不到两年时间，市场占有率从个位数到20.2%，新能源汽车的增长速度令业界惊叹，有专家预测这一数据将快速达到22%以上。根据乘联会数据，6月国内新能源车预计将以近50万辆的成绩创下历史新高。我国新能源车市场如此火爆，离不开供需两端的共同发力，当下，新能源汽车已经能够带来媲美甚至远超燃油车的使用体验，消费者对新能源汽车的接受度越来越高，车企为了让新能源汽车产品力提升做了大量的创新与改革，以上汽集团为例，其深耕新能源技术二十余年，通过前瞻的技术和产品布局，为消费者带来了品类丰富的高品质的新能源车型，也极大的推动了我国新能源汽车的发展。
兵马未动，粮草先行，对于新能源汽车而言，“电池、电驱、电控”三电核心技术就是极为重要的“粮草”，也是造车的基础，作为国内汽车龙头企业的上汽集团，自然深谙其道。早在2001年，上汽便开展了新能源领域的技术研发工作，并且坚持多种能源类型的同步研发，成为国内率先全面实施“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线的企业，牢牢地掌握了三电核心技术，奠定了新能源汽车发展的技术底座，并且通过科技创新，大力推进“纯电、混动、燃料电池”三条技术路线的核心能力建设以及产品规划布局。
比如，上汽很早就意识到新能源汽车电池包平台化的重要性，为了进一步提升整车制造水平和用户体验，上汽开创性地打造One-Pack平台化同一尺寸电池包，电池容量覆盖54 135kWh超宽能量矩阵，造就平台化电池生态，后期还会进一步加快在固态电池上的商用化探索。目前，上汽新一代动力电池已经正式投产，其拥有零热失控、可快充、可快换、可升级等优点，电量可以覆盖应用于经济型到豪华大型产品，真正解决了广大电动车用户“安全焦虑、充电焦虑和经济性”三大关键痛点。此外，高安全性、高能量密度、面向商业应用的固态锂电池也将在2025年正式推出，将进一步提升新能源汽车的用车体验。
得益于在技术上的勤修苦练，上汽打造了丰富的高品质产品，赢得无数消费者青睐。目前，上汽已向新能源市场推出了数十款整车产品，包含了轿车、轿跑、休旅车、SUV、MPV、轻客、大巴等车型，并获得了销量的大丰收。2021年，上汽新能源汽车销量同比增长超128%达73.3万辆，勇夺国内第一、进入全球第三，值得一提的是，超过5万辆的自主品牌MG和MAXUS新能源车，被销往欧洲、澳新等发达国家市场，这是属于所有中国汽车品牌的荣光。今年，上汽新能源车继续保持高增长势头，1-5月销量已超过30万辆，全年将力争实现110万辆的销量目标。
有行业分析，在政策加持、新车型产品力驱动、以及供给弹性释放背景下，基于中性预测，预计2022年全球新能源车销量约943.1万辆，同比增长41.8%。而在以上汽集团为代表的中国车企的努力下，国内新能源汽车将不断满足用户对更高品质的需求，也将进一步推动新能源汽车产业的高质量发展，助力我国早日成为“汽车强国”！
