近日，记者从特斯拉中国了解到，Model Y长续航版售价正式从37.59万元上调至39.49万元，涨价幅度达1.9万元。
值得注意的是，这是今年特斯拉中国第四次对在售车型进行提价。3月10日-3月18日，特斯拉中国曾连续三次对两款车型的售价进行上调，其中Model 3涨价幅度达1.4万-2.8万元，Model Y涨价幅度达1.5万-3万元。4个月内官方上调4次价格，打破了中国汽车市场乃至特斯拉自己的纪录。
根据乘用车市场信息联席会公布的数据显示，今年3月，也是“9天三连涨”当月，特斯拉中国销量为65814辆，同比增长85%。受上海疫情影响，特斯拉4月销量为1512辆。但今年1-5月，特斯拉中国累计销量仍实现了215851辆（包含出口），同比增长超过50%。其中Model Y销量为81516辆，同比增长135.9%，位居中国豪华SUV（车型起售价30万元以上）销量排行榜第一。
随着特斯拉整体销量的提升，交付时间也在不断延长。据特斯拉中国官网显示，Model 3预计交付时间为16-20周，Model Y预计交付时间为10-14周。
记者注意到，鉴于Model Y长续航版涨价的缘故，在二手车市场交易平台中，Model Y长续航版的订单转让价格普遍被炒到了1万元。
去年3月24日，特斯拉对外事务副总裁陶琳宣布，在售Model Y价格上调8000元。这是特斯拉在中国首次以官方形式涨价。在此之前，中国汽车市场从未出现过汽车厂家“官宣涨价”的现象。自此，伴随着特斯拉的不断调价，国内其他车企也纷纷效仿（以造车新势力居多），官方发布涨价信息逐渐成为常态。
对于今年特斯拉4个月涨价4次的情况，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示：“受新能源汽车市场‘缺芯短锂’的环境影响，车企不得不从市场上高价收购原材料，涨价可以实现成本对冲。而且，特斯拉在售车型在新能源车市场上属于供不应求的状态，涨价既可以提高特斯拉的品牌价值，又可以保证特斯拉在二手车市场中拥有较高的保值率。”
对于特斯拉为何连续涨价，涨价的具体原因是什么，以及未来半年是否还会涨价等问题，记者致电特斯拉中国公关负责人黎婧。针对上述问题，黎婧表示：“特斯拉的一切消息以官网为准。”
有业内人士告诉记者，2021年特斯拉“带头涨价”之前，降价才是中国车市的常态，即使是热卖车型，车企也“从来不敢”在官方渠道发布涨价信息，通常都是经销商在销售端“偷偷加价”。
他还表示，在国内造车新势力跟随特斯拉走直销模式的今天，“官宣涨价”已经变成正常行为，但要在涨价的同时保持销量上涨，大多数车企还做不到。因此，中国车企最需要研究的，是如何提升品牌价值。
“建立长久不衰的品牌口碑，同时设身处地为消费者着想，在服务体系上超越国外品牌，那么，有多少个特斯拉我们也不怕。”这位人士称。（中青报·中青网见习记者王志远）
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来源：中国青年报客户端
