原定于今年9月发布的魅族19系列，最终因为星纪时代的加入，团队对产品进行了重新定义，改为了明年Q1才发布。所以给魅族19系列规划的时间瞬间就变多了。而此前魅族专门为魅族19系列推出的“主理人计划”似乎也并没有受规划改变所影响，依然在进行当中。
根据最新进度，魅族19主理人计划又给出了新一轮的创作作品集展示，以及第二轮的提问。新一轮的创作作品集展示中第一款采用了类似华为Mate系列中心星环设计，三摄呈等边三角形排列。而在镜头模组外还有一个同心圆作为装饰，圆的左上角边上还有一个应该是对焦模组的开孔，整体比华为祖传的要特别不少。
第二款则是强调了正面白色边缘的真纯白设计，右上角小孔径挖孔，很有魅族17系列内味。后置则采用了现阶段比较热门的大面积镜头模组，模组占据了机身背部将近1/3，内置了多达五枚镜头，会有120X的潜望式长焦。看样子这位魅友对后置镜头组的规格是有很高的要求。
最后一款则将机身背部分成了黑白两个区域，左侧全黑的条状区域垂直排列了潜望式镜头以及两枚常规镜头，最底下的镜头外围有标志性的环闪。镜头组下方，还加入了一个小屏幕，用于方便获取时间、天气等基础信息，设计方案其实有点致敬魅族PRO 7。而机身的正面则是双曲面屏和居中挖孔前置，整体来说背部比正面更加出彩。不知道上述三款魅友们更喜欢谁呢？
官方抛出的问题部分，本期是围绕“更轻的手感VS更重的质感”展开。53.1%的人选择了铝合金中框+整机重量比轻+哑面效果的组合；有42.9%的人选择了钛合金中框+整机重量略重于铝合金+成本较高/耐磨耐摔/光泽度高的组合。结合此前的“5200mAh+38分钟充满（80W）+8.5mm厚度”，这是否符合你理想中的魅族19规格呢？
虽说有了吉利的支持后，魅族在经费、供应链等部分是肯定不用担心。但在短时间内能否缩减快充、拍摄等部分与友商的差距？这些还是比较令人担心的。而在系统方面，Flyme 10也会随魅族19系列登场，未来Flyme还会效仿苹果的Carplay在汽车上进行延展（感觉也是在为吉利旗下的极氪等新能源品牌车机铺路）。至于最终的效果如何？那还得等到明年Q1才能知晓。
科客点评：魅族19可以说是十分关键的旗舰。真要全部根据魅友们的投票来决定？这做法还是有点过于激进的。
