文 | 卜玉凤
编辑 | 苏建勋
36氪获悉，通用旗下自动驾驶公司Cruise近日宣布，正式开启无人驾驶出租车收费业务，收费标准8.72美元/2公里（约合人民币58.4元）。其中车程费为每公里0.5美元、每分钟耗时费0.4美元、基础费用5美元以及1.5%的城市税。
据公开资料显示，Cruise是一家美国自动驾驶汽车公司，2013年创立，总部位于加利福尼亚州旧金山。2016年被通用汽车以超过10忆美元的价格收购，后续受到微软、软银等巨头的投资。目前融资总额超过92亿美元，最新估值突破了300亿美元。
官方表示，Cruise本次运营的这款名为Cruise AV的无人驾驶出租车,没有安全员，属于真正意义上的无人驾驶。
在车费方面，官方公开的2km车程0.5美元，加上一些其他费用，共计8.72美元，实际上比乘坐其他出租车的费用要低一些。在美国，同样的行程乘坐优步打车至少需要10.41美元。
在技术层面，其官网对Cruise AV做了详细介绍。Cruise AV为Cruise 旗下第一代自动驾驶汽车，在雪佛兰Bolt的基础上进行定制而来，其中40%的硬件为自动驾驶所独有，目前已经行驶了数百万英里的城市里程。
Cruise AV的传感器采用360 视角，对车辆附近行人、建筑、自行车、其他汽车、道路状况等所有信息都具有感知能力，且距离能达到数百米以外。
在了解车辆周围信息后，系统会在每秒计算多条路径，并不断选择最佳路径以适应路况，并选出最佳方案，同时，系统会操作其他控制装置，比如油门刹车等使车辆平稳运行。
据悉，加州政府为了保障其安全性，在运营时间和速度方面做了一些限制。该自动驾驶出租车，只允许在晚上十点到早上六点运行，原因是该时间段道路上车辆和行人较少，能为自动驾驶提供简单的路况和驾驶环境。同时，时速被限制在30英里以下，并且禁止在大雾等天气运行。
不过，据外媒报道，在今年4月，Cruise的测试车在行驶过程中因没有开前灯在旧金山市区被警察拦捷，而当警察正准备打开车门时，该测试车却自动驾驶离开，被外媒戏称“逃逸”。
在Cruise的规划中，这台Cruise AV只是一个过渡产品，其最终将运营一台由通用和本田合作开发的无人驾驶出租车Origin。其首席执行官丹·阿曼表示，到2024年将运营上千台无人驾驶出租车，并将把服务范围拓展至其他城市。
6月29日新华网消息，武汉市将于1到2年内，推动自动驾驶出租车应用示范场景逐步落地。自动驾驶出租车具有因减少人工成本而价格更低的优势，但也有部分舆论认为会出现因为主人寻找车位，目的地没有车位，而在围绕城市到处徘徊，产生过度排放引发生态问题等更多不可预知性问题。
