自新能源汽车被大力提倡以来，几乎全球各国都在大力发行新能源汽车，而作为汽车界“苹果”的特斯拉，也是一时间成为了销量大热门。但相比于特斯拉的人气，世人们似乎更青睐特斯拉创始人马斯克的人格魅力。

就在前不久，马斯克在媒体上发表了感叹，表示两座新工厂亏损了几十亿美元，这其中究竟发生了什么事情呢？

一、世界首富、电车“销冠”

现在在很多国家，几乎都随处可见特斯拉汽车，从数据上来看，单是2021年一年，特斯拉就生产了93万多辆汽车，而交付量更是直接达到了93.6万。

这是什么概念呢？很多人对于这种没有实例数据会感到很陌生，那换一种说法来说，中国是特斯拉汽车的第一大市场。

在2021年一整年，特斯拉所销售到中国的汽车总数就足足有32万量。

值得一提的是，2022年第一季度，特斯拉汽车在中国的销量创下了新高，达到了18万辆的高度。特斯拉汽车真的有这么好吗？为什么这么多人愿意排队好几个月等车？

虽然在网上能看到很多黑特斯拉的帖子、文章、视频，可能有些黑料确实是事实，但不得不认清楚一点，凡事都具有两面性，不管对于任何事物，都应当尽量做到不带有偏见。

那单从优点来看，特斯拉究竟靠什么吸引了这么多客户的呢？

首先就要从特斯拉的整体设计来看，特斯拉很多汽车厂商走的路线完全相反，正常情况下，人们会认为越复杂的科技产品就是越好的，因为复杂就代表这个东西贵，低价买贵的东西，那自己可就占了大便宜了，所以这也是很多汽车设计的都比较复杂奢华的原因。

但特斯拉不一样，特斯拉走的是极简风，这也是现代最为潮流的一种风格，虽然很多老一辈人不太喜欢这种设计，作为社会主流的年轻一代，却对这种风格爱不释手。

其次，特斯拉汽车在性能能方面也是堪称一绝。

不仅加速度是电车界的一把手，稳定性和缓震、舒适度等方面也是有着自己独到的技术。当然，最让特斯拉受欢迎的一点，还是因为它的宣传力度和优惠力度，消费者都想买物美价廉的产品这是人之常情，特斯拉也是抓住了这一点，所以才赚的盆满钵满。

而作为特斯拉背后的指挥员“马斯克”，也是在特斯拉崛起后，一跃成为了世界首富。然而在特斯拉每年销售量直线上升的时候，特斯拉也是遇到了自己的一大问题，那就是产能寿险预警。

二、两工厂连亏几十亿

导致产能受限的原因有很多，如果单单只是缺乏人力，那这绝对算不上是困境，可是除此之外，配件生产、芯片短缺、电池短缺以及场地短缺等因素，都是让特斯拉感到焦头烂额的问题。

那特斯拉该怎样解决这些问题呢？

最简单的方法就是扩大产能，而扩大产能最直接的方法就是建工厂，所以特斯拉直接决定在德克萨斯州和柏林这两个地方建立两座超级工厂。

原本以为工厂建成后产能会有所好转，但让马斯克没想到的是，特斯拉人力、场地确实够用了，但此时由于众多新的新能源品牌崛起，芯片变得更加不够用了，况且在这个时候电池还出现了涨价。

从整体局面来看，特斯拉的销量一直居高不下，产能一直居低不起。而特斯拉想要养活这么多员工以及维持这么多工厂的正常运转，就必须往里面砸钱，毕竟现在车子产不出来，卖不出钱。

据马斯克个人表示，自两座新的超级工厂建成以来，他几乎每分每秒都在往里面砸钱，换句话说也就是不停的亏钱。迄今为止，这两座工厂已经让马斯克足足亏掉了数十亿美元。

总结

任何人都会有面临低谷期的时候，但只要熬过了低谷期，未来必然会子上升到一个更高的高度。

马斯克和特斯拉现在就处于这种阶段，产能预警并不是一时半会就能解决的，而且在现在国内市场消费强度这么低迷的情况下，很可能会出现大量退单的情况。

但站在一个客观的角度上来看，马斯克不管是个人能力还是人生经历，都带有传奇般的色彩，相信他能凭借自己的智慧度过这层难关，如果特斯拉缓过来了，新能源汽车经济也必然会在一定程度上被带动起来。