两万四)当时车在二手车市场买的，那时候也没经验，也不会砍价。只让车贩子给加装了一个大屏导航，说好了让他去做个保养再去开车，他也没做。第二天去挂牌，找了个老司机同事和我一起去取车。那天也是太匆忙了，没看到门上有两块补漆。车贩子也不守信用，内给我做保养。过完户，结账(那时候还是现金用的多)我和车贩子拉扯了半个小时，最后少给他200块钱。

有车以后那个爱惜，虽然是二手的。买了个洗车机，没事就自己洗车。开了半个月故障黄灯亮了。找了个修车的去修，说事节气门要洗，那就洗吧，洗完了还是不行。后开又通过亲戚找了个修车的，说是线路问题，扔那里修。修好了，也没花钱。一个月以后又不行了，当时我心想真不能买二手车。找车贩子去了，车贩子说:现在车是你的，我不管。我承诺两个月，那时候还没过户呢。你要不去打听一下别家，卖出去的二手车哪里还保修的。 车贩子不管，还得修呀。后开又通过亲戚的朋友找了个修车的，修了三天。发现是氧传感器线路短路了。修好了，也没花钱。

车就这样了，卖吧不值钱。车贩子才给两万块钱。正好那时候假期多。我就跟修车的那哥们兼职学修车(有时间就去打下手，不要钱)。学了半年，小毛病可以自己处理了。和修车的也混熟了。这辆老猫也很给力，没再出过毛病。现在，已经在我手里五年了，买的时候四万公里，现在已经十三万了。加速很给力。八万的时候换了雨刷电机，助力泵。十万的时候换了正时皮带，火花塞。换了两轮轮胎了。这些都是在我师傅店里自己换的。喷油嘴，节气门一年洗一次(自己拆下来洗)。去年自己刮腻子，找熟人喷了四个门。底盘和内衬，大梁里面自己喷了颗粒胶。现在去师傅店里保养，都是我自己干。有活忙不过来，我也给他帮忙干。

现在这辆老猫也就卖几千块钱，还真舍不得了，等我换车了，还留着它，等审车过不去了就当废铁卖了。感觉他就像一个忠实的老朋友。跟我去了很多地方，最远的时候一天开500公里。

二手车不是不能买，但是车贩子的话真不能信。二手车买对了，确实不错。买到修不好的车就头痛了。我师傅还有他那些修车的朋友，开的都是二手车。年限近的好开的车一般没人愿意卖。就像我这辆老猫。估计当时上一任车主就是因为修不好了，才卖掉的。老猫应该庆幸遇到我了。如果是别人可能它早就不行了。

虽然我的第一辆车买的不是二手车，但是我也想谈谈对于我遇到那些过来验车客户他们买二手车的想法。

第一辆车嘛，基本都是先找认识的朋友，前一段时间，我的大学同学让我给他在南京找台两三万的练手车。我就找身边做二手车的朋友，虽然说认识吧，但是车还是害怕出问题的，我找检测部的同事和我一起去看车，确定车况没问题了，我才通知朋友来买车，毕竟给朋友买的，害怕搞个问题车，惹得一身骚。

当然如果没有朋友做二手车，就会选择电商平台或者二手车市场里找车，这些车基本都是整备过的，你根本看不出来任何问题，基本就是新车。就怕你满心欢喜的买了车，买回来却是问题车。这个时候很多朋友会选择第三方检测机构，作为一个中立的角度，去判断车况的问题，这样，车况的好坏，我们可以直接通过检测报告知道这个车该不该买。但是又担心检测的费用。其实检测这个东西，检测出车没毛病，你可以放心开；检测出有问题，你也可以不要这个车，或者跟老板讲价格，能接受就买！验车的费用对于您买车的费用来说，千分之几，图的就是放心！安心！省心！

而很多朋友过来找我们检测的时候，往往已经是买过后发现问题了，才来找我们，这个时候其实不叫检测，已经上升到维权，意义就不一样。所以千万不要买了之后再后悔。

今天就说这么多，如果您买车遇到问题，可以找我，我是维真验车秋秋，杜绝人为猫腻，拒绝人情世故，维有验车数据 ，还原真实车况。

我两部车都是二手车，而且都是在毫无征兆的情况下突然买的。先说第一部吧，吉利帝豪。当天是去买部三轮车给岳母，刚好碰到他们说卖车，朋友的车，开了一年，没出过事故，当时钱也不够，后面也借到钱买了下来。第二部是昂科威，今年3月份才要，也是没有任何征兆的就开回来了。昂科威是4s店的试驾车，跑了四千八公里，比正常车落地要少五万块。这种机会可遇不可求，后面直接拿下了

