奥地利大奖赛是2022赛历的中点，也是F1夏休期的开始，法拉利和红牛在这里进行了最新的战斗，然而在排位赛和冲刺赛都占据优势并取得胜利的红牛，是如何输掉比赛的呢？
勒克莱尔在奥地利大奖赛的胜利源于法拉利F1-75赛车几近完美的平衡性调教，从而拥有更好的轮胎管理。
马尔科博士认为，红牛车队需要关注“无法解释”的轮胎问题，轮胎的过早衰竭阻碍了维斯塔潘在红牛环的表现。
马尔科和红牛正在寻找答案
马尔科在接受采访时表示，维斯塔潘的第一组轮胎的过度磨损是出乎意料的，在排位赛和冲刺赛都占据优势的情况下，我们正赛无法拥有更好的轮胎管理。
但令人惊讶的是，我们最后一组轮胎却很好，无论是轮胎磨损还是赛车速度，我们都保持的很好，这就让我们无法解释了，我不知道这是怎么回事？我希望我们能找到解决问题的办法。
霍纳认为，这很奇怪，我们无法解释周六和周日的变化，我们保持了和冲刺赛同样的设定，而周六却没有轮胎上的问题。车队需要调查是什么原因让我们失去了周六的优势，表现的如此糟糕。
“唯一有区别的是夜里的降水略微改变了温度，可能最重要的是燃料负载使赛车变得更重了。”霍纳说。
法拉利如何占据优势
在冲刺赛输给红牛以后，法拉利在正赛的71圈比赛中占据了优势。
比诺托认为，在速度方面两车非常相似，如果说有区别的话，那就是轮胎的退化，我们对轮胎管理做的更好。
我们在比赛开始就给维斯塔潘施加压力，让他损失了更多的轮胎。
很高兴我们赢得了比赛，但塞恩斯的引擎问题，我们很遗憾。
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