正观评论员 陈若松
平台失管失察难逃法律追责，最终只会搬起石头砸自己的脚
6月21日，北京朝阳法院判决了一起案件。此前，网约车司机郑先生因没有网约车运输证被罚1万余元。随后郑先生起诉平台曹操出行运营商，称自己注册网约车时已提交所有材料，不知道需要运输证。法院审理认为，曹操出行的运营商负有审核义务，派单行为属于履行合同不当，判决其全额赔偿郑先生已缴纳的罚款。（6月21日《北京日报》）
网约车司机证件不齐全被罚，最终却由平台赔偿司机全部罚款，这一判决具有典型价值，是对曹操出行运营商的警示，也是对广大网约车平台的一次提醒——平台对司机负有资质审核和管理责任，必须切实落实到位，否则只会“自食其果”。
运输证是对车辆资质的认定，关系到网约车运营安全，重要性不言而喻。早在2016年，交通运输部、工信部等七部委就联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》），明确了网约车运营必须具备的相关证件，规定不得向未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展网约车经营服务。对于刚接触网约车行业的私家车车主来说，不了解相关法律法规或许情有可原，但作为网约车平台，岂能稀里糊涂？无论是平台审核出现漏洞，还是明知车主证件不全却“装聋作哑”，曹操出行都应该为此承担主要责任。
其实，自《暂行办法》实施以来，网约车司机证件不全被罚的现象已是屡见不鲜，相较于普通出租车，网约车更容易在运营资质方面出现问题。这一方面是因为新加入网约车行业的私家车车主对相关法规缺乏了解，但更为关键的原因还是平台审核不严，甚至为了吸引更多司机加入，故意对司机和车辆资质“放水”，不充分履行告知、审查等义务。
就此而言，整治网约车运营资质不全问题，必须严格落实平台责任。此次司法判决，有利于倒逼平台加强对司机和车辆资质审核，具有示范意义。但除此之外，相关主管部门更要从平时的监管入手，防范于未然。而一旦发现网约车司机证件不全，交通执法部门在对司机进行处罚的同时，也要顺藤摸瓜，及时对相关平台运营商进行调查取证，对平台违法行为进行严肃处理。
网约车运营资质问题非小事，平台作为直接管理方，应该明白证件不齐全会有何种风险。无论是出于对乘客安全负责，还是保障司机利益不受损，平台都应严格把关，绝不能一边向司机收取管理费，一边任由司机“非法运营”。此次司法判决和以往案例早已说明，平台失管失察难逃法律追责，最终只会搬起石头砸自己的脚。#曹操出行司机无证被罚起诉运营商#
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编辑：王航
统筹：王攀