谢邀，我是逸车道的检测师，作为一个经常混迹二手车圈的人对这个问题还是相对有发言权的。

其实作为业内人士我们自己对车况是有判断能力的，就以我自己买车的经历来跟大家分享一下吧。

要说最难买的车无非也就三种：超跑、性能车、硬派越野车。会买这些车的人就不会有几个是好好开车的，本来就是倒手玩玩就卖的，被怎么霍霍过谁也不知道？而且过户次数一年过三次都不足为怪。

就我本人而言，我人生第一台车买的是新车，那时候我玩改装，还没做检测行业。后来车被我霍霍的差不多了，玩腻了也不想玩了，所以就把车卖掉了，去买了一台二手的奥迪S4。

说起这台S4我买车的经历也是一波三折，先是找了三台车源。

第一台是三阶的车，01轻轻松松跑个2秒多不是问题，但是这台车全车的螺丝真的没找到一颗是没动过的，发动机腹内也做了强化锻造，据车商说的是参加过fast4ward，但作为自己的日常代步车显然不是很合适。

第二台是一台原厂素车，车况有两个面的钣金喷漆，一个面剐蹭补漆，但是那销售在那里打游戏爱答不理的，没办法这些地摊车商就是这么硬气，你还拿他一点办法都没有。作为客户都没有给我一点尊重，我为什么要买你的车？

第三台是一台一阶的车，车况一处剐蹭补漆，前后杠改装，其余原版原漆。该说不说这销售态度跟第二台是天差地别，这个销售恨不得洗澡都给你搓后背的，最后很顺利的打钱过户，目前这台车在我手里也跑了1W多公里了，没毛病~

总结：首先想买个称心如意的二手车起码你要带一个你信任而且专业的师傅去把好关，车买回来是自己用，买的放心也开的安心。至于销售的态度···自己开心就好~

你好，朋友

我记得是在2015年，当时买新车预算不够，觉得二手车性价比很高，在朋友的“指导下”买了一台本田suv，2.4L自动豪华。后来慢慢懂得看车况了，就觉得性价比没想象的那么高了[捂脸]。我买第一辆二手车之前买过一台马自达2新车，手挡1.3三厢标配。那真是喜欢的不得了，擦的锃亮，还贴了一些装饰贴。后来把车给了亲戚开，再计划买车时，正好我有个朋友买了本田crv，一个08年手动2.0，然后我对这车算是有了初步了解，然后就跟朋友去市场找这款车，买到了一台卖家称08年，实际上牌时间07年底的所谓的”1手车”，公里数比较大，但没有大事故。我记得买回来那是各种强迫症细节[抠鼻]，后来开了时间不长又卖掉了。自从那次之后就开始了频繁的买二手车，价格合适就卖掉赚差价了。

我还有当时这台车的照片，发几张你看下。我总结买crv的经历就是，朋友的建议让我做的决定，实际我对它并不了解。

如果计划买第一辆二手车，我个人觉得你先考虑几个问题，1买车的用途，2用车的次数，3预算多少。不要考虑什么“情怀”，或者”保值性”，因为不是专业的车商，你只需考虑你想要的就可以。

那是2016年下半年，老婆怀小孩出门不方便。小舅子正好在做二手车，没有过多考虑就买了！

当时看了一眼颜色还可以，银灰色，出于对小舅子的信任就直接买了。上手第一感觉这车底盘好稳，难怪好多出租车都用这款车。

因为买车的时候就有几年的驾龄了，在外面经常开公司的车办理业务。各种车型都开过，而且我买的还是自动挡。所以更加得心应手！这车到我手里这里面就换过一个马达四个轮胎，还有就是十万公里时换过正时皮带。其余就是换机油做保养，像换火花塞这些都是属于正常保养！

二手车这个真的要看自己怎么去开，我跑杭州不说多十几趟是有的，也从来没有把我撂在高速上过。还记得我有个朋友，在杭州买的一辆二手车。不上高速没事，第一次从高速回来。在高速上就抛锚了，拖车费修车费用了好几千[捂脸]

所以说二手车是一车一况一价格。可能是我开过的车比较多，平时又比较喜欢研究，我身边的亲戚朋友买车都喜欢咨询我。友友们有不懂的地方欢迎大家留言评论！！！

那得看自己是什么需求呀，我个人感觉买个大品牌，保有量大的，建议买大众朗逸宝来高尔夫，日产轩逸骐达，本田思域，丰田卡罗拉雷凌，后期维修便宜还好卖，不容易坏，不建议买二手豪华车品牌因为不坏还好，一坏就是真金白银的花。我买的就是二手的高尔夫7代个头不大还好开。二手车固然花钱但是前提一定要看好车，二手车水很深，尽量找有资质门头大的店面买，网上买的话，找大主播，不要贪便宜，低于市场价太多的车子不要碰，至于58或者瓜子或者人人，优信水更深小白不要想了。合同要签好嘴巴说的再好也没用。希望能帮到你。