换电出行新势力，全方位解决电动汽车补能难的痛点
随着电动汽车市场高速增长，充电难的痛点日趋显现，而换电模式的补能方式将改善用户体验、降低购车成本、提高安全性，成为未来补能的更优解决方案。
充电模式痛点：电池衰减快，充电时间长，公桩运维难，运营效率低，购车成本高，安全风险高。
换电模式：1,安全有保障，保持车辆及电池实时监控，恒温慢充，动态巡检，充电环境全程控制，自动换电，减少人为因素，全方位的信息监控。2,电池寿命长，慢充方式有利于延长电池寿命，更加科学和稳定的充电环境保障，电池全生命周期价值发掘。3,对电网冲击小，整体功率小于快充桩为主的充电站，减少充电站高密度部署依赖，电网波动负荷小。4,综合成本低，车电分离，大幅降低车辆购置成本，占地少，建设快，土地利用率高，削峰填谷，电力成本更低。5,运营效率高，解决目前电池技术和用户需求的矛盾，提升用户体验，缓解里程焦虑和补给焦虑，车辆运营时间提升，车主使用更便利。6,商业链条长，上游电能的综合使用，电池进一步标准化，主机厂技术升级，电池回收和梯次利用。
车电分离，购置新能源车从此更经济
睿蓝智能换电采用车电真分离模式，通过实现B端及C端车电分离及电池管理，降低电动汽车一次购置成本，为用户提供更灵活的购车方式，助力动力电池梯级回收利用产业体系
电池银行，基于车电分离商业模式，采用区块链，云计算等技术，实现动力电池资产证券化，主推产业可持续发展。同时对动力电池进行全生命周期价值管理，促进资源循环利用。
睿蓝换电站，极速60秒高效换电。
关键操作，V槽停车，不熄火，N档，无刹车
整个换电过程中，司机不要下车或打开车门，否则终止换电！
智能导航，结合车联网信息，司机通过APP导航至换电站。到站识别车牌，车辆与换电站交互。驶入并进行换电，车辆定位，车辆准备，提示司机松开手刹，开始无感换电。完成换电车辆自检，换电站与车辆通信，已完成换电，车辆进行自检，确认车辆状态。驶出换电站结算订单，车辆自检完成，换电站闸机开启，司机驶出换电站，结算订单。
