7月20日消息，北京市智能网联汽车政策先行区开放国内首个无人化出行服务商业化试点，百度和小马智行成为首批获得许可的两家企业。这是北京市智能网联汽车政策先行区无人化政策在三个月内取得的又一重要突破，标志着国内无人化出行服务从示范运营迈入商业化试点新阶段。
百度方面称，此次萝卜快跑首批将有25辆北汽极狐无人化车辆开展常态化付费出行服务。目前，萝卜快跑“方向盘后无人”自动驾驶车辆已增加至55辆，成为国内最大的无人化自动驾驶车队，无人化推荐上车点超300个。萝卜快跑App已向公众推送无人化自动驾驶出行服务付费功能，“方向盘后无人”自动驾驶车辆运营区域辐射经开区核心区域，为居民提供职住通勤、短途接驳、休闲购物等出行服务。
小马智行透露，本次“主驾无安全员、副驾有安全员”的Robotaxi服务收费标准将参照小马智行主驾有安全员的收费标准——高峰时段为3元/公里，平常时段为2.6元/公里，小马智行将推出多种优惠活动，吸引更多市民体验无人化 Robotaxi 服务。自2021年11月获准在北京开启商业化收费服务以来，小马智行 Robotaxi 车队在京为超过8万人次提供了商业化出行服务。
据了解，北京市智能网联汽车政策先行区是全国首个以管理政策创新为核心的先行区，在北京经开区60平方公里范围内，系统构建了智能网联汽车道路测试、示范应用、商业运营服务以及路侧基础设施建设运营等政策体系。目前，在示范区内常态化开展测试和商业化服务的乘用车、无人售卖车等各类高级别自动驾驶车辆共300多辆，累计测试里程超600万公里，其中无人化累计测试里程超30万公里。
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