如果江小白说自己能和茅台酒相提并论，你听了是什么感觉？前者是清香型，后者是酱香型，本身就不在同一个赛道，更何况江小白百元一斤，而飞天茅台建议零售价1499元，但市场价近乎翻番，二者的市场定位和品牌形象都没有可比性。
那如果理想汽车说自己的SUV是500万元以内最好的家用的SUV，你又会是什么感觉？6月21日，理想汽车发布了旗下第二款量产车型，号称为家庭打造的智能旗舰SUV——理想L9，指导价45.98万元，并且在当晚的新车发布会上，理想汽车掌门人李想还表示：哪怕是和库里南（劳斯莱斯）相比，我们也完全不怕。
资料显示，劳斯莱斯库里南，搭载6.7T V12发动机，车身长度超5.3米，官方指导价610-780万元，是目前量产SUV中价格最高的一款。看来，李想对于自家的理想L9，的确是相当自信。
这不禁让我联想到了另外一位新势力选手——华为与赛力斯联合打造的AITO问界M7。华为余承东在问界M7发布会上，表示这款车有超越百万级豪车的舒适智能体验。顺便说一句，更早之前余承东评价AITO首款量产车问界M5时，给出的评价是媲美百万级豪车。对于余承东的超越百万豪车的赞誉，小鹏汽车创始人何小鹏调侃：“我都有点想扔个鞋子上来”。现如今李想豪言理想L9可以对比600万元朝上的库里南，不知道何小鹏会不会想把两只鞋子都扔了？
有网友评论，不是理想L9不怕和库里南对比，而是库里南害怕和理想L9放在一起对比。另外说一个发布会当晚的小插曲，理想汽车预订系统一度崩溃，紧急修复服务器之后粉丝才能顺利下订。有网友质疑这是营销手段，理想汽车微博官方回复：“您好，不是营销手段，确实没有料到同时有这么多人订车，服务器容量不足。”
理想L9确有特色，但不该拉踩营销立人设
客观来说，理想L9的确有着与众不同的优势，车身长度超5.2米，百公里加速5.3秒，满油满电状态下CLTC工况综合续航1315公里，三排全电动座椅，四项电动腿托，静音电吸门，五屏三维空间交互，标配4D沉浸式影音系统，旗舰级智能驾驶系统理想AD Max，128线激光雷达，双英伟达Orin-X处理器等等，很有实力。
但是对于广大消费者来说，认可的是理想汽车的精准定位，和领先同级竞品的优势，你可以说在某些方面吊打竞品，或者说在50万级别价值感最强，但是强行上升到500万SUV范围，乃至库里南，这就让人觉得有些意外了。一款优秀的产品，可以夸耀自己的优势，但没必要强行同框不是自己竞品的产品，尤其是价格十倍以上的竞品。否则，这就会和一些通过拉踩他人的手段来营销自己的明星一样，让人反感。
写在最后
按照计划，理想L9会在7月中旬启动用户试驾和订单锁定，8月底之前开启新车交付工作。相比于蔚来、小鹏、AITO等选手，我们更希望理想汽车能够在产品体验、阵容上更加强大，而非口嗨500万级竞品。在理想ONE和理想L9之后，如果理想汽车还能抓住时机推进纯电SUV项目，对于粉丝来说也会有更丰富的选择。
