虽说在几年前国内掀起的一波跨界造车浪潮中，并不包含着在通讯行业有着极高地位的华为。但以华为在车机领域的成就来看，似乎也算是为其日后踏入造车行业打下了十分坚实的基础。这不，在华为联合了赛力斯共同打造的全新AITO品牌之后，其首款车型问界M5，仅用87天便让累计销量突破了万台大关。当然啦，首款车型便可用“大获成功”来形容了，后续的布局丰富进程自然也需要跟上了不是？这不，AITO品牌的第二款产品问界M7，便在不久前正式于工信部进行了申报。并且，日前还有网友在当地街头，拍到了全新问界M7的无伪装实车身影。话不多说，下面就让我们跟随网友的镜头，一起看看这款华为新作的风采吧。
外观方面，问界M7的整体外观将继续遵循极具辨识度的家族式设计。新车的前脸同样具备着一块尺寸巨大的横栏造型下坝进气口，结合顺延头灯形成的贯穿式LED灯带和前包围两个小尺寸导流槽，不仅有着不俗的气场，还能将科技化视觉效果体现到位。
新车的侧面，虽没有问界M5的溜背结构，但饱满的线条纹理，既能彰显力量感，也不乏流畅性。此外，问界M7的长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距则有2820mm。而超过5米的车长，也就是其侧颜看起来颇为修长的本质原因。
车尾部分，新车同样延续了较为饱满的形体结构。并且，问界M5的贯穿式尾灯，也被延续到了问界M7的尾部，用以呼应前脸的科幻美感。
视线转向车内，问界M7的内饰布局同样和问界M5有着较高的一致性。新车的内饰依然有着相对简约的布局形式，并在其中加入了全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏和电子挡把的组合，用以形成视觉效果不俗的科技氛围。而黑/白双拼色调的软性材质铺陈，则升华了其内饰整体的高端质感。
动力方面，问界M7将搭载1.5T四缸增程器+前后双电机组成的四驱增程式动力系统。其中，增程发动机最大功率为92kW，前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW。除此之外，新车还会提供后驱形式的两驱版车型可选。
