今天分享的这款小车是新能源的低速电动车，也算是大家常说的那种老头乐，可能很多地区有限制，但是不能否定它的价值，而且部分城市也开始给这种老头乐登记挂牌了，说明车辆本身是没有问题的，那些说老年代步车有安全隐患的，纯粹就是乱找借口而已，真正的隐患是不遵守交通规则的驾驶行为，而不是车辆本身。
这辆宗申的双门小电动车，时速设计在40公里以下，属于低速电动车，四轮设计更加稳定安全，非常适合老年人代步使用。双门四座的设计，实用性也是非常不错的。可能很多人对于40公里的时速不满意，但是这种车本身就是针对老年人设计的，低速相对来说更加安全可靠一些，毕竟主要是针对短程代步，车身小巧，速度太快也容易出现危险。
整车尺寸是2440*1310*1620mm，显得小巧灵活，本身主要针对老年人代步使用，所以这样的大小已经完全够用。1.3米的宽度相当于两台电动车，在低速行驶的情况下，稳定性非常不错，对于平衡能力变差的老年人，这样的小车更加适合日常出行代步使用。
该车搭配的电机是1000w的正玄波电机，24管的控制器，拥有非常不错的动力输出。数字仪表盘可以清晰显示电量、速度和里程信息，中控大屏还能提供高清的倒车影像，让倒车的时候更加安全。智能方向盘可以更方便地操作多媒体播放，不仅方便实用，也更提升档次。防爆真空轮胎更是给出行更多安全保障，碟刹系统让制动更加灵敏可靠。
虽然只是一辆低速电动车，但是它却提供了油电两用的能力，纯电60V58A的电池完全可以实现续航60公里以上，加上增程器的辅助，再也不用担心续航的问题，随时可以加油来增加续航能力，也就没有了续航焦虑的问题，实用性得到了极大提高。另外还有提供语音防盗、电暖风、爬坡档、防盗GPS定位功能，日常使用不论是上下班，还是接娃遛弯都非常不错。
该车旗舰版只要1.2万，完全可以享受汽车般的驾驶感受，至少全封闭设计，遮风避雨这点来说就非常不错了。如果对电池不满意还能选择安装更大容量的电池，甚至选择安装冷暖空调，不论是安全性还是舒适性都能得到极大提升。虽然这种小四轮现在在市区可能很难出行，但是在农村地区或者是郊区来说，还是有非常不错的使用场景的。不论是上下班代步，还是老人出游，或者是上街购物买菜以及接送家里小朋友，都非常方便实用。
那些总是说低速电动车安全隐患大的人纯粹就是胡说八道，这是车的问题吗？所谓安全隐患大，主要针对的也就是那些违章行为吧？汽车就不违章吗？汽车为啥不禁止上路呢？老年代步车违章就应该禁止上路？这不是双标吗？就像汽车一样，违章了你严格执法就行，只要你给每一辆车登记备案挂牌了，自然也就可以更好地执法了，加强管理，大家都遵纪守法了，哪儿还有安全隐患呢？真正的银行都是那些高速的汽车，而不是老头乐。
