为什么要推动新能源汽车发展 新能源车这样发展才是正道…

李斌说:我不能理解现在还有人买燃油

宁德时代领导说:2035年,将不再销售燃油车

我倒是觉得这些话听听也就算了,大家千万别当真理

自己的场自己当然需要捧一捧

许家印还说过几年要做世界最优秀房企。[捂脸]

某些明星人物还说:我的理想就是带你们发财,你们跟着我干,我不赚钱也要让你们挣到钱。

来点尬舞,打点鸡血,把梦一筑,让你窒息。

新能源车与传统车的本质在于能源供应不同,一个烧电,一个烧油。而今,国内电的供应来源还是离不开烧煤烧油,所谓光伏发电的所占比例太低。这里就产生了一个问题,电车主打的环保真的科学吗?我倒是觉得这是新时代新版本的庞氏骗局。

电车之所以这几年兴起,首先是国内工业水平和制造业水平供应链达到了生产指标,加之锂电池的技术提高,可做长途使用。(国内很早就有人造电车,可惜那会儿各方面技术都不成熟,思想超前了些)

还有最重要的一点,就是地产作为国内家庭消费大头,看看现在人均在地产上的杠杠,占到家庭收入的绝大部分,甚至还贷款透支未来收入。然而,国内城镇化建设在近20年里发展太快,城镇化程度也相当高,房产上的消费也受到发展有所放缓的直接影响。

车就作为了家庭消费二把手了,再以“新能源”口号加持,一时风头正盛。这和国家对新能源战略红利避不开。各大企业又开始了新一轮融资,开荒这片自己从来没触碰过的新绿洲(国家补贴也能混不少,占场圈地明造车实炒地)。

电车可比燃油车好搞多了,工艺流程标准化,流水线上一整套,发动机几年造不出个像样的,电池倒是一大堆企业在卖,做个商标车可比技术专利车成本低太多。

电动车核心就是电池和芯片,电池解决,芯片还得求下国外企业,不过这方面问题过几年就能攻克,可以在国内企业买到。

年初说缺芯,看到车企公布的数据看,也没耽误他们卖车,口头叫苦,哀兵战术,做企业的还真要学学兵法。

以上有部分吐槽观点,不必过分理会

咱们谈谈电动车的发展趋势

我认为,电车想真正和燃油车匹敌或取代燃油车问题不在“新能源”,上方观点有说明。更关键在于电车的智能化和可持续性。智能化才是新时代的标准,芯片集成各个部件的运作,监控汽车车况,提供智能化服务和特定增值服务才是电车的竞争关键。其次是电池的可持续上,不必追求过高里程,什么1000公里,没那必要,标准跑个300左右,更换灵活,无需插电等待。

综合以上个人观点,电动车造价硬件成本可以说非常低,零件产品都是统一标准化,所以不要相信人家卖你几十万还亏钱的叫穷战术。未来电车也许真能在车里睡觉,办公,打游戏…这主要取决于这几年的智能化发展程度,芯片的更新迭代速度。

郑重声明:本文内容及图片均整理自互联网,不代表本站立场,版权归原作者所有,如有侵权请联系管理员(admin#wlmqw.com)删除。
(0)
用户投稿
上一篇 2022年6月28日
下一篇 2022年6月28日

相关推荐

联系我们

联系邮箱:admin#wlmqw.com
工作时间:周一至周五,10:30-18:30,节假日休息