如今全球科技圈最能“折腾”的名人无疑莫过于马斯克了，一边在与推特打着嘴仗，一边宣称已将大脑上传到云端、为旗下脑机接口公司Neuralink造势，还时不时给自己的核心产业特斯拉造势。此前早在今年2月，他就曾表示特斯拉正在试图将Steam游戏平台，引入特斯拉的车机系统中。
日前，马斯克在社交平台透露，特斯拉在将Steam集成到其车机系统方面取得了进展，Demo版预计将会在下个月发布。
事实上，让用户在车里打游戏无疑是马斯克一直以来的夙愿。早在2018年，特斯拉就已将《小行星》、《月球着陆器》等一批雅达利像素游戏搬上了V9版本的车机系统，并且后续在V10版本又上线了备受好评的2D游戏《茶杯头》。
此前在2021年新款Model S的宣传海报中，控屏上更是惊现《巫师3》的画面。而同样在去年的Model S Plaid发布会上，则还演示了一番用基于AMD处理器的新车机来玩《赛博朋克 2077》。
然而不仅仅是特斯拉，几乎所有的造车新势力都对于让用户在车里玩游戏这件事倍感兴趣。今年年初，广汽埃安就为AION S Plus推出了“跨次元梦想电竞舱”游戏套装，其中包含实体游戏手柄及单月游戏会员，同时还包含诸如《仙剑7》、《最终幻想15》等超过1000款游戏。紧接着，小鹏汽车也将手游《汤姆猫跑酷》移植到了旗下P5、G3i、G3在内的多款车型上。
而日前备受争议的理想L9，在其后排娱乐屏幕中就集成了相应的游戏功能，不仅提供了VR/AR接口、还支持任天堂Switch的串流。比亚迪高端品牌腾势方面在新车D9的发布会上也曾强调，其可化身“游戏机”，定制方向盘可作为游戏手柄通过车内的中控屏玩游戏。
其实各大车企纷纷将游戏作为汽车的新卖点，主要原因是因为在智能汽车时代，交通工具已不再是车辆的唯一卖点。而在智能汽车里堆砌功能，无疑也是主打“智能座舱”概念的车企，最喜欢干的事情。
如今在车内体验游戏有两大流派，最主流的做法是如特斯拉这样直接使用车机玩游戏，而非主流的做法就是类似理想这样，采用的将车内屏幕用作画面输出用。但汽车如今之所以能够作为体验游戏的场景，毫无疑问硬件才是基础。
如今大尺寸屏幕几乎已经成为了智能汽车的标配，无论是使用车机、还是串流，在相对狭小且封闭的车内空间里配合车载音响系统，已经能够拥有不错的体验。
既然在客厅里用电视搭配游戏机能成立，那么在汽车里用车机来玩游戏自然也行。更为重要的是，车机的算力近年来也有了极为明显的进步。特斯拉为什么敢于将Steam搬到车机里，显然是因为旗下车型已经全面换装AMD Ryzen V1000系列芯片，其中规格最高的V1807B配备了拥有3.35GHz的四核八线程处理器，性能比此前的intel Atom A3950有着质的飞跃。
根据AMD CEO苏姿丰博士的说法，特斯拉中控车机采用的是AMD嵌入式APU+RDNA2独显的组合，拥有最高可达3.61TFLOPS的计算性能，在算力上与目前的索尼PS5相差无几。在如此强劲性能的加持下，拥有一支视频游戏、软件和用户界面团队的特斯拉，将Steam上的单机大作搬上汽车自然不在话下。
即便没有像特斯拉一般财大气粗地从AMD拿到芯片，如今主流车企使用的高通8155则是骁龙855的车规版本。作为2019年Android旗舰机型的标配，用这颗芯片玩玩手游显然也没问题。
不过在汽车里打游戏这件事，到底是消费者的真需求、还是华而不实的新噱头呢？答案或许是两者兼而有之。
马斯克此前在Twitter上发起过“你愿意在特斯拉上玩《巫师3》”的投票中，结果是在42.2万份投票里有超过85%的人给出了肯定的回答。而车内娱乐也是一个早已被验证过的需求，相信许多朋友都有过在车里等人的经历，这时游戏显然就是个打发时间的好方法，更别提在自驾游等长途旅行中，在车里的时间往往也会无聊。
并且一个关于中年男人下班后喜欢在车上待一会儿的段子，也说明了有相当一部分用户喜欢呆在车里。既然呆在车里，自然就需要找点事做，车企已经先后将电台、播客、音乐、视频等媒介搬到了车上，显然没有理由错过交互性更为出色的游戏。再说了，将游戏搬上车机其实就后轮转向等付费订阅一样，或许也是车企拓宽营收渠道的一种方式。
但是车载游戏的命门，却在安全性方面。在车辆的行驶阶段中，收音机、音响使用的是听觉，其并非是开车时的核心感官，可游戏则需要用到视觉，而驾驭员每一次将视线转移到车机屏幕上都可能意味着风险。
在去年12月的时候，特斯拉方面就因为其所提供的“Passenger Play（乘客游戏）”功能，被美国国家公路交通安全管理局调查。而此次调查的原因，就是“特斯拉的游戏功能可以从驾驶员座位上看到，并且能够在驾驶汽车时启用。”
这才有了如今特斯拉品牌的车型只有在停车状态下，才能启动游戏的设定。但这也引申出了另一个问题，如果要在停车时使用，用户为什么不直接用更加成熟、更便捷的智能手机或平板电脑进行娱乐，而一定要用操控并不便捷的中控屏幕来玩呢？或许这就是特斯拉试图将Steam集成在车机里的原因，毕竟手机和平板如今还玩不了主机和PC游戏。
当然，当下各大车企纷纷将新车变身游戏厅最根本的因素，是当下他们所青睐的“智能座舱”概念目前正处于一个相对尴尬的节点。就与如今智能手机普遍在影像方面堆料一样，其他方面暂时没有了进步的空间，只能借助芯片性能的提升带来的“性能过剩”讲讲故事了。
换而言之，或许只有自动驾驶相关技术商业化落地，能够完全解放驾驶员的情况下，才是车内游戏大放异彩的时刻。
