本周末，F1将来到保罗·里卡德赛道。在休息调整了近两个星期后，梅赛德斯车队能否延续此前良好的状态呢？
赛季迄今为止的11场比赛中，梅赛德斯7次登上领奖台。自阿塞拜疆大奖赛后，他们已经连续四场有领奖台斩获。虽然人们普遍认为，梅赛德斯能收获领奖台，更多需要等待红牛或法拉利犯下错误。
但毫无疑问，银箭是本赛季围场中最为稳定的车队之一。
而进入7月，他们又逐渐让大家看到了那支熟悉的冠军之师——尽管还没有冠军入账。
本赛季梅赛德斯真正的转折点似乎出现在英国大奖赛。在银石赛道，经过升级后的梅赛德斯第一次看到了取得胜利的可能。汉密尔顿也可以在比赛尾声阶段与佩雷兹等人展开一段精彩的缠斗。
奥地利的比赛，梅赛德斯本不被看好。虽然并没有带来额外的惊喜，但不要忘了，在经历了排位赛的双车事故后，他们依然以三四名结束比赛。正赛中，汉密尔顿展现了出色的长距离速度。
梅赛德斯在红牛环的正赛表现，可谓令人印象深刻。
本周末的法国大奖赛，从赛道特性来看，保罗·里卡德赛道要与银石更为相似。
保罗·里卡德赛道主要由中高速弯构成，高速的弯角和顺滑的赛道布局，让梅赛德斯过去在这里一直展现着不错的实力。相比于奥地利的红牛环，这里是更加适合如今梅赛德斯赛车的赛道。有了此前在银石的良好表现，出现在保罗·里卡德的梅赛德斯也值得期待！
不过，想要对红牛和法拉利发起真正的挑战，梅赛德斯需要解决的是排位赛的问题。本赛季到目前为止，至少有三场比赛梅赛德斯赛车的速度看起来都有希望冲击冠军，然而在这三场比赛中，汉密尔顿一直处于追击者的状态，而非从前排发车。
自2018赛季法国大奖赛重返赛历，并重新回到保罗·里卡德赛道举办后，三届比赛的冠军分别归属汉密尔顿（2018&2019）和维斯塔潘。
值得一提的是，本周末也将是汉密尔顿生涯的第300场大奖赛。里程碑会变成惊喜吗？
