不知不觉，在一家新能源汽车公司也有三个月了，从对新能源汽车的懵懂无知，到现在也算是对这个科技新产物略知一二了，现在以一个普通人的视角（不掺杂销售性质）来简述一下对这个新产物的观点，欢迎指正。
新能源汽车现在主流的是纯电汽车，其他还有油电混动和氢能源汽车，混动汽车其实不是很推荐，因为这个毕竟是过渡产品，而且后期的保养维护费用较高，而且纯电里程基本都在几十公里到一百多公里，很鸡肋，在市区开也基本每天要充电太麻烦了，如果用油发电，那和油车又有什么区别。氢能源汽车并不了解，而且现在这个氢能源车就像一个概念车，能不能普遍用于生活中去还是一个问题。纯电汽车的好处是显而易见的，首先对于我们车主来说那就是省钱，油费现在都在十块了，而一度电才几毛钱，开电车的成本可能将近油车的十分之一。第二对环境的保护，现在全球对环境的保护是越来越重视了，所以全球都是扶持新能源车的，也出现了很多优惠政策鼓励大家购买新能源车，比如补贴和免购置税，所以对车主来说，政策的优惠也会比油车更大。
我从事的是一家纯电汽车公司，店内的几款车，续航里程基本都是400到500，据我了解，其他品牌的车大部分都在500左右的续航，如果实际开，肯定还是会打折的，如果以新车来算，夏天我估计打个八折，冬天情况可能要打个七折，当然我这边是南方城市，冬天没有那么寒冷，如果是北方天气，肯定缩短更厉害，那么实际的续航我估计在350到400之间，如果是北方城市那么我估计可能只有300左右的续航，极端情况可能还不到300，这个续航里程其实说长不长，说短也不短，如果你是城市代步，我觉得是够的，没有续航焦虑一说，如果是跑高速，我觉得还不是那么方便的，虽然说现在充电桩越来越普及，但现在普及多的一般是一些比较发达的城市，一二线城市，但是一二线城市开电动汽车的车主现在已经很多了，在一些节假日或者周末，你去服务区充电可能存在排队的情况，毕竟充电桩不是为你一个人服务的，像现在电动汽车的快充时间一般是半个小时到一个小时，如果前面排两个人以上，你等待充电的时间可能就要超过两个小时了，如果赶时间就可能存在耽误事的风险。那有的小伙伴如果是住在一些比较偏僻的城市，有的服务区可能存在充电桩都没有的问题。短期来说，跑高速的小伙伴开电动汽车还不是特别方便的。长期来讲，现在充电桩在慢慢普及增多，以后这个问题会慢慢改善，至于多久能改善这个问题就不得而知。
还有一个大家关心的新能源汽车电池的问题，现在电动汽车基本都是电池终生免费质保了，但是其中还是有几个要注意的点的。第一，这个终生免费质保都是有一些协议的，比如你的车是不是都要在4S店保养，或者说你的车要在多少万公里内能换，还有汽车哪些地方不能改装，这些问题我们都要提前弄清楚，不然到时候4S店说我们违反了哪一条规定，不能质保了，那我们是不是都哭不出来了。第二，是电池终生质保基本都是第一任车主能享受到，如果你是买的别人的车，可能就享受不到这个权益了，所以买的时候能搞清楚这些事情。
从事新能源车短短三月，一些见解有感而发，见解不到之处敬请海涵，也欢迎指正。
